Общий топик о трамваях.

[GelezinisVilkas]

Дельфинчику 3605 как-то тотально не везёт. Очень часто попадает в ДТП.

Естественно, что ему не везёт, он же серый, на фоне серых домов, серого асфальта и серого неба, он просто незаметен.

[Mill]

А полностью отстроенная тяговая подстанция и новая диспетчерская на уровне фундамента за это время - так, ерунда, ничего трамвайного?
Сейчас полным ходом идёт вынос и замена инженерных сетей, которых там ОЧЕНЬ много - газ, водопровод, канализация, теплосеть, сети связи... По планам, в апреле должны начать работы на Новочеркасском (демонтаж кривых, пересечка теплосети и пр.) с закрытием сквозного трамвайного движения по проспекту. А в мае старая тяговая должна пойти под снос.

Согласен. Возможно, чисто внешне не очень заметен прогресс.
Обидно, что в связи с идеями концессии вся эта работа оказалась не очень-то и нужна, а в чем-то даже вредна. С учетом неопределенных сроков ввода моста через Оккервиль и оказавшейся полной его бесполезности с точки зрения развития маршрутной сети, можно было ограничиться качественной заменой путей на существовавшем разворотном кольце.
А 10-ка до Солидарности очень прижилась! Будет обидно, когда ее вернут на Малую Охту. И еще более обидно, когда совсем закроют...

[MetroGnom]

С большим удовольствием "кину камень" в огород КпТ, ГУ ОП и ГЭТ.

С завтрашнего дня (и до лета) переносятся обе трамвайные остановки "Ст. м. Пролетарская". На ~250 метров, за пределы зоны видимости. Переносятся они в крайне "удобное" место - к Ново-Александровской улице (о существовании которой не знает 95 % жителей района). Путь к метро становится весьма неудобным и более длительным (а туда едут все те, кому сложно ходить по переходам и лестницам Рыбацкого, только я таких знаю 4 человека), с "приятной" 350метровой прогулкой вдоль проспекта Обуховской Обороны. Причём остановка будет за однопуткой (т.е. ещё можно и на ней время потерять).
Одновременно с этим должен быть ликвидирован пешеходный переход у метро и изменена трасса большинства автобусов (об автобусах упомянули на сайтах). Ожидающий транспорт народ завтра офигеет, когда либо не дождётся автобуса, либо его не впустят в трамвай (т.к. он проедет мимо).

Так вот о чём я. Ни одна из организаций НЕ ПРЕДУПРЕДИЛА пассажиров о серьёзных изменениях в организации движения. Никак! Представляю уровень завтрашнего хаоса и количество ругани. И опять крайними будут заплатившие деньги пассажиры. Кроме как "уродами" я не могу назвать представителей перечисленный в самом первом предложении организаций.
З.Ы. В очередной раз бомбануло. Сорри.

[Kaamoos]

Естественно, что ему не везёт, он же серый, на фоне серых домов, серого асфальта и серого неба, он просто незаметен.

Цвет конечно крайне убогий. Но дело не в нём. Наверное кто-то посмеётся, но есть определённые вагоны, которые достаточно часто (для своего срока эксплуатации) попадают в разного рода передряги. Лично я предположу, что это может быт ьсвязано с несколькими моментами:
1. К вагону приписан оперделённый водитель, и он не гибок в движении, где нет выделенки.
1а. К вагону приписан оперделённый водитель, а вагон имеет особенности, к которым привык тот, кто на вагоне работает всё время.
2. Трассировка маршрута проходит по узким улочкам, где поворот одновременный поворот авто с трамваем не возможен. Тут два момента - либо водитель авто считает, что пролезет (или водитель трамвая пропустит). Либо водитель трамвая считает, что в авто человек с минимальным количеством серого вещества, и не станет проверять, получится поворот без притирики или нет.
3. Случайности/Невнимательность. Как водителя трамвая так и водителя авто. Чаще невнимательность/незнание правил и просто тупизна делают ДТП реальностью.

[Kaamoos]

Интересно, почему никогда не было ЛВСов с двойными фарами? Как известно, на многих Икарусах, у которых были приписаны постоянные водители, были двойные фары. Когда я с водителями обсуждаю вопрос освещения, многие говорят, что не хватает, и нужно бы ещё одну пару фар. Либо противотуманную, либо дополнительную. Я знаю только вагон 8102, где есть дополнительная пара освещения, как раз тот самый случай, когда к вагону приписан водитель, и никто кроме него не может управлять вагоном. Более того, он сам ремонтирует и вкладывается в вагон.
Вот как бы могли выглядеть ЛВСы, если был бы дополнительный блок фар. Конечно, уродливость ЛВСа не сильно меняет, но во всяком не делает его хуже. Кто что думает об этом?

[MetroGnom]

Между тем "сюрприза" для утренних пассажиров не получилось. Заспанный 39-й, выползая из парка и собрав хвост вагонов на первой же остановке, бодро профигачил на красный и, посреди однопутки, встретился со встречным 24-м практически лоб в лоб.
А теперь вопрос знатокам: почему в двухкабинном вагоне (!) водитель не пересел в хвостовую кабину и не развернулся через парк (благо проблем никаких, кроме срыва графика у этого вагона), а стали сгонять рабочих (фиг знает откуда) для разблокировки стрелки и выезда назад? Окончания сего так и не дождался, ибо стрелка разблокировываться не хотела, а пассажиров массово выпускали.

[MetroGnom]

есть определённые вагоны, которые достаточно часто (для своего срока эксплуатации) попадают в разного рода передряги

Был в Рыбацком 7102. Давал жару всем подряд - дымил, горел (всегда в разных местах), сходил, и всячески издевался над работниками и пассажирами. Закончилось всё встречей с экскаватором (весьма эпичной) и радостными "наконец-то" от всех работников. Вопрос о восстановлении даже не вставал.

А вот его "коллегу" 7577 вроде отпустило. Тоже любил пару недель поездить - пару месяцев в ЦКР.

Вот как бы могли выглядеть ЛВСы, если был бы дополнительный блок фар.

Правый похож на зомби.

[Kaamoos]

А вот его "коллегу" 7577 вроде отпустило. Тоже любил пару недель поездить - пару месяцев в ЦКР.

Ага. Этот вообще монстр. 3 машины уничтожил. Ещё в его профиле на СТТС много чего не записано. Как минимум 2 схода и ещё несколько притирок в одном и том же месте (конечно же это Лебедева/Комсомола).
Есть и трамвай-убийца. Номер не буду называть. Есть вагон, который убил (посредством ДТП) 3-х человек. Все погибшие находились в автомобилях.

[MetroGnom]

Есть и трамвай-убийца. Есть вагон, который убил (посредством ДТП) 3-х человек. Все погибшие находились в автомобилях.

Это что за красавЕц?

[Kaamoos]

Есть и трамвай-убийца. Есть вагон, который убил (посредством ДТП) 3-х человек. Все погибшие находились в автомобилях.

Это что за красавЕц?

Просили не афишировать. Могу лишь подсказку дать. Он в 8-м парке.

Последняя версия ЛВСа - в виде старого форм-фактора, с одной фарой. Было бы забавно, если бы в целях тотальной экономии сделали с одной фарой. Вообще, последние трамваи с однйо фарой перестали выпускаться в 50-х. В СССР самые последние одноглазые были от РВЗ. В остальном мире - затрудняюсь сказать.

[MetroGnom]

В остальном мире - затрудняюсь сказать.

Мне сразу Рим напомнило:
З.Ы. С одной фарой, кстати, весьма необычно.

[MetroGnom]

Всё, эпоха мягких сидений в трамваях прошла. В ЦКР стали устанавливать поганые пластиковые сидения с тряпочкой (как в ЛМ-2008?).
Уроды.

[Kaamoos]

Всё, эпоха мягких сидений в трамваях прошла. В ЦКР стали устанавливать поганые пластиковые сидения с тряпочкой (как в ЛМ-2008?).

По какому вагону заметил такое?
И кстати, "тряпочкой" там два вида было в ЛМ08. Полукгугом (аналогично тому, что в 3210) - правда это даже не тряпочка, скорее обтянуты тканью.
Более мягкий вариант (ставили в поздних ЛМах08) - на фото серого цвета, в середине. И несоклько вагонов с точно такой же обивкой, но рисунки синего цвета (верхнее фото).

[Florstein]

Вот эти серые, кстати, самые нормальные из последних. А ещё мне понравились синие московские урбанистические сидушки, которые у нас можно увидеть в троллейбусе 3500. Ну, а мягких мы уже не увидим никогда. Прошли времена, когда заботились о пассажирских задницах.

[MetroGnom]

По какому вагону заметил такое?

Накляузничали на 7086 (притащили после КВР). + ещё в ВК указано, что сидения "пластиковые серые". Всё равно г0вно.
З.Ы. О каком комфорте и увеличении пассажиров может идти речь при таком откровенном вредительстве со стороны ГЭТа и КпТ в частности? Копеечная экономия на комфорте пассажиров (что для них является одним из главных факторов).
З.З.Ы. Может Острякову саморезов в рабочее кресло навкручивать? Или сразу в задницу, может хоть мозг затронем.