Страница 24 из 29

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 06 ноя 2019, 23:28
NeoNavigator
А тем временем уже достаточно продолжительное время(уже наверное с месяц) не работает вся сотовая связь на станции Кировский завод.

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 07 ноя 2019, 20:58
в40
На КВЛ от "Площади Восстания" до "Площади Мужества" у Мегафона постоянно наблюдаются проблемы как с сотовой связью, так и с мобильным Интернетом.

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 06 дек 2019, 17:10
W0LF
На Славы и Дунайской ещё нет связи?

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 07 дек 2019, 16:11
Адмирал
Увы, но нет

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 16 дек 2019, 23:13
W0LF
Адмирал писал(а):Увы, но нет


С чем это связано? Полагаю, с бюрократией.

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 20 дек 2019, 01:20
Den.S
Бюрократия начиная с того, что в проектах, судя по всему, коммуникации и помещения для систем сотовой связи до сих пор не закладывают. И строят эти системы уже на готовых станциях %) . Я очень был бы рад ошибаться, но, боюсь, ровно так всё и происходит. Если вспомнить идиотию с блоками кондиционеров на новых станциях, то точно.

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 20 дек 2019, 08:07
W0LF
А как было со связью на Беговой? На сколько быстро после открытия появилась сеть?

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 08 фев 2020, 17:12
Михаил К
На Дунайской и проспекте Славы по-прежнему мобильной связи нет?

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 08 фев 2020, 22:46
Lebowskyspb
Михаил К писал(а):На Дунайской и проспекте Славы по-прежнему мобильной связи нет?


нет

МТС сделает связь в перегонах метро

Добавлено: 21 фев 2020, 00:12
ooo
МТС зашла в тоннель. Компания сделает связь в перегонах метро за миллиард рублей (21.02.2020, Алексей Кириченко, КоммерсантЪ)
Как стало известно “Ъ”, ПАО «МТС» вложит 1 млрд рублей в строительство собственной инфраструктуры в метро, чтобы обеспечить связь в тоннелях для своих абонентов. Таким образом оператор разрушит монополию ПАО «Мегафон» на мобильную связь в тоннелях, которая существует с 2011 года. Эксперты оценивают окупаемость проекта МТС в десять лет, однако эти сроки можно снизить, если владелец инфраструктуры будет сдавать ее в аренду другим операторам.

Как обнаружил корреспондент “Ъ”, у абонентов ПАО «МТС» появилась связь в перегонах петербургского метрополитена. Сейчас сеть оператора доступна в перегоне между станциями «Сенная площадь» и «Невский проспект», хотя ранее он обеспечивал голосовым сигналом и интернетом только вестибюли, эскалаторы и платформы станций подземки. В МТС подтвердили “Ъ”, что в декабре 2019 года компания приступила к строительству собственной инфраструктуры в метро, начав с перегонов одной из самых загруженных веток петербургского метро — Московско-Петроградской («синей») линии. Ориентировочный срок запуска сети на линии — середина 2020 года. Строящаяся система сможет работать во всех доступных на сегодняшний день частотных диапазонах и предоставлять услуги в стандартах 2/3/4G, а средние скорости мобильного интернета при обычном пассажиропотоке позволят во время движения поезда переписываться в мессенджерах, играть в онлайн-игры и непрерывно смотреть потоковое видео в высоком разрешении, уверяют в МТС.

Сумма инвестиций в проект не раскрывается, но, по оценкам экспертов, она составит более 1 млрд рублей. По словам директора МТС в Санкт-Петербурге и Ленобласти Павла Коротина, перед началом работы над проектом компания изучила опыт коллег, осматривала и тестировала подобные системы в метрополитенах Москвы, Минска, Гонконга, Дубая, Рима, железнодорожных тоннелях в Альпах. «Полученные результаты позволили учесть плюсы и самое главное — недостатки подобных систем. К примеру, при проектировании системы нам пришлось разработать абсолютно новые крепления кабеля и опоры для установки оборудования с учетом всех требований метрополитена»,— уточняет господин Коротин. Также, по его словам, новейшая система позволит МТС оперативно реагировать на растущие потребности абонентов: «В случае загрузки канала на конкретных участках сети мы сможем провести расширение сети в течение нескольких дней».

До сих пор связь в перегонах метро была только у абонентов «Мегафона», клиентам других операторов приходилось довольствоваться бесплатным Wi-Fi от компании «Максима Телеком». «Мегафон» получил монополию на мобильную связь в тоннелях метрополитена благодаря приобретению 100% акций ЗАО «Метроком» в 2010 году, у которого была развитая сеть в петербургском метро. Акции «Метрокома» были выставлены на открытом аукционе, но никто из операторов с «Мегафоном» за них конкурировать не стал. В итоге «Метроком» был продан по начальной цене в 2 млрд рублей, а через год «Мегафон» запустил услуги связи в тоннелях метро.

«Если бы МТС приобрела "Метроком", то, помимо клиентской базы компании, получила бы развитую сеть в метро. За десять лет эти инвестиции бы многократно отбились. Однако действующий на тот момент менеджмент МТС от такого предложения отказался, а теперь, по сути, они вернулись к истории десятилетней давности. Как говорится, скупой платит дважды»,— прокомментировал гендиректор «Рустелекома» Юрий Брюквин.

По словам главы агентства Telecom Daily Дениса Кускова, окупаемость проекта МТС в метро составит около десяти лет, поскольку проект технически сложный. Однако оператор может значительно снизить этот срок, если предоставит свою инфраструктуру в аренду другим операторам. «В результате переговоров между всеми заинтересованными сторонами было найдено оптимальное решение, о котором мы сообщим в ближайшее время»,— заявили “Ъ” в «Билайне» и Tele2.

kommersant.ru/doc/4261536

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 21 фев 2020, 13:48
Metroschemes
10 лет назад понадобилось бы 2млрд чтобы купить "Метроком", а сейчас - 1млрд на развитие собственной сети. Но при этом "скупой платит дважды". Коммерсант когда-нибудь научится считать?

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 21 фев 2020, 16:22
Hugo
Metroschemes писал(а):10 лет назад понадобилось бы 2млрд чтобы купить "Метроком", а сейчас - 1млрд на развитие собственной сети. Но при этом "скупой платит дважды". Коммерсант когда-нибудь научится считать?


Речь не о расходах, а о доходах. С сети Метрокома МТС мог бы получать значительную прибыль.

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 02 мар 2020, 22:18
Vladimir91
Мобильный Интернет доберется до перегонов петербургского метро через год
МТС, «Билайн» и Tele2 подписали соглашение о строительстве инфраструктуры в перегонах петербургского метро. Об этом сообщили в пиар-службах компаний 2 марта.

Операторы разделили между собой зоны работ. Так, МТС начали со 2-й и 4-й линий, «Билайн» — на 1-й и 3-й, Tele2 — на 3–1-й и 5-й.

«На данный момент у операторов есть связь в вестибюлях метро и на платформах станций, а соглашение позволит обеспечить абонентов всех трех операторов устойчивым сигналом также на протяжении перегонов между станциями», — сообщается в совместном пресс-релизе операторов.

Строительство ведется по единому техническому заданию во всех стандартах 2/3/4G. Окончание работ запланировано на 2021 год.

Напомним, ранее гендиректор Tele2 Россия Сергей Эмдин говорил, что мобильный интернет в метро - имиджевый проект, который не принесет большой прибыли.

Фонтанка

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 02 мар 2020, 22:30
MetroGnom
Жуть какая... Сейчас от одноклеточных спасает только то, что их вопли обрываются в перегонах. Ещё один минус для ПМа будет. :(

Re: Развитие сотовой связи в метро

Добавлено: 03 мар 2020, 02:02
Den.S
MetroGnom, если не говорить об отдельных индивидуумах, а в целом, то стабильная связь в тоннеле - это удобно даже несмотря на то, что там уже есть вайфай. Удобно не для звонков, а для интернета. Лично я, например, с помощью работающего в перегонах вайфая могу проверить рабочую почту, ответить человеку в мессенджере и т.д. Обычная мобильная связь будет удобнее, т.к. в ней не надо авторизовываться и просматривать кучу рекламы перед тем, как система "впустит" в интернет. Не говоря о том, что во время авторизации система собирает кучу данных о пользователях.
В качестве оффтопа, нашим правителям бы использовать эти данные во благо для расчета пассажиропотоков из точки А в точку Б и улучшения обслуживания. Но о чем это я, это только в Москве начали сотрудничать с операторами связи по данному вопросу, у нас всё "на глазок" по-прежнему, это видно даже по беспомощности в организации транспортной реформы.