SubwayTalks.ru

«Нет смысла лукавить и закладывать тридцатку». На строительство метро в 2020 году выделили 13,7 млрд рублей

В бюджете Петербурга 2020 года на метростроение заложено 13,7 млрд рублей. Больше в городе, по мнению Смольного, не освоить.

«Нет смысла закладывать тридцатку, лукавить и кого-то обманывать», – заявил 1 октября глава комитета финансов Алексей Корабельников. По словам чиновника, расчеты комитета показывают, что реальное освоение средств на строительстве метро в городе колеблется в рамках 13-14 млрд рублей. При обеспечении мощностей Смольный готов наращивать расходы; в 2021 году на метро заложено 23,6 млрд, на 2022 – более 30 млрд.

https://www.fontanka.ru/2019/10/01/032/

Если КРТИ будет сидеть сложа руки и не создавать заделов на перспективу строительства метро, то через несколько лет и 13 ярдов станет слишком много...

Так по-моему и так понятно, что для городских властей транспорт это обуза. Наглядное отсутствие общей транспортной политики, нормального тарифного меню тому подтверждение. Челядь перебьётся и потолкается, а после них хоть потоп.

andreev писал(а): для городских властей транспорт это обуза.

А что для них не обуза?
Здравоохранение? Правопорядок? Образование? Спорт?
Всё это просто нудная работа, за плохое выполнение которой можно поплатиться отлучением от кормушки.
А кто никогда не ошибается? Правильно, тот, кто ничего не делает.
Стало быть, чем меньше телодвижений, тем меньше ошибок.
Главное, что работа у них не сдельная.

kot писал(а):Всё это просто нудная работа, за плохое выполнение которой можно поплатиться отлучением от кормушки.

Только вот что-то не припомню, чтобы кого-то отлучили за её плохое выполнение в последнее время.

Ну почему же? Где Слюняев?

У нас обычно не отлучают, а просто переводят к другой кормушке. Которая, кстати, и не всегда "пожиже будет"... В этом-то и есть основная проблема.

kot писал(а):Ну почему же? Где Слюняев?

Потому что Беглов, в отличие от Полтавченко, даже и не собирается строить метро в Санкт-Петербурге.

в40 писал(а):Если КРТИ будет сидеть сложа руки и не создавать заделов на перспективу строительства метро, то через несколько лет и 13 ярдов станет слишком много...

Справедливости ради, шумиху в этом году они все таки создали. Но из за собственной глупости это все ни к чему не привело - все объекты проектирования заканчиваются в 20-21 годах и позднее

При обеспечении мощностей Смольный готов наращивать расходы; в 2021 году на метро заложено 23,6 млрд, на 2022 – более 30 млрд.

Совсем за дураков держат. Кто должен "обеспечить мощности" Смольному? Не понимают, кто может строить метро? Для этого есть установленная законом процедура - запрос предложений. Выставляется конкурсная документация и объявляется запрос среди заинтересованных подрядчиков - кто и за сколько может построить предлагаемый объект. После этого предложения анализируются и определяется средневзвешенная рыночная цена, которую и закладывают при объявлении конкурса на строительство. Вот только не слышал я что-то про проведение таких процедур. Остаётся только согласиться с kotом. Это просто тупая игра "на отбой", как в футболе тянут до конца матча.

Igorix писал(а):Но из за собственной глупости это все ни к чему не привело - все объекты проектирования заканчиваются в 20-21 годах и позднее

Почему не объявить контракт до "Морского фасада"?

mx писал(а):Почему не объявить контракт до "Морского фасада"?

я хз. А почему в работу запущен проект строительства ККЛ до Сосновой поляны, а участок до Обводного-2 нет?

Просто на мой взгляд, можно было бы сделать за этот год проект второго выхода на какой либо станции - это быстрее и уже какая-никакая работа.

Речь про строительство, а не проектирование. На "Морской фасад" есть проект, есть ППТ и прошли слушания. Теперь будут тянуть до очередного перепроектирования. По ККЛ до "Обводного -2" есть действующий контракт на проект (действует до 31.12.2018, но не закрыт до сих пор).

Строительство невозможно без проектирования. И, насколько помню, проблема была в том, что на начало года не было проектов, которые можно было бы начать выполнять в этом году.
Согласен с ККЛ - видимо память подводит) Просто никаких новостей по ней нет, а по южному участку валом.

Что касается Морского Фасада - возможно, проблема в отсутствии намытой территории или технологической сложности строительства совсем уж в воде финского залива.

Территория есть и технологических сложностей нет. Вопрос скорее всего в участке на стройплощадке "Морской резиденции". Не знаю достроили её или нет, но пока не достроят этот участок занят. А пока будут ждать опять понадобится перепроектирование по каким-нибудь новым нормам.

Вывод: строительство метро руководству города не интересно.