SubwayTalks.ru

Метрополитен проведет испытания автоматических дверей на станциях открытого типа

Петербургский метрополитен и ООО «НПКФ «Техком»» подписали Соглашение о намерениях о проведении испытаний по установке и использованию на станциях открытого типа подземки автоматических дверей (так называемый «горизонтальный лифт»). Документ подписан сегодня в рамках Петербургского международного инновационного форума пассажирского транспорта. В работе Форума принял участие начальник Петербургского метрополитена Владимир Гарюгин.
Разработка петербургских специалистов уже проходит предварительные испытания в заводских условиях. Как рассказал первый заместитель начальника метрополитена Евгений Козин, эксперты подземки уже посещали производственную площадку и высоко оценили перспективы представленного оборудования.
Автоматические станционные двери планируется в первую очередь установить на станциях открытого типа линии 3 («Невско-Василеостровская» линия). По словам Евгения Козина, внедрение этой разработки отечественного производителя (практически все комплектующие для оборудования произведены в России) позволит серьезно повысить надежность и безопасность перевозок, а также выйти на новый уровень импортозамещения.
- Нам очень важен вопрос безопасности пассажиров, поэтому метрополитен всегда старается использовать все возможности для ее повышения, - отметил Евгений Козин. – Линия 3 выбрана в качестве пилотной для реализации этого проекта не случайно. К 2018 году, когда Петербург примет матчи Чемпионата Мира по футболу, весь подвижной состав на линии будет заменен на современный. Станционное оборудование тоже должно соответствовать.
В качестве площадки для испытаний автоматических дверей для станций открытого типа в условиях метрополитена выбрана станция «Приморская». Опытная эксплуатация в подземке продлится в течение 6 месяцев. За это время эксперты метрополитена и предприятия-разработчика намерены доработать систему и наладить ее таким образом, чтобы без ущерба для удобства и безопасности эксплуатации минимизировать расходы. Кроме того, как сообщил Евгений Козин, будет учтено мнение архитекторов конкретных станций, на которых планируется установить такие автоматические двери. Конструкции не должны изменить привычный облик станций и нанести ущерб видам и оформлению петербургской подземки, которая считается одной из самых красивых в мире.
http://www.metro.spb.ru/news/item/id/494

Видимо, испытывать будут в границах резервного первого вагона в центр.

внедрение этой разработки отечественного производителя (практически все комплектующие для оборудования произведены в России) позволит серьезно повысить надежность и безопасность перевозок, а также выйти на новый уровень импортозамещения.

Новое модное слово - "импортозамещение".
Про "нанотехнологии", похоже, наконец забыли.
Ну, посмотрим, что из этого получится.
Автоматические поезда неизбежно придут, но только тогда, когда на станциях будут двери.
Правда, думаю, что без зарубежного опыта обойтись не удастся, несмотря на то, что станции закрытого типа впервые появились именно у нас.
Однако, за время, когда мы признали свой опыт неудачным, другие страны признали его удачным и шагнули в этом направлении далеко вперёд.

Как все это должно выглядеть? Они будут стеклянные, как в Копенгагене? http://s00.yaplakal.com/pics/pics_origi ... 102577.jpg

Alien2001 писал(а):Как все это должно выглядеть? Они будут стеклянные, как в Копенгагене? http://s00.yaplakal.com/pics/pics_origi ... 102577.jpg

Видимо, да (и не только в Копенгагене), если, конечно, в угоду "импортозамещению" не заменят вражеское стекло на отечественное железо.

Чтобы эти двери не завалились на путь под напором толпы, по идее их нужно крепить еще и к верхнему своду тоннеля... Как минимум металлические балки на всю высоту от пола до потолка... а по идее и верхнюю часть разделяющей стенки (над дверями) нужно остеклять.
А значит, архитектура станций неминуемо будет нарушена самым жестоким образом.

Ясно, что от архитектурного замысла остаются рожки да ножки.
Особенно интересно представить себе эту конструкцию на односводах...

Скорее всего будут не на всю высоту, а только чуть выше поезда, и над путями (выше габаритов поезда) будут распорки к путевой стене. По крайней мере своды станций (и не только односводчатых но и колонных/пилонных) не будут затронуты.

про красоту не будут думать, будут думать про дополнительные рекламные площадки

и не обязательно на всю высоту, можно так :

Так нельзя, потому что слишком низкие створки.

kot писал(а):Автоматические поезда неизбежно придут, но только тогда, когда на станциях будут двери.

Только когда автомат сможет обматерить тех кто держит двери...

kot писал(а):Правда, думаю, что без зарубежного опыта обойтись не удастся, несмотря на то, что станции закрытого типа впервые появились именно у нас.
Однако, за время, когда мы признали свой опыт неудачным, другие страны признали его удачным и шагнули в этом направлении далеко вперёд.

Два опыта в одном:
1. Конструкция и способ строительства станции.
2. Отделение платформы от туннеля дверьми.
причем недочеты и ошибки одного выдаются за недостатки другого.

Ах, да, на самом деле - все три опыта в одном флаконе - ещё и минимизация стоимости строительства.

И может, быть раз идет возвращение ко второму, то может стоит подумать и о возвращению к первому?

kot писал(а):Ясно, что от архитектурного замысла остаются рожки да ножки.
Особенно интересно представить себе эту конструкцию на односводах...

Зависит от реализации. В принципе, ограждения могут быть не намного больше габаритов поезда. Т.е. в конце концов оформить их под поезд. Причем на односводах не так всё грустно за счёт простора и лаконичности. А вот архитектура колонников пострадает сильнее. Пилонники архитектурно не пострадают, а пассажиры на них - очень - боковые платформы психологически превратятся в длинные узкие коридоры.

Верится, что не на столько тупы у нас сотрудники и разработчики данных дверей, чтобы сделать их на уровне пупка.
Пьяные же специально начнут пробовать на прочность и улетать на пути)
Ещё бы им хорошо сделать эти двери вообще чуть ли не из какого-нибудь толстого орг. стекла) А то поставят тонкую"калёнку" и пиши-пропало во время ЧМ и проигрышей команд,к примеру..
По-свински себя ведущих людей то хватает..(( Они в порыве ярости и пьянки - абсолютно точно начнут их пинать ногами..
Про эти тупые всякие наклейки мелкие-вообще молчу..(

вот вы за кого людей принимаете? только вы умные, а остальные алкаши и олигофрены, тут же на пути попАдают? а щас почему не падают?

А сейчас просто дверей нет и это их останавливает)
Ладно.. увидим,что будет..

Agressor писал(а):А сейчас просто дверей нет и это их останавливает)

Получается, что и дверь в квартиру привлекает воров?
Снимите дверь и воров это остановит.