SubwayTalks.ru

Какой длины 5 тупик был при открытии станции в 1958 году?

А вы пишите в стиле, который используют на sports.ru для публикации диалогов Глушакова с женой:
В 19## году было принято решение соорудить тонель в ###### ##### ###########. Однако в процессе проходки порода ##########, и генерал ### тов. ########### приказал начальнику Метростроя тов. ######## ########### тоннель. Потребовалась корректировка трассы. Сейчас в этот тоннель можно попасть через ходок на пикете ##+##. Там находятся ############## и ########## ## ##############...
А мы будем разгадывать

в40 писал(а):Какой длины 5 тупик был при открытии станции в 1958 году?

Серафим писал(а):А вы пишите в стиле, который используют на sports.ru для публикации диалогов Глушакова с женой

Попробую...

5-го пути в 58-м году не было вообще, в группе камер "О" устроили временную пробку из бутового камня. В 60-е годы в сторону этой ГКС со стороны шахты ###-бис пришел эректор, сооружающий перегонный тоннель к ##-###. Ну а в начале 70-х в связи со строительством КВ-IV этот тоннель пришлось перебрать и пустить по новой трассе (сами знаете на какой путь). Правда перед этим во время строительства проект изменили, от чего нам в наследие остался еще один бросовый тоннель (тот который ближе к Пл. Ленина). А вообще я бы вам тут и схем подробных нарисовал по всем, даже не реализованным вариантам, и документов с отчетами по строительству выложил, но, боюсь, по голове за такое не погладят

Вот интересно, от кого скрываются все эти "секреты"?
От "потенциального противника"? Непонятно, кто этот противник.
Если речь идёт о спецслужбах США или европейских стран, то для них эти сведения секретами не являются, все характеристики, планировки и локации им известны.
Стало быть, от тех, кому это всё неизвестно. От соотечественников, которые интересуются данным вопросом и, по большей части, от соотечественников, которые не интересуются, а просто считают, что "граница на замке", "враг не пройдёт"и "можем повторить". Для сохранения их иллюзий и спокойствия.

Схемки в студию! Можно с "######".)))

kot писал(а):Вот интересно, от кого скрываются все эти "секреты"?

Ну я не в курсе, может и не скрывают уже. Хотя лицензию ФСБ и форму допуска для подрядчиков вроде еще требуют.
Но если до меня как-нибудь донесут информацию о том, что товарищи из управы не обидятся, то с радостью напишу статью о истории появления этих тоннелей. И схем нарисую. Им, наверное, и самим интересно будет

Ignat писал(а):Ну я не в курсе, может и не скрывают уже. Хотя лицензию ФСБ и форму допуска для подрядчиков вроде еще требуют.

Скрывают, скрывают.
Кто же добровольно скажет, что его работа бесполезна. Не идти же на улицу снег разгребать.

Вот непонятно зачем так сооружали на ПК ###+## первый перегонный путь, если он идёт глубже вновь сооружаемого, по II пути вообще уклон не чувствуется, та часть, что в 50-х строилась. Я долгое время думал, что первый путь до 70-х вообще не сооружался, сразу за камерой съезда идёт блок типичный для участка Площадь Ленина Академическая, Василеостровская- Ломоносовская, Московская-Купчино, ССВ1-3.

КВЛолюбитель писал(а):по II пути вообще уклон не чувствуется, та часть, что в 50-х строилась.

Ну, это довольно просто объяснить, - станционные тупики обычно делают с уклоном 0,003 в сторону тупиковой призмы.

КВЛолюбитель писал(а):сразу за камерой съезда идёт блок типичный для участка Площадь Ленина Академическая, Василеостровская- Ломоносовская, Московская-Купчино, ССВ1-3.

В 1964-1974гг. такая обделка из ребристых блоков была типовой, которую впоследствии сменила обделка, обжатая на породу.