Театральная

[Danyokkk]

Театральная площадь сегодня (13.05.15)
Господа, кто знает, контракт уже заключили на строительство? Когда можно ожидать активной фазы работ?

[ArtTrapeza]

Серый забор имеет отношение к метро?

[в40]

Имеет. Самое непосредственное.

Когда можно ожидать активной фазы работ?

После заключения контракта и выдачи утверждённой рабочей документации.
Пока нет ни того, ни другого.

[karhu]

в40, вы путаете.
Забор и бытовки относятся к реконструкции здания консерватории.

Площадка же метростроя будет располагаться справа от сквера, если смотреть на фото.

[4pet]

karhu, разве в этом сквере?

[karhu]

К Югу от памятника М. И. Глинке, там где сейчас парковка.
Вот здесь - http://maps.yandex.ru/?pt=30.2988,59.925293

[4pet]

Но выход запланирован в соседнем сквере?

[karhu]

Нет, подземный вестибюль планируется на участке, ограниченном мостом Декабристов, Мариинским театром, домом по Декабристов и улицей Глинки.
Грубо говоря, в Северо-Западном квадрате Театральной площади.
На форуме постили визуализации.

[Адмирал]

А проект подземных парковок под площадью еще в силе?

[magnum]

Danyokkk, как стало известно 1 июня, Смольный не сможет заключить контракт с "Метростроем" на строительство "Театральной" и "Горного института". Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз.

[Danyokkk]

(20.07.15)

[слон]

август 2015

Наш собеседник – начальник архитектурно-строительного отдела ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс», кандидат архитектуры Дмитрий Бойцов.

...Комплекс для станции «Театральная», который мы прорабатывали совместно с нашими коллегами из КБ «ВиПС», – первый масштабный проект в рамках концепции комплексного освоения [подземного пространства].
Вестибюль «Театральной», проект которого мы уже согласовали в экспертизе, предусматривает зоны раскрытия к будущим подземным сооружениям. То есть мы предусмотрели возможность раскрытия стен для выходов к паркингам и переходам. Вынесли все сети за периметр площади. Кроме того, отодвинули подземный вестибюль, чтобы оставить зону транзитного проезда под землей, – на будущее.

– Это уже не просто задел, это – революция…
– Мы уверены, будущее – только за комплексным подходом к подземному пространству. Важен еще один нюанс: ради каждого подземного объекта нужно усилить окружающие здания. Делается инъектирование, нагнетание в грунты различных растворов, которые модернизируют свойства фундаментов. Если повторять это несколько раз, может начаться неконтролируемый процесс, последствия которого трудно спрогнозировать. Мариинский театр в первый раз был усилен ради Мариинки-2, и второй раз сейчас – ради метрополитена… Третье усиление вряд ли пройдет безболезненно для этого здания. И так везде в историческом центре.
Именно поэтому важно, чтобы к моменту, когда мы закончим работы по «Театральной», можно было сразу же выходить на площадки для строительства паркинга, сквозных проездов и т. д. Не стоит забывать и о финансовой стороне вопроса, ведь каждый новый объект «с нуля» гораздо дороже. Стоимость подземного сооружения преимущественно зависит от грамотного решения двух задач: минимизации воздействия на окружающую застройку и переноса инженерных сетей...

http://stroypuls.ru/sgh/2015-sgh/159-avgust-2015/98954/

[СТРУК]

Интересно, а что это за ответвление от станции на рисунке справа вдоль Крюкова канала?

[Михаил К]

Зачем там нужен будет паркинг при наличии метро?

[andreev]

Помимо пользующихся муниципальным транспортом, есть ещё люди передвигающиеся на автомобилях. Им нужно куда-то ставить своё средство передвижения. В данном случае очень уместно об этом подумали и разместили парковку под землёй. Как говорится «И волки сыты, и овцы целы, и пастуху светлая память!». Ничего плохого в этом нет.