SubwayTalks.ru

Den.S писал(а):Почему же не повесили мягкие петли хотя бы на те поручни, что в проходе между дверями, как было задумано изначально? Видимо, риторический вопрос.

Я же писал причину — уложиться в и без того растратный бюджет.

Понимаю, ведь петли - самая дорогая статья расходов

В случае резкого торможения помогут ли эти петли? Что-то сомневаюсь...
Тут вопрос не сколько в деньгах, сколько в желании конкретного заказчика. Захочет ПМ, хоть ракетный двигатель поставят.

Кожаные петли, а также петли как в Сканиях и МАЗах (серые, более современные) довольно-таки прочные и при нагрузке не скользят по поручню. До сих пор в старом ПС большая часть таких ремней сохранилась, в отличии от пластикового говна, который вешают в ЛиАЗах.

Смешно читать про экономию на петлях. Там на многих других вещах можно сэкономить больше. Но лучше не надо.

Сварили первый .1
Автор mkvetkov

Будет КВЛ вся злая.

Это фотошоп или кузов реально красный?

Это не фотошоп. Сваренный и покрашенный кузов .1 на ПАО Метровагонмаш.

Вживую всё-таки слишком ядрёно получилось

Мне кажется, что такому вагону идеально подойдёт кликуха Мясной.
Потому что в таких самое то возить фанатов одного московского футбольного клуба (не даром же их там собирают).

А вообще, какой-то бред. Бренд у покраски должен быть как и у всего НОТ, так и у вагонов метро. Москвичи как раз над этим сейчас работают, а сами нам такую неразбериху устраивают

Ничего, мы быстро их адаптируем, на некоторых Юбилейных двери изнутри вон уже серые.

Интересно, какие будут бортовые? 22101-23101-24101-23102-24102-24103-23103-22102?
Хотя, более логично было бы видеть:
1001-1002-1003-1004-1005-1006-1007-1008

Продолжит действующую.

McFly писал(а):Бренд у покраски должен быть как и у всего НОТ, так и у вагонов метро. Москвичи как раз над этим сейчас работают, а сами нам такую неразбериху устраивают

Схему окраски предлагает и утверждает Заказчик. Так что все вопросы по выбору цвета вагонов - к руководству Петромолитена.