SubwayTalks.ru

Давно начал замечать (года три точно) в Пм прогрессирует проблема волнообразного износа рельс. На станциях и перегонах. На пл. Восстания в сторону Девяткино, на перегоне пл. А. Невского - Маяковская и много где ещё. "Волна" видна невооружённым взглядом прямо с платформы. Хорошая такая, как на старых трамвайных путях. Последние 1,5 года пользуюсь метро редко, уже подзабыл точно, но характерный грохот "стиральной доски" слышится много где. Сдаётся мне, что ПМ за всеми новыми турникетами, видами придорожников, рекламой, антитеррористическими рамками и прочей "очень важной" бородой забил на одну из главнейших составляющих - пути. Особенно это чувствуется в НеВе. Когда по нормальным путём вагон идёт тихо, но стоит наехать на волну... все преимущества по малошумности в момент испаряются.
Кто в курсе, как часто полагается проводить ремонты, шлифовку и замену путей? На скольку успешно ведётся эта работа в ПМ? (по мне так точно неудовлетворительно). Может при нормальных путях (бесстыковый путь) и правильном их содержании закупка новых составов не столь уж важна для комфорта пассажиров?

Может не совсем по теме волнообразного износа...
Самое яркое, что было сделано -- на перегоне Пионерская - Удельная как только поезд въехал в тоннель начинался неистовый грохот. Заканчивалось все к середине перегона перед подъемом.
Раньше наблюдал "подпрыгивание" на участке Черная речка - Пионерская сразу после того, кагда поезд заканчивает спуск и едет с максимальной скоростью.

Не знаю, не замечал. Разве можно износ пути визуально оценить, да ещё при не самом качественном освещении?
"Подпрыгивания" регулярно ощущаю при прохождении металлоконструкций на перегоне ПлАН-2 - НЧ, но по-моему, это никак с износом пути не связано.

Mill писал(а):Разве можно износ пути визуально оценить

На пл. Восстания в районе конца 1-го начала второго вагона в сторону Девяткино ещё осенью было видно превосходно. При случае гляну ещё.

Я в теме про НеВу отписал свои наблюдения на этот счёт.
viewtopic.php?f=41&t=5203&start=2130

При въезде на Владимирскую в сторону Девяткино раздаётся такой шум от поезда, что уши закладывает

Хоть и не про волнообразный износ, но тоже интересно:
http://www.metro.spb.ru/mtz/gate/view/9416
http://www.metro.spb.ru/mtz/gate/view/9419

Переходят на почти бесстыковый путь? Урра! Честно говоря подозревал, что в связи с запуском НеВы приведением в порядок стыков займутся в первую очередь именно на НВЛ.

Проехал тут в абсолютно пустой "НеВе" по перегону Обухово-Рыбацкое. Ужасное состояние путей.
Турбулентность, блин. В обратную сторону такого нет.

На перегоне "Международная" - "Бухарестсвкая", сразу по уходу в тоннель от Международной тоже пути ушатаны. Коезд идёт с грохотом, и с искрами из под колёс

MetroGnom писал(а):Проехал тут в абсолютно пустой "НеВе" по перегону Обухово-Рыбацкое.

В "Охте" не лучше. Трясётся всё, и что должно и что не должно трястись. Управе вагоны не жалко?

А такое всегда было или это в последнее время так всё начало разваливаться?

Было еще хуже, вагоны на стыках буквально подпрыгивали. Вроде над стыками поработали, а вот насчет волнообразного износа - вопрос открытый.

Стыки заделали, это да. В Обухово, например, откровенного ужаса уже нет. Я именно по износ.

Парк Победы в сторону Купчино - тоже загремело. Похоже метрополитен "сэкономил" на рельсах некоторое время назад на очередной замене, надеюсь, ошибку эту они не повторят.

Перегон Обухово-Рыбацкое - ад. В Охте тряслось вообще всё и во всех плоскостях. Особенно впечатлила амплитуда гладильных досок. Рельсами вообще не занимаются?