SubwayTalks.ru

Den.S писал(а):Со слов экскурсовода, среди машинистов уже ходят байки, что на НВЛ стало значительно холоднее после ухода старых вагонов)

НВЛ была самой холодной линией(по моим ощущениям) ещё до обновления подвижного состава. Летом бывало замерзал в вагонах.

MetroGnom писал(а):Да и я бы, будь моя воля, вообще пустил два челнока из шестивагонных номерных.

Зачем челноки, если оборот будет возможен на обеих станциях.
Да и сэкономить сильно не выйдет, даже для 6 вагонов поток пассажиров скорее всего будет больше, чем на ФПЛ, т.к. линия сразу придёт в густонаселённый район, где нет такого выбора между линиями, как в Купчино.

NeoNavigator писал(а):НВЛ была самой холодной линией(по моим ощущениям) ещё до обновления подвижного состава.

В жару 2010 года думал, что до Рыбацкого живым не доеду - на "Пролетарской" был лютый мороз.

Адмирал писал(а):даже для 6 вагонов поток пассажиров там скорее всего будет больше, чем на ФПЛ.

Это я так, для удешевления как строительства (уже поздно), так и эксплуатации. Если поток будет большой, то тут нормальное движение без разговоров. Я всегда против "скотовозов".

Предки так наудешевляли в 1956-1985, с шестивагонными 2,3 линиями в СПБ и 5 вагонными 1,2,3 линиями в Киеве, что спасибо, не надо. Хорошо что опомнились и 4,5,6 линии в СПб проектировали снова на 8 вагонов, а 4ю в Киеве на 6 (как надо было первые 3). На 6 линии будет сразу 8 вагонов для унификации составности с (видимо первое время её обслуживающим) ТЧ-4, но парность маленькая (вроде, поначалу 10 в час). После постройки ТЧ-8 думаю роли поменяются, и ТЧ-8 будет частично обслуживать 1 линию где можно с 30 пар в час поднять до 36-38, Ветеранов, Девяткино и новые районы на Лесной скажут спасибо.

Icefer писал(а):Предки так наудешевляли в 1956-1985, с шестивагонными 2,3 линиями в СПБ и 5 вагонными 1,2,3 линиями в Киеве, что спасибо, не надо. Хорошо что опомнились и 4,5,6 линии в СПб проектировали снова на 8 вагонов, а 4ю в Киеве на 6 (как надо было первые 3).

Слышал разные версии. Одна из них - типа, кроме Москвы ни в одном городе РСФСР не понадобится никогда 8 вагонов???

Москва и настояла на ограничении длины станций шестью вагонами, когда проектировались первые очереди МПЛ и НВЛ.

В Баку на 3 (фиолетовой) линии станции под 7 вагонов.

Ну так она уже и не при Союзе задумана.

т.е., не стали копипастить с имеющихся проектов на 120 или 162м, а сделали 141 или сколько там?

Предпоследний "Мясной" готов? Ещё не приехал? Месяц к концу.

Приехал, судя по СТТСу.
Про новые контракты, естественно, гробовая тишина?

Да, около 14.20 загнался в Автово. А зелёный скорее всего в пн поедет в ОЭВРЗ.

Да, 28-го должны передать в ремонт второй зелёный состав из четырёх планировавшися в этом году.

"Вешалки для зонтиков" посреди площадок демонтировать не планируют?

А по ним вообще была какая-то "движуха": травмы, жалобы и т.п? А то я этот момент как-то упустил.