Вопросы по ВШ

[в40]

Думаю, что дело обстояло несколько иначе.
Шаг между полушпалками соответствует ширине колец подходного тоннеля, т.е. примерно 1 метр. Видимо узкоколейка лежала на этих полушпалках до последнего, - когда в подходном тоннеле уже бетонировалось жесткое основание. Потом узкоколейку разобрали, а полушпалки просто "забыли" вытащить.
Как вариант, на них могла быть уложена временная колея для транспортировки ВОМДов от перегонного тоннеля к венткамере.

[КВЛолюбитель]

Неужели полушпалки бетонируются каждый раз при сооружении узкоколеек？Или такая практика имела место на старых шахтах？

[в40]

При проходке тоннелей полушпалки обычно не ставят - рельсы укладываются прямо на лотковые блоки. Но полушпалки могли уложить для того, чтобы приподнять узкоколейку выше уровня жесткого основания непосредственно перед его бетонированием (в том числе и для того, чтобы очистить и промыть лотковые блоки).

[4pet]

не знаю номер. кажеся год уже ремонту

[КВЛолюбитель]

16-ая шахта вышла с ремонта, не узнать, ляпота. На ремонт пошла 15-ая наконец. Совсем скоро 218-ая выйдет, насколько я понял основные работы завершены ещё в октябре-ноябре

[КВЛолюбитель]

Кто-нибудь в курсе ПТ-3, ПТ-4 на ВШ.520 откуда и куда вели или ведут? Не нашёл информации

[в40]

Если не ошибаюсь, ПТ-3 вёл от ПТ-1 к ГКС на втором пути (в сторону ССВ 5-4), а ПТ-4 - от ПТ-3 к ЛПТ ФР-1 (для щитовой проходки в сторону "Звенигородской").

[КВЛолюбитель]

Ещё один вопрос касательно того же места. Очень любопытно происхождение так называемого вент.тоннеля номер 2, он примыкает к 5-му станционному пути(продолжение I-го пути в сторону Театральной). Как он строился? Если через 520ую шахту, то пришлось бы в существующей фурнеле организовывать дополнительную клеть, как я понимаю. Может быть, это вообще нижний руддвор 520 бис шахты, скорее всего он не доходил до этого места.

[Ignat]

Может быть, это вообще нижний руддвор 520 бис шахты

Всё верно, это подходной тоннель №2 от шахты 520-бис. Насколько помню, сейчас все подходные выработки в районе сопряжения его со стволом забутованы, но есть проход в нижний руддвор (ныне там расположен СУ) через кабельный и людской ходки и подвал переходного коридора от НХ.

[КВЛолюбитель]

Случаем, не путаете? Нижним должен быть ПТ-2? Переход Сенная-Садовая располагается преимущественно выше? Или я что-то путаю?

[Ignat]

Вроде не путаю. В верхнем руддворе 520-бис располагается КПЛ с выходом через СУ-222а в переход Сенная - Садовая, нижний руддвор превращен в СУ, а участок ПТ-2 (в другую сторону от ствола) в месте примыкания НХ Спасской и далее метров 20 забутован.

[КВЛолюбитель]

А я останусь при своём
Вступает в строй одна из самых любимых и посещаемых мною шахт, после ремонта и не узнать

[ooo]

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0172200005818000037
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ok44/view/common-info.html?regNumber=0172200005818000040

Выполнение работ по корректировке проектной документации по объекту:
"Полная замена вентиляционного оборудования и конструкций

вентшахты № 307" для нужд Санкт-Петербурга.
вентшахты № 201" для нужд Санкт-Петербурга.

Начальная (максимальная) цена контракта 5 777 223,90
Начальная (максимальная) цена контракта 6 363 543,35

[КВЛолюбитель]

Кто-нибудь знает, что творилось на ВШ313? Одни говорят капитальный ремонт, другие - локальный, небольшой.

[kot]

А что там творилось?
Имеется в виду ремонт ствола и венттоннеля?
Поскольку капитальный ремонт оборудования происходит каждые 2,5 - 3 года.