Andrey_TM @ Вс Авг 28, 2005 7:55 pm писал(а):Поезда уже вовсю катают пасажиров, народу просто немеренно, за день входит 10 а выходит 1-2, поезда набиваются до упора
В первые дни то у вагона 11515, то 11516,
то ли иногда у всех промежуточных вагонов, то ли иногда вообще у разных
не открывались двери, хотя в других вагонах открывались.
А иногда двери после открытия
быстро захлопывались, придавливая выходящих.
Это глюк железа или софта?
И почему машинисту сообщают об этом прочие,
а сам он не ведает, все ли открылись двери -
то ли обратная связь с датчиков на пульт не работает,
то ли он на них не смотрит?
Иногда автоинформатор и бегущая строка
указывали на другие (неверные) следующие станции.
Это глюк софта или включающего?
Автоинформатор в вагонах во время движения, да и на станциях
плохо слышим из-за недостаточности силы звука и невнятности.
Почему не увеличивают громкость?
Как скоро автоинформатор и бегущая строка станут двуязычными?
Когда уберут зеркала заднего вида и
доукомплектуют поезда полным видеообзором
согласно техзаданию и контракту?
И, главное, почему, несмотря на полные составы,
пускают одновременно 2, а не обещанные 4 поезда ?
Когда будут 4 ?
Интервал в 15, а не 7 мин - это очень много
и может с первых же дней отбить охоту ездить на метро
у тех, кто собирался это делать.
Психологически идти лишние 10-15 мин до станции метро не так утомительно,
как ожидать поезда аж до 15 минут.
Это не наезд на неизбежные "детские болезни",
а действительно интересно.
А еще, наверняка, уже были и какие-нибудь метрокурьезы?