Фрунзенский радиус. Первая очередь

[Алексей Евгенич]

Я видел эту схему. Из нее видно, что строго под Бухарестской. Но если в варианте принятом глубокого заложения с северным выходом понятно (все сходится), то с южным противоречие. Ибо не так давно писали что выходы - по оси станции, без лестниц. С южным получится что прямо под Бухарестской выйдет. Видимороятно, возможно, положим, эскалаторы вдоль оси станции, подуличный вестибюль и там лестница в сторону парка Интернационалистов и там наземный вестибюль?
Но т.к. ежели строить уже в следующем году, то пора бы окончательный проект бы увидеть.. Он есть?

[djtonik]

Есть, есть. Южный выход - тоже подуличный переход, там, где сейчас пешеходный переход и остановка «Альпийский переулок». ЕМНИП, стройплощадка ш624 и южного выхода будут на одной территории. Если включить фантазию, то там как на Ветеранах примерно будет. Вечером смогу сказать точнее.

Выходов из северного перехода к кинотеатру не будет. Трамвайную остановку "в центр" переносят к трамвайному кольцу, туда будет выходить один из выходов.

[m1171]

Интересно, кто творчески разрабатывал "предварительные" наброски. У "глубокого" варианта южный выход - по наброскам, про текущую идею с подземником в курсе - нарисован в вестибюль вплотную к углу немного жилого дома. Вот примерно за раскопом на гугльвидах - http://goo.gl/maps/oZBzG, и практически непосредственно до угла на месте тамошней асфальтовой дорожки, отслеживается по схеме внутридворового проезда и подходов к парадным на картинке. Там, конечно, на доме стоит крестик, что возможно намекало...

Вообще жалко, что северный выход уверенно разместили тоже южнее перекрестка, подземник был бы нужнее на уровне кинотеатра, там куда оживленнее переход - жилая застройка с обеих сторон Бухарестской. Расчет на то, что основной поток будет приезжать по Славе со стороны Будапештской-Белградской, а как раз со стороны Софийской будет менее ощутим?

Идея переноса трамвайных остановок где-либо озвучивалась?

[m1171]

из тома 3 документации на подготовку площадок (http://zakupki.gov.ru/pgz/public/action ... Id=4548180, 6 снизу ссылка)

Площадка НХ вестибюля 2 "Проспекта Славы"
==
Демонтаж ж/б столбов освещения, светофоров, остановки общ. транспорта, детской площадки. 100%
==
http://goo.gl/maps/bvOUK - светофор и детская площадка.

Кстати, по этому тому площадки 624, вестибюля-1 и вестибюля-2 - это три разные площадки, со своими работами на каждой. И в тексте задания про 624 сказано, что она севернее Южного шоссе. Т.к. в работах по 624 есть
==
Устройство пешеходной галереи вдоль Бухарестской улицы Н=2.5м 144.5 п.м.
==
а площадь работ - 10т.м2 = видимо, площадка 624 прямо напротив конца пруда получается, примерно до деревьев - http://goo.gl/maps/vOIiB.

[absent]

Выходов из северного перехода к кинотеатру не будет. Трамвайную остановку "в центр" переносят к трамвайному кольцу, туда будет выходить один из выходов.

О какой именно остановке идет речь? "Альпийский переулок" или "Проспект Славы"?

[kot]

Проспект Славы.

[absent]

Далеко переносят, получается. Это примерно 300 метров. С учетом того, что сейчас перегоны между остановками от пр.Славы до Белы Куна составляют в среднем 300-400 метров, получившийся перегон от трамвайного кольца до следующей остановки будет около 700 метров. Неудобно, на мой взгляд. И нелогично оставлять перекресток без трамвайной остановки - до нее при пересадке идти прилично придется.

[Алексей Евгенич]

Непонятно с остановкой. Ост. Альпийский пер. почти у кольца. Что же, остановка одна на расст 300 м в разные стороны? Бредовато... Надо обе остановки перенести сразу южнее пр.Славы. Там и переход будет и достаточно удобно вроде. Или одна к югу где есть, к центру - прямо перед пр.Славы.

[kot]

Трамвайную остановку организовать - не метро построить.
Думаю, за этим дело не станет.

[ternika]

absent
Насколько я понимаю, просто остановку в сторону центра должны расположить с южной стороны перекрёстка, как, например на углу Бухарестской - Белы Куна, а не прямо у трамвайного кольца. Ведь эта остановка появилась, когда на южном "берегу" пр. Славы домов почти ещё не было, и она была конечной...
http://kupsilla.narod.ru/oldphoto/41_2.jpg

[absent]

Думаю, тут есть зависимость от того, какими будут подземные переходы. Если планируются выходы к трамвайной линии, то логично, что обе остановки будут привязаны именно к ним - и в центр и в Купчино. Не очень понятно насколько эти выходы будут южнее перекрестка, возможно как раз ближе к кольцу. К тому же нет ясности с надземным переходом - на всех остальных перекрестках проспекта Славы надземники или уже строятся или планируются/проектируются, а об этом перекрестке информация пока очень расплывчатая, в общем-то понятно почему.

[Hugo]

Еще и здесь надземный? Бедное Купчино

[Metroschemes]

Сегодня ехал по Софийской ул. домой в Колпино и увидел что справа от неё после КАД: там где будет депо Южное - на траве появились приличные следы, довольно многочисленные, и явно не от легкового автомобиля, шли от начала бокового проезда Софийской (с которого выход к автозаводам) в бок, и ещё вроде как что-то накопано, т.к. по бокам от этих автомобильных следов навалена земля высотой около 0,5-1 м. Подозрение на начало ковыряний.

Шушары и депо Южное будут располагаться не возле ул. Софийской, а там где были замечены следы активности уже довольно давно копают какие-то трубы...

[Алексей Евгенич]

Остановки трамвая связаны не только с метро. Т.е. расположение в идеале должно быть чтоб и из метро удобно и близко, но и для тех кто едет по пр.Славы и желает пересесть на трамвай, тоже близко к перекрестку, т.е. чтобы не шлепать от пр.Славы метров 300...

[Alekssk95]

Metroschemes, чё-то я не видел там никаких копаний труб, но да ладно, может они в стороне делали, а сейчас ближе. Просто я думал что депо задними стенами нефов будет подходить почти к Софийской ул., а сразу севернее вроде-как планировался трамвайный парк №12 (перенос ТП-1). Значит я ошибся переоценил размеры депо .