SubwayTalks.ru

В июле из Невского в Автово были переданы вагоны 6043, 6061, 3786, 3931. Про 3721 так и не ясно, передали его или нет.

Ну вот и стало известно, что 3721 передали. Итог - 5 вагонов. Хороший результат, давно такого не было!

Один из головных модернизированных с НВЛ видел пару дней назад в работе на КВЛ, естественно вцеплен промежутком, "глухая" дверь в кабину заменена на обычную со стеклом.

NeoNavigator писал(а):Один из головных модернизированных с НВЛ видел пару дней назад в работе на КВЛ, естественно вцеплен промежутком, "глухая" дверь в кабину заменена на обычную со стеклом.

Об этом писалось более месяца назад. Я даже фотку выкладывал. 3803.

NeoNavigator писал(а):"глухая" дверь в кабину заменена на обычную со стеклом.

Интересно, это какая-то особенность метро Петербурга? Ведь в Москве, когда ещё вагоны в составах серий Е были все головными, стёкла в кабины были все наглухо закрашены краской...

vartal писал(а):

NeoNavigator писал(а):"глухая" дверь в кабину заменена на обычную со стеклом.

Интересно, это какая-то особенность метро Петербурга? Ведь в Москве, когда ещё вагоны в составах серий Е были все головными, стёкла в кабины были все наглухо закрашены краской...

Это модернизант. Внутри у него ровно также как и у любого номерного, дверь слева. Если отмотать несколько страниц назад, можно увидеть это фото.

Я не про конкретный вагон спрашивал, а вообще про особенность, что двери из салона в кабину машиниста в промежуточных головах прозрачные и не закрашенные краской.

vartal писал(а):Я не про конкретный вагон спрашивал, а вообще про особенность, что двери из салона в кабину машиниста в промежуточных головах прозрачные и не закрашенные краской.

Ну, эта особенность давняя. Если не ошибаюсь, со времён самого первого состава из Гшек, двери вагонов, которые были промежутками - не закрашивались. Хоть это был головной на месте промежутка, хоть сам промежуток. Такая особенность. У голов закрашивают - чтобы не раздражался машинист от любителей посмотреть куда не надо, и вроде кто-то говорил, что это связано с пожарной безопасностью, но как именно - не знаю.

Ошибаетесь.
Прозрачные стёкла в промежуточных вагонах появились в середине 90-х (чтобы пассажиры могли видеть, что в кабинах нет посторонних лиц). До этого времени они все были закрашены чёрной краской.

В августе из ТЧ-5 в ТЧ-1 были переданы 6 вагонов - такого результата вроде ещё не было! Это 3880, 6027, 6029, 6030, 6053, 6090.

Судя по http://transphoto.ru/list.php?did=2078 с начала года были переданы 8 вагонов: 3814, 3878, 6028, 6055, 6102, 6113, 6278, 6347. Вообще, по моим расчетам (они могут быть ошибочны, т.к в метро я пассажир, и могу опираться лишь на общедоступную информацию и собственные наблюдения), для нормального обслуживания 3 линии пока ещё требуется 4-5 составов Ем. Поскольку планируемая на 2015 год поставка асинхронников задерживается, то вполне вероятно, что намеченная полная передача в этом году сорвётся.

s.a.n писал(а):Судя по http://transphoto.ru/list.php?did=2078 с начала года были переданы 8 вагонов: 3814, 3878, 6028, 6055, 6102, 6113, 6278, 6347. Вообще, по моим расчетам (они могут быть ошибочны, т.к в метро я пассажир, и могу опираться лишь на общедоступную информацию и собственные наблюдения), для нормального обслуживания 3 линии пока ещё требуется 4-5 составов Ем. Поскольку планируемая на 2015 год поставка асинхронников задерживается, то вполне вероятно, что намеченная полная передача в этом году сорвётся.

Ещё добавьте 6123 и 6353, и почти все, почему-то, получили статус неработающих. Было бы ещё интересно узнать, почему при этом не режут вагоны в ТЧ-1.

Топор писал(а):Ещё добавьте 6123 и 6353, и почти все, почему-то, получили статус неработающих. Было бы ещё интересно узнать, почему при этом не режут вагоны в ТЧ-1.

1) Видимо не заметил эти 2 вагона. Править не буду, т.к ваш пост следует сразу за моим.
2) Была информация, что в ТЧ-1 вагоны передаются на плановый ремонт и обратно не возвращаются. Логично предположить, что переданные вагоны сейчас на ремонте.
3) В той же таблице есть список списанных вагонов, последними значатся 3722 и 3735 (11.2014). Так что потихоньку списывают.

s.a.n писал(а):3) В той же таблице есть список списанных вагонов, последними значатся 3722 и 3735 (11.2014). Так что потихоньку списывают.

Я просто полагал, что для поддержания баланса сколько вагонов пришло, столько и должно быть списано, ведь ТЧ не резиновое, а то получается, что с декабря поступило 17 вагонов, и ни одного не списали.

Впервые с ноября списаны 5 вагонов в ТЧ-1 (а также последний действующий вагон Е стал служебным) и 2 вагона в ТЧ-5. Всего за 15-й год в ТЧ-1 передано 20 вагонов.