Василеостровская

[andreev]

и удобство пассажирам было бы.

Видели мы эти «удобства» уже на Бухарестской, Адмиралтейской и Звенигородской. Вход в метро где-то сбоку, всё полезное пространство занимает сарай с бесполезными ларьками.

[Vasya]

А чем плох вестибюль с ТРК?
Бесплатный чистый туалет, ресторанный дворик, где можно недорого и нормально перекусить - и это все не выходя из метро на улицу в мороз или дождь.
По мне так очень удобно, часто пользуюсь на Бухарестской, Обводном, Пл. А. Невского, Международной.
Только Адмиралтейская в этом плане в минусе - тем закрыт прямой вход из метро в ТРК, да и в самом ТРК делать нечего, еды нет, только туалет.

[andreev]

Тем, что при строительстве здания приоритет отдаётся торгашам, а не транспортному объекту.

[alex78rus]

Новые фотки:
Состояние с демонтажом козырька на день 13.10.15 - демонтировано два "кусочка"

Толькочто погрузили краном "кусочек" в "пухто" (зелено/белый контейнер)

Сегодня утром 14.10.15 демонтировали еще один "кусочек" козырька

[awe]

Тем, что при строительстве здания приоритет отдаётся торгашам, а не транспортному объекту.

Это плох не торговый комплекс, а руководство метрополитена - вполне можно выставить определенные требования к удобству проходов, их расположению и т.д.

[Alien2001]

На данный момент разумным было бы строительство нового вестибюля с перспективой встраивания его в будущее здание, как на Спасской. Но вот так переигрывать на ходу тоже никто не будет, чиновники же, им же чтобы изменить проект несколько лет нужно:)))

Да ну! Мы уже видели такое переигрывание при ремонте "Горьковской", когда уже при завершении работ здание вестибюля внезапно и скоропостижно снесли и построили... Ну вы знаете, что построили.

[Manhattan]

Ну вы знаете, что построили.

И очень неплохо получилось.
Горьковская в парке, там любые ТРК и прочие здания с несколькими этажами однозначно испортили бы вид. А "летающая тарелка" очень гармонирует с окружающей зеленью и рекреационно-развлекательным характером окружающего пространства.
В случае с Василеостровской нужно строить именно здание в классическом стиле с примыканием к торцам соседних зданий. Правда, тот проект который выкладывали в интернет на мой вкус слишком "тяжеловесный", стилистически не вписывается в окружающую застройку, одни окна чего стоят (больше похоже на промышленный цех какой-то). Ну и места много занимает на площади: нужно по возможности сохранить открытое пространство перед станцией, а строить за счет того плаца ЗА станцией, который сейчас заасфальтировали.

[METRO-USSR]

Фотографии капитального ремонта вестибюля и наклонного хода. К сожалению, на саму платформу попасть не удалось

[alex78rus]

Продолжается разборка козырька.
Разбирают теперь вдоль Среднего проспекта

[Den.S]

Если проезжать мимо на автобусе/трамвае, то виден сквозной просвет дневного света сквозь вестибюль (по диагонали от МакДональдса к брандмауэрам домов в глубине квартала). Видимо, большинство стен тоже уже разобрали.

[alex78rus]

Вчера вечером отсутствовала большая часть временных подпорок под козырек.
Сегодня утром начали демонтировать одну из последних временных подпорок, которые мозолили глаза последние несколько десятилетий.
По козырьку я так понимаю он будет вообще отсутствовать на здании по образцу как сделано на "Сенной площади"

[alex78rus]

Вторая половина дня.
Готовятся демонтировать последний кусочек козырька

А также интересный вид на станцию без лесов, и без некоторых стен

[zet]

Крыша пока держится

[alex78rus]

Вот и все, разборка козырька завершена (фото сделано сегодня около 9 часов утра)

[Horror]

Интересно, стенки снесли... а что вместо них планируется?
По-хорошему, ежели оставлять старый вестибюль, то кассовый зал надо выносить туда, где сейчас лестница. И павильон таким образом уширить за счёт внешнего пространства.