Еще пишут, что в составе происходит конфликт систем оповещения от Сармата и классического УПО. Объявления то цифровые качественные, то наши обычные питерские с помехами. В общем, вопрос с оповещением еще нужно решать, но это уже мелочи
Ура, свершилось! Так хочется поскорее проехаться на поезде, особенно сейчас, пока он ещё не изуродован вандалами и легальными вандалами - рекламщиками.
ИМХО, жаль, что не хватает электронного табло над дверями, обозначающего положение поезда на линии и встроенных в стены мониторов, на которых показывались бы маршруты НОТа у следующей станции. Но это, как я понимаю, полностью зависит от пожеланий заказчика. А всё остальное - вполне современно и эффектно.
Радостное событие! Поздравляю всех форумчан, да и жителей города!)) Кто-нибудь может сказать график выхода этого состава на линию? Например, когда его вечером после 18.00 можно ловить на Приморской?
Ну вот и я добрался до компа. Приехал на Ломоносовскую с центра (по правде говоря не особо ожидая увидеть НеВу), вышел из вагона около 13.00, может и раньше. Только сел на скамейку, на противоположном пути (в сторону центра) подъезжает состав. Открываются двери - и ...НеВа! Каким-то чудом успел (как позже выяснилось на последнюю, третью баранку). Проехался до Приморской, оценивая почти нагруженный вагон. Встал в торец, сбоку забавные мини-лампочки, над пассажиром, который сидит у торца. Первый раз, когда табло используется по назначению - только нужная информация. Как-то много бортовых камер - целых 4. Пока я ехал до Приморской, встретил много школоты, которая айфонами, смартфонами, планшетами и т.д. судорожно фоткала внутри вагона. Далее, с Приморской я доехал до Рыбацкого, где в 14.08 НеВа ушла в депо. Я подождал ещё полчаса, потом вернулся на работу. Со мной ожидали ещё несколько человек - высокий парень (он ждал не так долго, минут 15), также парень в очках, с сумкой "СПбГУ". Пока ехал с Приморской, был парень с красной сумкой "Мир Автобусов" или BUS WORLD...Вряд ли он оказался случайно. Он стоял на одном месте и внимательно разглядывал вагон, в котором ехал. До Рыбацкого он вроде не доехал. По ощущениям - ничего плохого не могу сказать. В вагоне приятно находиться. Помимо того, что я сказал выше, могу добавить плавность хода. Когда промахиваются станционными дверьми - очень плавно доползает эти сантиметры. А также, как было отмечено выше - бывает слишком резко дотормаживает. Поручни сильно напоминают 714.6/717.6. Как-то низковато они, как и в .6 Ну а так, весьма симпатично всё. Буду присматриваться дальше. Есть сканы и фото:
Ну наконец, очень рад! Красивый и светлый поезд, глаз радуется! В новостях говорили, что поручни слишком низкие, так ли? Надеюсь НеВа будет на линии в выходные, а то в будни к сожалению не получается прокатиться, а так хочется и оценить её уже не по фоткам
Имею честь поздравить всех. Это историческое событие, к которому наш метрополитен шёл долго и мучительно более 20 лет. Наконец то у нас начали появляться поезда с принципиально новым кузовом и тележками(а не очередная, пусть и глубоко модернизированная модификация Е) с системой управления электродвигателями на частотных преобразователях. Даже не верится.
Вопрос к тем, кто уже прокатился: а наддверные индикаторы (снаружи на кузове) работают? И вроде бы на 1 составе они были белого цвета? А вообще в салоне чего-то все же не хватает, пустовато как-то...
Svetofor писал(а):Вопрос к тем, кто уже прокатился: а наддверные индикаторы (снаружи на кузове) работают? И вроде бы на 1 составе они были белого цвета?
Работают, аж с двух сторон одновременно. Если стоять в середине вагона на станции горлифт, то в тоннеле можно увидеть отблеск красного цвета, ну и на открытых станциях разумеется саму лампочку.
Так хочется поскорее проехаться на поезде, особенно сейчас, пока он ещё не изуродован вандалами и легальными вандалами - рекламщиками.
