Общий топик о трамваях.

[Metroschemes]

Кстати, вчера вечером трамвай 3608 раздал угла недалеко от метро Выборгская.

[Kaamoos]

В Череповец попали трамваи с похожей на Питерскую окраску. Интересно, исходя из чего ПКТС взял такой окрас?

[ленинградец]

А вы заметили на площади Труда рельсы демонтируют?Оставили бы из делать нечего чтоли.

[Kaamoos]

А вы заметили на площади Труда рельсы демонтируют?Оставили бы из делать нечего чтоли.

Даже если на Обводнике их будут демонтировать - ничего страшного в этом нет. В теории, если бы там запланировали заново пустить трамвай, их пришлось бы укладывать заново.

[Metroschemes]

На Литейном давно пора их демонтировать: людям проехать мешают, подвеску портят! А трамваи там всё равно уже давно не ходят!

[MetroGnom]

Автомобилистов давно пора выделить в отдельную группу, мнение которой рассматривается в последнюю очередь. Попутно отбирая права за любые более-менее серьёзные нарушения, к коим отнести езду по тротуарам и парковку вдоль улиц. Нет стоянки - не будет и машины. Вот тогда вам точно дорог хватит. Одно и то же во всех темах надоело.

[Metroschemes]

Согласен с лишением прав за езду по тротуарам! Только могу поспорить, что дтп с пешеходами на тротуарах случаются гораздо реже, чем на дорогах вне зоны пешеходного перехода! А поскольку никаких прав у пешеходов всё равно нет, предлагаю за дтп лишать их невинности, иногда даже посмертно...

[GelezinisVilkas]

Лишение прав должно быть вообще за любое нарушение ПДД, хоть парковка, хоть превышение скорости и не только лишение, но и штраф стоянка на время лишения, причём платная.
За любое нарушение правил хранения и использования оружия у вас его отберут вместе с разрешением.
Для водятлов, так как машина это то же оружие (спорить не надо в ДТП людей гибнет на несколько порядков больше чем от огнестрельного оружия) нужны ещё более жёсткие правила.
Вон парниша в Перми 8-х завалил, а такой же дебил за рулём при ДТП с Газелью например может и больше завалить. Вон в Москве девятерых один даун на тротуаре задавил в прошлом году. Парниша в Перми кстати сам написал, что если бы ему не дали бы разрешение на оружие он бы машину взял, думаю 8-ю трупами там бы не обошлось.
Дороги сразу станут свободными и ездить будут все аккуратно и уважительно и трамвай на Литейном будет желанным видом транспорта.
Пешеходы вообще никаких штрафов платить не должны, они не используют средство повышенной опасности, вся ответственность всегда должна быть только на использующем средство повышенной опасности.

[Kaamoos]

Лишение прав должно быть вообще за любое нарушение, хоть парковка, хоть превышение скорости и не только лишение, но и штраф стоянка на время лишения, причём платная.

Я думаю, что лояльничают только из-за того, что любой автомобилист - это потенциальный плательщик за нарушения. От владельцев авто идёт куча денег в госказну. Потому и стараются максимально лояльно действовать. Если конечно не совсем жестят на авто.

[FileJunkie]

Да нет, просто завышенные права автомобилистов в РФ - это общее следствие социал-дарвинистского подхода "кто сильнее и богаче - тот и прав".

[GelezinisVilkas]

Я думаю, что лояльничают только из-за того, что любой автомобилист - это потенциальный плательщик за нарушения. От владельцев авто идёт куча денег в госказну. Потому и стараются максимально лояльно действовать. Если конечно не совсем жестят на авто.

Это миф, созданный водятлами, на самом деле, обслуживание, строительство и содержание дорог обходится бюджету намного дороже чем все доходы от авто рынка, акцизов, штрафов и налогов. Причём это не учитывая экологический ущерб и ущерб от убыли экономически активного населения в результате ДТП.
Цифры против автоупоротых: Федеральное казначейство наносит удар
Так что даже в одночасье если мы запретим все личные автомобили, ничего не произойдёт, только в бюджете будет больше средств, станет только лучше.
Вон в первую неделю локдауна как было прекрасно, чистый воздух тишина и благодать.

[Metroschemes]

Глупая статистика, абсолютно не учитывающая положительный эффект и доходы от всей автоиндустрии, которые на порядок больше, включая кучу рабочих мест и налогов! Так что никогда никакое государство не откажется от такого лакомого куска! Ну и плюс, дорогами, на которые выделяются деньги, пользуются в том числе нот, такси, специальные службы и грузоперевозчики! Так что не надо лукавить!

[Kaamoos]

Кстати, вчера вечером трамвай 3608 раздал угла недалеко от метро Выборгская.

Во вк появились фотки:

[GelezinisVilkas]

Глупая статистика, абсолютно не учитывающая положительный эффект и доходы от всей автоиндустрии, которые на порядок больше, включая кучу рабочих мест и налогов! Так что никогда никакое государство не откажется от такого лакомого куска! Ну и плюс, дорогами, на которые выделяются деньги, пользуются в том числе нот, такси, специальные службы и грузоперевозчики! Так что не надо лукавить!

Тупое заявление, так как это выдумка не более, если учитывать, что гос-во ежегодно дофинансирует автопромышленность сотнями миллиардов рублей разными способами, то сразу всё становится предельно ясно.
Доходы от продажи авто мизерные, рабочих мест и налогов с них с гулькин нос, ну а каждый второй автосервис "шарашкина контора" которая никаких налогов не платит.
Содержание армии ГИБДДшников тоже стоит не мало, а средства на содержание ТСОД на порядок больше чем доходы в бюджет от всей автооотрасли вместе взятой.
Для НОТ, такси и грузоперевозок не нужны многополосные автострады и широченные улицы в 3-4 полосы, светофоры и армия ГИБДД.

[Metroschemes]

Бред! Стоимость километра пробега у бюджетного седана сейчас около 8 рублей (по оценке журнала За рулём), в среднем водители проезжают около 20000км за год, получается 160000 вливаний в экономику за год от каждого автовладельца (бензин + сервис + налоги + комплектующие + потеря стоимости + штрафы). У меня получается около 15000 - 20000 в месяц, так что цифры объективные! Автомобилей зарегистрировано в России около 60млн. Итого получаем почти 10 триллионов рублей в год!