SubwayTalks.ru

Отрыл у себя старое видео с Емками на НВЛ

Очередная партийка на своём последнем пути. 6256 и 3815. You've reached the end of the line (c)
Также, зафиксены учения ФСБшников.

Кажется, 3815 был модернизированным. У него не было кабины

Вагон 6284 достиг конца своей линии. Скалывают молдинг. Позже ещё какую-то требуху выкидывали.

6329 почти порезан и ушёл в мир иной.

Сегодня на порезке 6111

Когда вижу линкрустовые вагоны, не могу пройти мимо. 3882 - жив-здоров.

Очередное старьё исчезает с лица земли. 6121.

Борт 3930. Похоже, кто-то спёр себе номерок (вроде до августа он был ещё на месте). Спешу расстроить. Номерки с 1995 года (которые со штрих-кодом) не заводские
Заводской номерок был только в одном вагоне Емов до года 2012-го: 3886. И до года 2010 в Е 3186. Каким образом их обошла всеобщая перебивка не знаю.

В 3904 тоже исчез номерок))) Не то народ срывает на память. Не заводские штучки. Есть куда интереснее вещицы, которые в вагоне с завода Но говорить не буду. На некоторых линкрустовых ещё кое-что осталось интересного.

PS Вроде на верхней фотке 3882 вроде тоже нет номерка)))

Кто ещё не видел 3707 - вот он.

Это вагон-кабриолет

О! Вагонный парк метрополитена пополнился ещё одним грузовичком!

в40 писал(а):О! Вагонный парк метрополитена пополнился ещё одним грузовичком!

Ещё 6266 стал платформой.

Глядишь, скоро услышим рекламу типа: "Петербургский метрополитен принимает заказы на грузовые перевозки..."
Ну, а если серьёзно, то в предпусковые дни такие вагоны нас очень хорошо выручают, т.к. в них помещается большое количество разнообразного мусора: кабельные катушки, трубы, ящики, поддоны и много-много чего ещё.