SubwayTalks.ru • Просмотр темы - Автоведение и АРС-АЛС

Автоведение и АРС-АЛС

Все темы, которые не попадают ни в одну из перечисленных выше - сюда.

Сообщение djtonik » 22 фев 2007, 14:21

1) Да, это уже доподлинно известно.
2) и 3) надо спрашивать у машинистов
...партия сказала «надо» — метрострой ответил «есть»...
---
Аватара пользователя
djtonik
Отец-основатель
Отец-основатель
 
Сообщения: 6763
Зарегистрирован: 15 апр 2004, 08:02
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
last_fm: djtonik
Станция метро: Маяковская
Пункты репутации: 251
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Сообщение Лео » 22 фев 2007, 15:29

djtonik @ Чт 22 Фев, 2007 13:21 писал(а):2) и 3) надо спрашивать у машинистов

Будем ждать ответа :)
Лео

 
Сообщения: 665
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 23:11
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Лахта
Пункты репутации: 6
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Автоведение в Питерской подземке

Сообщение mx » 22 фев 2007, 16:45

На 3 линии автоведение (не КСАУП, а ещё старое, релейное) сняли по окончании срока эксплуатации. Новое не поставили и всё.
На всей 4 линии от Дыбенко до Комендантского установлены доски автоведения на которых работает ПУАВ (по таким же доскам работает КСАУП). А что будет после разделения ещё никто толком не знает. ПА-М - это пока только макет. Кстати ПА расшифровывается - поездная аппаратура, а ещё и станционная должна быть.
Всё потому, что кто-то слишком много ест!
Аватара пользователя
mx
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 3310
Зарегистрирован: 14 сен 2005, 22:32
Откуда: 59`50N 30`25E
id ВКонтакте: 0
Станция метро: -------
Пункты репутации: 411
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Сообщение Administrator » 22 фев 2007, 19:16

"Татар-информ", 21.02.07


Один из поездов казанского метрополитена ездит без машиниста

В эти дни в казанском метро проводится беспрецедентный эксперимент: в
одном из поездов отсутствует машинист - специально отлаженная
техническая система отлично справляется с управлением поездом. Об
этом сегодня сообщил журналистам на пресс-конференции, состоявшейся в
МУП "Метроэлектротранс" генеральный директор предприятия Асфан
Галявов.

В перспективе, по его словам, все поезда казанской "подземки" будут
ездить без машинистов. Как признался А. Галявов, это его техническая
мечта, и в ближайшее время он сможет ее реализовать в полной мере.


из рассылки [metroo]
Аватара пользователя
Administrator
Администратор
Администратор
 
Сообщения: 3255
Зарегистрирован: 14 апр 2004, 11:23
Пункты репутации: 0
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Сообщение ГрафЪ » 22 фев 2007, 19:28

И это наши поезда!
Меня от патриотизма ща на кусочки разорвёт!
Другим сделали а себе не можем!
НаШи ПоЕзДа СаМыЕ ПоЕзДаТыЕ ПоЕзДа В МиРе!
Аватара пользователя
ГрафЪ

 
Сообщения: 2495
Зарегистрирован: 24 мар 2006, 21:43
Откуда: Санкт-Петербург
Пункты репутации: 3
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Автоведение в Питерской подземке

Сообщение Thirteen » 22 фев 2007, 20:52

Да могут, могут! Но боятся. Мб из-за того что половина ПС считай что выработала ресурс...или консерватизм?
Thirteen

 
Сообщения: 152
Зарегистрирован: 10 сен 2005, 21:12
id ВКонтакте: 2590142
Станция метро: Шуваловский проспект
Пункты репутации: 3
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Сообщение djtonik » 23 фев 2007, 13:08

Состав с двумя или даже тремя неисправными вагонами в составе - вот реалии Петербургского Метрополитена. Состав загоняют в депо если только произошло что-нибудь с башкой, а так - ездит и хорошо.
mx, что-то я не понял, как это на 3 линии не КСАУПм? Сам собственными глазами видел таблички на дверях. Кстати, всё это каждую ночь обслуживается и чинится, вот только для кого?
...партия сказала «надо» — метрострой ответил «есть»...
---
Аватара пользователя
djtonik
Отец-основатель
Отец-основатель
 
Сообщения: 6763
Зарегистрирован: 15 апр 2004, 08:02
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
last_fm: djtonik
Станция метро: Маяковская
Пункты репутации: 251
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Сообщение ГрафЪ » 23 фев 2007, 16:00

djtonik, ломаная голова ещё не повод загонять состав в депо.
В былые времена, когда в метро были вагоны только типа "Е" машинисты и на двух работающих вагонах целые смены работали и ничего.
Для кого это всё чинится? Ты осознал проблему, но не докца.Очень многое в Петербургском Метрополитетне противоречит законам логики.Но начальство на верху, ему видней, куда уж нам понять....
НаШи ПоЕзДа СаМыЕ ПоЕзДаТыЕ ПоЕзДа В МиРе!
Аватара пользователя
ГрафЪ

 
Сообщения: 2495
Зарегистрирован: 24 мар 2006, 21:43
Откуда: Санкт-Петербург
Пункты репутации: 3
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Сообщение djtonik » 23 фев 2007, 18:20

Дык конечно! Какие уж там пассажиры! Какая там безопасность! Главное, не попасть в хронику и получить премию!
...партия сказала «надо» — метрострой ответил «есть»...
---
Аватара пользователя
djtonik
Отец-основатель
Отец-основатель
 
Сообщения: 6763
Зарегистрирован: 15 апр 2004, 08:02
Откуда: Санкт-Петербург
id ВКонтакте: 0
last_fm: djtonik
Станция метро: Маяковская
Пункты репутации: 251
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Сообщение ГрафЪ » 23 фев 2007, 18:26

Не то, что получить, не лишили-бы и то ладно :)
НаШи ПоЕзДа СаМыЕ ПоЕзДаТыЕ ПоЕзДа В МиРе!
Аватара пользователя
ГрафЪ

 
Сообщения: 2495
Зарегистрирован: 24 мар 2006, 21:43
Откуда: Санкт-Петербург
Пункты репутации: 3
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Автоведение в Питерской подземке

Сообщение mx » 23 фев 2007, 21:00

2 djtonik: на составах 3 линии автоведения нет, но на линии напольные устройства есть (частично доски и генераторы). Это необходимо для составов 4 линии - без досок они не могут открыть двери. Кроме того от КСАУПа работает ПУИ - поездное устройство информации (зелёное табло, дающее отсчёт до отправления). И КСАУП и КСАУПМ и ПУАВ и старое релейное автоведение - все они работали/работают на этих досках.
Никаких особых ужасов с составами нет - при отказе двух вагонов состав снимается с линии разменом в депо или на ПТО. На 3 вагонах не ездят - это вообще нонсенс.
Всё потому, что кто-то слишком много ест!
Аватара пользователя
mx
Профессионал
Профессионал
 
Сообщения: 3310
Зарегистрирован: 14 сен 2005, 22:32
Откуда: 59`50N 30`25E
id ВКонтакте: 0
Станция метро: -------
Пункты репутации: 411
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Сообщение ГрафЪ » 23 фев 2007, 21:26

В депо "Выборгское", как известно, открыли мойку.И начальство всё никак не может наиграться с этим.Почти каждый состав, заходящий с линии отправляют мыться.
На мойку состав не оправляют только в тех случаях, когда не работают две головы или два вагона подряд.
Но такие составы с не работающими двумя вагонами заходят в депо не по размену, а по своим маршрутам, по которым ини и должны заходить.
Может на разных линиях по разному?
В прошлом году был случай.
В депо "Выборгское" зашёл состав депо "Московское" 220 маршрута, который должен вывозить народ с работы (выход).Как известно, состав заезжает в депо не весь сразу.После свистка дежурного поезд пытался тронуться, но последний вагон не работал.Надели удочку на пятый вагон-ничего, надели на четвёртый вагон-тоже ничего.Только на третьем вагоне состав смог самостоятельно заехать в депо.Никто его с линии не снял.Все дружно забралиь в вагоны и довольные уехали домой на трёх вагонах.
НаШи ПоЕзДа СаМыЕ ПоЕзДаТыЕ ПоЕзДа В МиРе!
Аватара пользователя
ГрафЪ

 
Сообщения: 2495
Зарегистрирован: 24 мар 2006, 21:43
Откуда: Санкт-Петербург
Пункты репутации: 3
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Re: Автоведение в Питерской подземке

Сообщение VaneZ » 22 мар 2007, 21:43

А интересно узнать а в каких случаях машинисты ездят на руках?Я вот думаю например что в случае неисправности системы ну это ясно,или например в случае нагона.Но это типа домыслы хотелось бы по-достоверней.Заранее пасиб.
VaneZ

 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 20 фев 2007, 20:06
Пункты репутации: 0
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Сообщение ГрафЪ » 22 мар 2007, 21:55

Даже в случае нагона, быстрее, чем можно паровоз не поедет.
-Машинисты четвёртой линии ездят на руках на второй линии, т.е. когда состав не на своей линии, автоведение другое.
-На третьей линии автоведения нет, поэтому там все и всегда ездят на руках.
-Во время обкатки состава.
-В случаенеисправности автоведения.
Вроде всё.
НаШи ПоЕзДа СаМыЕ ПоЕзДаТыЕ ПоЕзДа В МиРе!
Аватара пользователя
ГрафЪ

 
Сообщения: 2495
Зарегистрирован: 24 мар 2006, 21:43
Откуда: Санкт-Петербург
Пункты репутации: 3
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Сообщение Лео » 22 мар 2007, 22:11

>Даже в случае нагона, быстрее, чем можно паровоз не поедет.
За это отвечает АЛС-АРС
Лео

 
Сообщения: 665
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 23:11
id ВКонтакте: 0
Станция метро: Лахта
Пункты репутации: 6
Добавить пункт репутацииВычесть пункт репутации

Пред.След.

Вернуться в Около метро

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Rambler's Top100 Яндекс.Метрика