SubwayTalks.ru

Ё-МОЁ! ЗСД ИДЁТ ПРЯМО ПОД МОИМИ ОКНАМИ! И МНЕ ЭТО НЕ НРАВИТСЯ! ЗСД ПРОЙДЁТ ПО ТОЙ ДОРОГЕ В ЛЕСУ, ГДЕ РАНЬШЕ БЕЛАЗЫ ХОДИЛИ, ГРУНТ ВОЗИЛИ. ОЗЕРУ, ГДЕ Я КОГДА-ТО БОБРЯТ ВИДЕЛ, ХАНА!

Stranix, когда-то бобрята тусили на всей территории нашего города. Всё меняется...

Про планерную на участке Планерная от Камышовой к Финскому Заливу, так как застройка этого участка планируется, и будет, дело времени, и то что вы говорите рядом, будент таким же размером как и Долгоозёрная, если не меньше!
А на счёт Леса, Во первых с каких пор он стал лесопарком? Документы приведите об отторжении этой территории от заказника, официальные!
А такое отношение к лесам, нах он мы и без них проживём, вообще лишнее, в Нью Йорке уже желеют, и мы скоро тоже будем желеть, так как Уплотнёловка останавливатся не будет, и дышать в центре уже тяжело, может это некоторые и не замечают, но с возростом поймут, что такое экология, и для чего она нужна.
Нашей же стране и нашему городу, как понимаю это пустой звук.

caureon, Вы бы всё-таки прочитали старые темы, в которых всё это уже обсуждалось. Честно говоря, немного неловко объяснять всё по третьему кругу.
Итак, снова о наименьшем зле. Поехали:
-Или мы проложим трассу ЗСД по жилому массиву, в котором, естественно, никаких коридоров для трассы подобного уровня не предусмотрено.
-Или мы проложим трассу непосредственно черз территорию зелёных массивов Юнтоловки, губя последнюю начисто.
-Или мы вообще ничего не будем прокладывать - и в результате поимеем (помимо неразгруженного центра, что, впрочем, не совсем однозначно, и неразгруженного никак юга Приморского района - а вот это уже бесспорно) ещё и перегруженное Приморское шоссе, проходящее, кстати, через устье Лахтинского разлива - это к слову об экосистемах.
-Или, наконец, мы изберём разумный компромисс, и проложим трассу по стыку жилых кварталов и зелёных массивов, уменьшая вред и тем, и другим.
Альтернатива - вывод автотранспорта из города вообще (не из центра, а именно из города). При всём моём оптимизме, ни на грош не верю в сию возможность в ближайшие -дцать лет.

На счёт альтернативы,то это единственное решение, запретить личное авто внутри КАД, а на счёт ЗСД как разгруженой перспективы, то мало в это верю, все едут в центр или ссоседних районов к ваське (из неё), а не с севера на юг, и поэтому даже если его построят, то на всех съездах будут пробки, и ЗСД с этой точки зрения вообще не нужен, добавятся пробки ещё с васьки и на всех примыкающих территорияк к ЗСД (тот же Приморский) , хотя не скрою, что пробок на пути с севера (КАД) на юг (КАД) и обратно не будет, но тогда на кой нужна КАД? и её западное полукольцо?
Приморский уже не проходит по устью Лахтинского разлива, как и Лахтинского разлива уже нет, или пока ещё есть, фраза с телеканала (не помню которого): "...озера "Разлив"..." прямо в точку, его питают только Глухарка и Каменка, но с ЗСД Экосистема окончательно помрёт.

Ну уж через эти реки, наверняка, труба будет

Трубы и экосистемы не совместимы, круговорот воды всё таки...
В принципе всё итак понятно, будут делать как лучше, а получится как всегда И транспорт в полной **** и заказник в ней же, хотя думаю стройкомпании выиграют точно, сколько территорий...

Интересно, почему не рассматривается (или я не нашёл?) вариант с выводом ЗСД за пределами "бутылочного горлышка" - переезда через Лахтинский Разлив.

Трассировка Васильевский - пескобаза около поста ДПС - Новая ул. - Граничная ул. - ул. 1я Конная Лахта - ул. 3я Конная Лахта - Каменка - КАД.

Длина немногим больше , зато дорога идёт вдоль городской свалки и бОльшего урона (чем уже есть) не нанесёт.

Первая очередь ЗСД от Автово до порта откроется 14 октября

07/07/2008 15:46



14 октября в Петербурге откроют первую очередь Западного скоростного диаметра. Об этом сообщил председатель КБДХ Олег Виролайнен.

"Сейчас для нас объект номер один это КАД, - заявил Виролайнен. - Поскольку его сдача запараллелена с введением первой очереди ЗСД, то окончание строительства скоростной магистрали - важнейшая задача".

Как уточнил чиновник, первая очередь ЗСД соединит улицу Морской Пехоты в Автово с 3-м и 4-м районами Большого Морского порта. Дорога будет иметь выход на Краснопутиловскую улицу.

Напомним, что, по планам проектировщиков, трасса ЗСД протяженностью 46,4 километра пройдет от станции "Предпортовая" через Большой морской порт Санкт-Петербург, западную часть Васильевского острова, Приморское шоссе в районе поселка Белоостров и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Прибалтики, Скандинавии и регионы России. Число полос на ней составит шесть-восемь, транспортных развязок – 15, расчетная скорость движения – 120 км/ч.

Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150–300 рублей – для грузовиков. Окончание строительства намечено на 2010-2011 годы.
[mod="Costa"]Топик приклеен к более старому. Будьте внимательней, не плодите темы[/mod]

Они смеются чтоли? На участке от порта до Броневой еще и конь не валялся - стоят еще гаражи, никаких свай и пр.

Судя по тому как он поступил с ТК на Ленинском пр. (ж.д. кассы) нам всем скоро будет не до смеха...

spbchel, расскажите, пожалуйста, кто и как поступил и с чем именно? :-/ (я правда не в курсе и из вашего сообщения ничего не понял, но интересно)

bars, вот здесь подробнее об этом.

По-моему первая очередь от КАД до Краснопутиловской. Опять журноламеры все перепутали

spbchel @ Mon 07 Jul, 2008 23:21 писал(а):Как уточнил чиновник, первая очередь ЗСД соединит улицу Морской Пехоты в Автово с 3-м и 4-м районами Большого Морского порта. Дорога будет иметь выход на Краснопутиловскую улицу.

Т.е. это участок КАД — Краснопутиловская, а также подключения:
К 4ому району: новая Автомобильная улица, реконструированная улица Морской Пехоты.
К 3ому району: реконструированная улица Червонного казачества и портовая улица.

Все это сдать реально.