SubwayTalks.ru

pay pass

Стоят в ТЧ-7 «Южное»и ожидают открытия новых станций

pay pass писал(а):Всем привет! Кто знает, куда пропали вагоны 81-540.8 с ПБЛ и какова их дальнейшая судьба?

Часть восьмёрок ездит. Как минимум, видел 11500-11501, салатовые 11504-11505 и вроде более поздние восьмёрки были на линии.

Nomernoy писал(а):pay pass

Стоят в ТЧ-7 «Южное»и ожидают открытия новых станций

Т.е. получается они будут на ФПЛ теперь работать?

Совсем скоро будет уже полгода, как открылись новые станции, а головы .8 так и не появились в работе. Вопрос о их дальнейшей судьбе остаётся открытым.

10308 на днях на обточке был, например. К чему, зачем, когда и почему-не знаю, но сей момент застал

Московское из Южного все «восьмерки», кажется, забрало

Тогда по идее они должны вернуться в свои составы. Только тогда куда пойдут головы, которые сейчас с ними работают?

NeoNavigator писал(а):Тогда по идее они должны вернуться в свои составы. Только тогда куда пойдут головы, которые сейчас с ними работают?

Туда же, куда и "они" (на консервэйшн), просто местами поменяют. Везде голов хоть отбавляй после удлинения составов ПЛ и ФПЛ... Эх, если бы ПМ мог бы выкупить списываемые Номерные промежутки в Москве, а ведь некоторые из них говорят, ещё в хорошем состоянии... Тогда бы и составов больше было бы...

Колгейт писал(а):

NeoNavigator писал(а):Тогда по идее они должны вернуться в свои составы. Только тогда куда пойдут головы, которые сейчас с ними работают?

Туда же, куда и "они" (на консервэйшн), просто местами поменяют. Везде голов хоть отбавляй после удлинения составов ПЛ и ФПЛ... Эх, если бы ПМ мог бы выкупить списываемые Номерные промежутки в Москве, а ведь некоторые из них говорят, ещё в хорошем состоянии... Тогда бы и составов больше было бы...

Скорее будут дополнять промежутками с МПЛ. Туда базовые Юбилейные с НВЛ передают.

Moskwich писал(а):Скорее будут дополнять промежутками с МПЛ. Туда базовые Юбилейные с НВЛ передают.

Но куча лишних голов всё равно остаётся...

Думаю, что лишние головы скоро начнут списывать, начиная с самых древних.

Divan писал(а):Думаю, что лишние головы скоро начнут списывать, начиная с самых древних.

Самые древние головы капиталились, и у них продлён срок. Если и будут списывать, то те, которые не капиталились. А списывать можно смело вагоны до 1986 г.в. Т.е. вагоны на 86**. И даже не сложно вычислить, какие именно в таком случае можно списать.
PS Моё мнение — не будут списывать головы.

Kaamoos писал(а):

Divan писал(а):Думаю, что лишние головы скоро начнут списывать, начиная с самых древних.

Самые древние головы капиталились, и у них продлён срок. Если и будут списывать, то те, которые не капиталились. А списывать можно смело вагоны до 1986 г.в. Т.е. вагоны на 86**. И даже не сложно вычислить, какие именно в таком случае можно списать.
PS Моё мнение — не будут списывать головы.

Нет. Мне тоже кажется, что не будут списывать. Вряд ли они накатали пробега нормального для списания. Слишком жирно будет.

НеКРенные головы вполне можно списать по срокам (31 год). А вот насколько срок службы вагона продлевается КРом?

Колгейт писал(а):Мне тоже кажется, что не будут списывать. Вряд ли они накатали пробега нормального для списания. Слишком жирно будет.

А что с ними делать? Идеально конечно было бы купить под них промежутки из Москвы и заменить оставшиеся ЕМки на 1 линии, но ПМ вряд ли на это пойдёт. Держать такое количество голов в резерве, тоже нет смысла.