SubwayTalks.ru

...
Еще несколько лет назад на стене 218-го дома на Московском проспекте красовались гигантские буквы «Бомбоубежище», и стрелка указывала на парадные, где рядом с лестницей размещались входы в бункер. Сейчас эти двери заменены, новые владельцы подземной части дома установили свои замки и посторонних не пускают.

— В середине августа там начался ремонт, что-то пилят и сверлят, постоянный шум и пылища по всему подъезду и в квартирах, — пожаловалась жительница дома Наталья Панфилова.

Шума и пыли так много, потому что рабочие пытаются сделать два выхода на поверхность сквозь бетонные стены в основании дома.

— Они ж не знали, что у нашего здания не просто фундамент, а противоударные оборонительные сооружения. Их толщина метра полтора-два, если не больше — сейчас уже не видно под землей, — рассказал Вадим Скляднев, проводя экскурсию вокруг своего необычного дома.

Это только с виду типичная сталинская пятиэтажка. На самом деле она прикрывает гигантский бункер. Во дворе видно несколько вентиляционных труб, проходящих над тайными подземными коридорами.

— Это бомбоубежище строил мой дед, как и другие рабочие Коксогазового завода. Сами строили — сами потом тут и жили. Но всю проектную документацию им прислали из Москвы, — поведал еще один жилец этого дома. — Дед рассказывал, что план дома с бункером был разработан еще в 1951 году при Сталине, и тот лично его подписал. В 1952 году началось строительство. Три года сооружали подземную часть, а сам дом возвели за один год. В 1954 году его сдали.

Те, кто живет в доме с давних пор и прежде не раз бывали в своем необычном подвале, рассказывают, что в нем были и туалеты, и душевые кабины, и комнаты, в которых хранились противогазы и прочие средства защиты населения. А также имелись двери с огромными засовами на поворотных механизмах, которые вели еще глубже.

— Бомбоубежище было трехуровневым, вниз уходили три полноценных этажа. Но до конца мы не ходили, там было все надежно закрыто — все-таки оборонительное сооружение, — говорит внук строителя бункера. — Дед уверял, что внизу есть ход в метро (его прорыли позже, при строительстве станции «Московская»), которое тут неглубокое, всего около 12 метров до верхнего края, так что мы по утрам слышим, как по громкой связи объявляют о начале движения поездов.
...

Tubeman писал(а):Резонный вопрос, а зачем такое фуфло с Яндекса выкладывать сюда на форум?)

В Петербурге к 2043 году планируется построить десятки новых станций метро
Сроки ввода станций будут скорректированы в рамках поправок в генеральных план, готовящихся Смольным.
В Петербурге до 2043 года построят десятки новых станций. При этом сроки введения новых объектов будут откорректированы в рамках поправок в генеральный план, которые обсудили на заседании городского правительства, передает корреспондент 78.ru.
По словам главы комитета по транспортной инфраструктуре Сергея Харлашкина, к 2025 году планируется построить участок Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Обводного канала» и участок Правобережной линии от «Театральной» до «Морского фасада». Также в отчетный период будет сдан новый участок Невско-Василеостровской линии.
Глава Петербурга Александр Беглов уточнил, что будет происходить с метро после 2025 года. По словам Харлашкина, концепция развития транспорта предусматривает строительство нескольких десятков новых станций до 2043 года.
Также генплан предусматривает развитие трамвайных линий в Колпино, Стрельне и Красносельском районе города.
Кроме того, Беглов призвал увеличить темпы расселения коммунальных квартир в Северной столице.
https://78.ru/news/2018-10-30/v_peterbu ... ncii_metro

Проезд на транспорте в Петербурге не подорожает
Проект бюджета позволил сохранить стоимость билета на автобус, трамвай и троллейбус, а также жетона метро
Будущий новый год обойдется без традиционного «сюрприза» от городских властей. В ближайшее время, по крайней мере, с 1 января, стоимость проезда в общественном транспорте Петербурга не повысится.
- Увеличения цены не будет, - заявил в общении с депутатами городского Законодательного собрания глава комитета по тарифам Алексей Корабельников.
Изначально этот вопрос планировали рассмотреть позднее – ближе к декабрю, но парламентарии захотели расставить все точки над «и» прямо сейчас.
Стоит сказать, что отказаться от повышения цен на автобус, трамвай. Троллейбус и метро обещал еще Георгий Полтавченко, однако экономисты из городского правительства отмечали, что в таком случает придется увеличить субсидии транспортникам из городского бюджета, а он и без того дефицитный.
Но, судя по всему, деньги нашлись. Напомним, что сегодня городской парламент большинством голосов утвердил главный финансовый документ Петербурга с дефицитом в 35 миллиардов рублей.
https://www.spb.kp.ru/online/news/32825 ... um=desktop

Kaamoos писал(а):В Петербурге к 2043 году

Kaamoos писал(а):Такое уже говорил губернатор летом 2015 года.

В петербургском метро начнут охоту на гадалок