SubwayTalks.ru

К чему это вообще?

Я вообще не вижу разницы по смыслу между государственным ОТ и маршрутками. Почему ПАТ не может запустить почаще небольшие автобусы типа "Отоёлов" на малонагруженных марщрутах? Почему ходят только ужасные гробы-скотовозки типа "Волжанина", в которые страшно сесть и которые нужно долго ждать? Да потому что им просто всё равно (им это может и не руководству ПАТа, а тем кто принимает решения в правительстве). Никакие средства не помогут. Я сторонник отдать все маршруты на откуп частникам (что кажется в итоге и планируют).
Впрочем при чём тут Новосаратовка.

Отоелов уже давно нет. ПАТ на коммерческих маршрутах уже работал и перестал с 2007 года. Частные перевозчики уже давно работают и на социальных и на коммерческих маршрутах, а будут только на социальных, как и ПАТ. В итоге долго ждать больше не придётся. Вот на ряде новых автобусных маршрутов, что появятся вместо маршруток, будут автобусы СК (среднего класса), то есть полунизкопольные Пазики.

Что же касается Новосаратовки, то сейчас смысла там в метро нет - хватит Кудрово и все. А будь там застройка, как планировалось, то тогда смысл был бы.

При наличии станции метро застройщики обнесли бы её многоэтажными кварталами за год.

Михаил К писал(а):mx, город нашёл средства на функционирование наземного транспорта без маршруток, ну и НОТ не полудохлый нынче, его просто недостаточно. Вот этот недостаток временно восполняют маршрутки, но скоро это будет исправлено.

Я чего-то пропустил, видимо. Беглов клад нашел что ли в садике Смольного? Где это он вдруг деньги взял?
Пока я вижу много-много разговоров и по мере приближения выборов их будет еще больше. Помнится, по одному из планов развития городского транспорта маршрутки должны были исчезнуть к 2011 году. А на выборах Полтавченко в 2014 году он обещал построить к 2020 году 11 станций метро.

В городском бюджете предусмотрены средства на работу наземного транспорта без маршруток с середины лета будущего года. Решение об их выделении было принято еще летом прошлого года, так как весной прошлого года было решено заменить все маршрутки в 2020 году. В 2011 году замена не удалась, так как не были предусмотрены тогда средства в бюджете города на увеличение субсидий.

Пожалуй, не стоит обсуждать этот вопрос в данной теме. Пойду туда viewtopic.php?f=46&t=28981

Власти Ленобласти вслед за Кудрово задумались о метро в Новосоратовке и станции «Юго-восточная»

Как-то странно вообще эта фраза звучит, как будто метро в Кудрово уже есть или уже строится и откроется в ближайшее время. А так, думать (мечтать) не вредно.

Давайте попробуем рассуждать логично. У правобережной линии должно быть ЭД. Станция Кудрово уже "есть". Депо нужно строить за ней. Есть мощно застраиваемый квартал - Русановка. По логике выводим линию после Кудрово наверх, делаем наземную станцию, желательно вблизи Русановки и далее ЭД. По-моему это логично и просто. На первый взгляд...

Ленобласть попросит федеральных денег на оранжевую линию метро до Новосаратовки. Пока Москва не дает даже на «Кудрово»

https://www.fontanka.ru/2021/01/27/69730231/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Правительство Ленинградской области намерено обратиться к вице-премьеру Марату Хуснуллину с просьбой выделить средства на продление Лахтинско-Правобережной линии до Новосаратовки. Ранее предполагалось, что конечной станет станция «Кудрово», тоже пока лишь гипотетическая.

О том, что регион готовит обращение в Москву, 27 января сообщает официальный телеграм-канал правительства Ленобласти. В Новосаратовке группа ЦДС с партнерами планирует построить 4,5 млн квадратных метров жилья, которые необходимо обеспечить транспортной инфраструктурой.

Идее продлить метро до Новосаратовки не один год. Ранее предполагалась следующая схема: после станции «Улица Дыбенко» тоннель идет в сторону «Мега-Дыбенко» на пересечении Мурманского шоссе и КАД, где будет расположен вестибюль станции «Кудрово»; затем — к поселку Новосаратовка, где ожидалось появление станции «Юго-Восточная», которую собирались конструировать по образцу «Парнаса»; после нее — депо.

Впоследствии доминирующим стал вариант, в котором конечной станцией с депо была «Кудрово». Ее построить хотели еще в советское время, в 1984 году за «Улицей Дыбенко» появилась шахта № 534-бис, через которую должны были продолжить возведение «оранжевой» линии. «Метрострой» успел пройти около 800 метров одного из перегонных тоннелей, после чего проект был заморожен. Власти обещали начать строительство еще в 2013 году, затем открыть ее в 2025 году, однако до сих пор нет даже готового проекта. Кроме того, нет определенности по части федерального софинансирования, СМИ сообщали, что в нем отказано.

Похоже, очередная замануха для новых лохов, желающих подешевле приобрести жильё на областных землях. Земли Кудрово на сегодня вполне удачно застроены. На очереди - Новосаратовка.
ИМХО.

Конечно. Обычный пиар. Кстати, стоимость квадратного метро на стадии котлована в первых домах Новосаратовки более 100 тыс.р. Надо же как-то ЭТО продавать.

Михаил писал(а): стоимость квадратного метро

Смешная опечатка