Москва [метрополитен]

[в40]

Не забываем, что ССС ненавидит провода над улицами. Поэтому от него добро на снос КС и замену троллейбусов на автобус.

Трамвай нервно курит в сторонке...

[vbif]

Замена при текущем уровне технологий неадекватная. Либо литиевые аккумуляторы, которые недешёвые и относительно быстро приходят в негодность, либо ионисторы, которые хоть и долговечны и быстро заряжаются, но имеют небольшую ёмкость и требуют установки зарядных станций по всему маршруту.

[Ибах]

Замена при текущем уровне технологий неадекватная. Либо литиевые аккумуляторы, которые недешёвые и относительно быстро приходят в негодность, либо ионисторы, которые хоть и долговечны и быстро заряжаются, но имеют небольшую ёмкость и требуют установки зарядных станций по всему маршруту.

Это всё технические вопросы, которые будут решены за год-два на очень приемлемом для ОТ уровне. Почему? А потому, что решение этих вопросов принесёт огромные деньги всем производителям личных авто. ОТ получит решение этих проблем "за компанию". В этом смысле Москва, КМК, думает на несколько лет вперёд. И правильно делает.

Другой вопрос, что это делается "по-советски" - народ считают за быдло и нормально объясняться не планируют.

[Mill]

Это всё технические вопросы, которые будут решены за год-два на очень приемлемом для ОТ уровне. Почему? А потому, что решение этих вопросов принесёт огромные деньги всем производителям личных авто. ОТ получит решение этих проблем "за компанию". В этом смысле Москва, КМК, думает на несколько лет вперёд.

Думать на несколько лет вперед можно. А вот делать на несколько лет вперед - это как?! Пока ни у кого не получалось. Подозреваю, что это как раз тот случай, когда вообще не думали - не то, что на несколько лет вперед, а даже и о текущем моменте. Иначе как объяснить ситуацию, когда при реконструкции Садового кольца вешают новенькую КС, а потом (вдруг!) оказывается, что маршрутов, использующих эту КС, не будет. Это мне очень напоминает питерскую историю борьбы с трамваем, когда демонтировали не только старые, но и новенькие, "с иголочки", только что уложенные пути.

Решение технологических вопросов, я согласен, скорее всего, будет - через 5-7-10 лет, как получится и как прогресс пойдет. Но режут-то маршруты уже сейчас. И адекватной замены им в виде электробусов пока что нет и не предвидится.

[vbif]

Это всё технические вопросы, которые будут решены за год-два на очень приемлемом для ОТ уровне.

Это ведь потребует огромных вложений как в инфраструктуру, так и в подвижной состав.

[am3plus]

На среднем пути станции "Партизанская" в 2015 году проходила выставка старых вагонов Московского метро.

В прошлом году вроде тоже. Эх, я так и не смог съездить ни на одну из них, и, кажется, в этом году тоже не попадаю.
Вот вопрос тогда знающим о ММ людям: вроде как в июне на Партизанской тоже проходит нечто подобное, может кто-нибудь подсказать, когда в этом году будут проходить подобные мероприятия в ММ? Когда есть смысл съездить в Москву ради метро (а ещё и по МЦК прокатиться...)?

[pahan]

вроде как в июне на Партизанской тоже проходит нечто подобное

Не должно. Хотя могли повторить как разовую акцию (хе, она и "по плану" пока всего 2 раза была), не помню уже. На 70летие повторяли выставку на День Города (первые выходные сентября), на 71летие - устроили недельную выставку в мае, но внутрь вагонов уже не пускали.

может кто-нибудь подсказать, когда в этом году будут проходить подобные мероприятия в ММ?

Пока собщений не было... но весьма вероятно, что 15.5 таки повторят. Мероприятие популярно, а ничего особо нового всё равно не выдумать и не показать.
Пытайтесь искать новости - оф.сайт ММ превратили в неюзабельное "оно", пресс-служба (или как они там теперь называются) хорошо если на день позже события что-то напишет...

Когда есть смысл съездить в Москву ради метро (а ещё и по МЦК прокатиться...)?

Безпроигрышных вариантов (когда почти гарантировано что-то необычное будет) у вас два:
1) на ДР метро 15.5 - последние 2 года были выставка старых вагонов на Партизанской и парад поездов на Кольце (с пассажирами катались кроме обычных Русичей.4 по одному составу всех эксплуатируемых типов от Еж3 до 760го)
2) новогодние праздники - в этом году по Кольцу катался специально разукрашенный состав из Ежей, который обещают сохранить под эти цели и выпускать и в будущем.
На День Города обычно чего-то особого не устраивают, но надо следить за новостями.
По МЦК кататься разумнее летом - всё-таки во многих местах оно мимо парков проходит.
Если хотите большего, чем самосостоятельный просмотр, отслеживайте интересное и заказывайте здесь:
http://mosburo.com/
По МЦК экскурсии 1-2 раза в неделю, по метро в основном экскурсии по архитектуре станций, но как минимум раз в месяц пустят в депо (не во всякое), примерно раз в 3 месяца можно отловить поездку на Ашках (это гарантировано будет ночью).

[am3plus]

pahan, спасибо за информацию!
Кстати, да, сайт ММ с тех пор, как я на него последний раз заходил, сильно изменился, к сожалению, даже непонятно, в какую сторону. Дизайн "круче", а сложность поиска информации - выше.

[Адмирал]

В каких случаях поезда с пассажирами прибывают на 3й путь Партизанской (ну, и отправляются с него)?
При зонном обороте?

[в40]

Январским вечером Русич, на котором я прибыл на третий путь Партизанской, после неё следовал в депо. Видимо, из депо тоже выдают на третий путь.

[pahan]

В каких случаях поезда с пассажирами прибывают на 3й путь Партизанской (ну, и отправляются с него)?

Оборот по Партизанской очень редок и чаще бывает при сбоях.
На 3й путь Партизанской с пассажирами - это почти всегда в/из депо. Но опять же, в принципе заход в депо и выход из него там возможен (и применяется) с любого пути.

[в40]

Вот вопрос тогда знающим о ММ людям: вроде как в июне на Партизанской тоже проходит нечто подобное, может кто-нибудь подсказать, когда в этом году будут проходить подобные мероприятия в ММ? Когда есть смысл съездить в Москву ради метро (а ещё и по МЦК прокатиться...)?

Неожиданно сегодня, 13.05.2017г., Московский метрополитен в честь дня рождения запустил парад поездов.

Московский метрополитен в честь дня рождения запустил парад поездов

Москва 13 мая, 6:04 UTC+3
На станции метро "Партизанская" также открылась выставка ретровагонов Московского метрополитена

МОСКВА, 13 мая. /ТАСС/. Московское метро в рамках празднования 82-летия запустило на кольцевой линии все действующие модели поездов и устроило выставку ретровагонов.
Парад поездов торжественно открылся в 5:30 мск на станции метро "Октябрьская" кольцевой линии. Сюда поочередно прибывали все типы действующего подвижного состава московского метрополитена. Увидеть их всех в одном месте можно лишь раз в году - на параде поездов. В обычное время они курсируют на разных линиях.
"Московский метрополитен с большим уважением относится к традициям и истории предприятия, которая насчитывает уже 82 года непрерывной работы. Парад поездов и выставка исторических вагонов помогают пассажирам лучше узнать метро и увидеть, как оно менялось сквозь годы", - отметил начальник метрополитена Дмитрий Пегов.
В этом году в параде поездов приняли участие следующие модели: Еж-3, 81-717/714 "Номерной", 81-720.1/721.1 "Яуза", 81-740/741 "Русич", 81-760/761 "Ока" и ретропоезд "Сокольники", стилизованный под подвижной состав типа "А" 1935 года. Особенностью парада в этот раз стал инновационный поезд "Москва", недавно начавший курсировать на Таганско-Краснопресненской линии метро.
Также на станции метро "Партизанская" открылась выставка ретровагонов Московского метрополитена. На среднем пути представлены пять исторических вагонов, каждый из которых оставил след в истории метро. В первую очередь это пассажирские вагоны типов "Г", "Д" и "Е". Реставраторы в течение нескольких лет до самых мелких деталей восстанавливали их оригинальные салоны.

[Kaamoos]

С приходом "Москов" взялись за порезку Еж/Ем. Уже не мало порезали. Скоро Е-образный ТКЛ станет историей.
http://transphoto.ru/list.php?serv=0&mid=3203&cid=1

[MetroGnom]

МОСКВА, 15 мая — РИА Новости. Виктор Козловский станет новым начальником Московского метрополитена, сообщили в пресс-службе столичной подземки.

Ранее 56-летний Козловский был первым заместителем Дмитрия Пегова, возглавлявшего подземку с 2014 года. Пегов теперь будет курировать пассажирский блок в ОАО "РЖД", говорится в сообщении.

Вся профессиональная деятельность Козловского связана с железнодорожным транспортом, пояснил собеседник агентства. Он прошел полный путь от дежурного по станции до первого заместителя начальника Куйбышевской железной дороги и не раз был отмечен наградами, в том числе благодарностями президента ОАО "РЖД" и мэра Москвы, а также медалью "За труд и верность".
Первым замом начальника Московского метрополитена Козловский стал в сентябре 2014 года. Он контролировал основной участок — работу служб движения и инфраструктуры. В частности, под его руководством удалось запустить дополнительные поезда в час пик, а также выпустить на линии поезд нового поколения "Москва", сообщает пресс-служба.

https://ria.ru/society/20170515/1494319851.html

И снова сменился глава ММ. а наш всё сидит.

[Kaamoos]

И снова сменился глава ММ. а наш всё сидит.

Может отчасти, именно от продуктивных смен так всё пышит и расцветает в ММ?