SubwayTalks.ru

Губернатор утвердила программу “Приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов УДС Санкт-Петербурга на 2004-2008 годы”. Все предусмотренные программой средства на строительства будут закладываться в городской бюджет. Часть объектов (трасса Пулково-Стрельна, Софийская развязка с КАД, и некоторые другие) будет строится за счет трансфертов (возвращаемых в город федеральных налогов) из федерального бюджета. Это дает надежду на то, что большинство пунктов программы будут выполнены в срок.

Наиболее интересными из утвержденного постановления являются сроки строительства мостов, путепроводов и подземных пешеходных переходов.

Года проектирования и начала строительства путепроводов и мостов (вторая дата – окончание строительства):

2004-2005 - путепровод в створе Российского проспекта.
2004-2005 - путепровод в створе Индустриального проспекта.
2005-2007 – реконструкция моста Лейтенанта Шмидта.
2005-2006 – реконструкция путепровода в г.Сестрорецке.
2005-2006 – путепровод в створе Митрофаньевского шоссе.
2005* – путепровод в районе Московского вокзала.
2005-2008 – мост через Малую Неву в створе Новоладожской улицы, реконструкция Песочной набережной со строительством двухуровневой развязки на пересечении с Каменноостровским проспектом.
2005 – мост через р.Красненькая.
2005-2007 – реконструкция путепровода на пр.Маршала Жукова с созданием многоуровневой развязки с улицей Морской пехоты.
2005-2007 – путепровод на Краснопутиловской улице над подходными путями к порту.
2006-2008 – строительство моста через р.Екатерингофку в створе ул.Межевой канал.
2006-2007 – путепровод в створе Союзного проспекта и пр. Энергетиков (подключение УДС к Ладожскому вокзалу)
2006-2008 – путепровод через ж.д. Сосновского направления на Пискаревском проспекте, с реконструкцией проспекта от Свердловской набережной до развязки с КАД в районе Ручьев.
2006-2007 – реконструкция Пискаревского путепровода.
2006-2008 – строительство транспортного туннеля в створе Наличной ул. через р. Большая Нева.
2007-2008 – строительство 2-ой очереди путепровода в створе 16-ой магистрали на пересечении с ж.д. Сестрорецкого направления.
2007-2008 – строительство многоуровневой развязки на пересечении пр.Энгельса с Северным пр., пр. Мориса Тореза и Выборгским шоссе.
2007 – 2008** – строительство многоуровневой развязки в районе Ржевки на КАД.
2007-2008 - строительство моста через р.Смоленка на продолжении наб.Макарова.
2007 - пробивка Дачного проспекта к Предпортовой улице со строительством 2-х путепроводов.
2007-2008 – реконструкция съездов с Литейного моста на правом берегу Невы.
2008 – начало строительства путепровода на Поклоногорской улице.
2008 – начало строительства путепровода на Коломяжском проспекте.
2008 – начало реконструкции Лиговского путепровода.
2008 – начало строительства многоуровневой развязки на пл.Мужества.
2008 – начало строительства многоуровневой развязки на Светлановской пл.
2008 – начало строительства моста через р.Екатерингофку в створе Шотландской ул.

Подъездные дороги к КАД:

2005 – начало строительства автострады Пулково-Стрельна с развязками в разных уровнях и туннелем под аэропортом “Пулково-1”.
2005-2008 – реконструкция Киевского шоссе от поворота на г.Пушкин до п.Дони с устройством развязок в разных уровнях и расширением проезжей части.
2005-2008 – реконструкция Московского шоссе в пределах административных границ г.Санкт-Петербурга с устройством развязок в разных уровнях и расширением проезжей части.
2005-2008 – реконструкция автодороги А121 (Петродворец-Ломоносов) в пределах административных границ г.Санкт-Петербурга с расширением проезжей части.
2005-2007 – реконструкция Приморского шоссе от ул.Академика Шиманского до Яхтенной улицы.
2007 – начало работ по пробивке Софийской улице к Колпино и Металлострою.
2007-2008 – реконструкция автодороги “Нарва” от ст.Лигово до Красного Села.

Другие важные объекты:

2007 – начало строительство магистрали непрерывного движения от пр.Стачек до ул.Коллонтай с неразводным мостовым переходом через р.Неву.
2005-2006 – реконсвтрукция Лазаревского моста для автомобильного движения.
2008 – начало строительства южного участка ЗСД.

Подземные пешеходные переходы:

2005-2006 – у м.Пр.Просвещения, м.Озерки (2 шт).
2006-2007 – у м.Академическая, м.Ладожская, м.Пионерская, Приморский пр. (у входа в ЦПКИО). На перекрестках: Народная ул. – пр. Большевиков, Ленинский пр. – ул. Зины Портновой, Ленинский пр. - Московский пр., пр. Славы- Бухарестская ул.
2007-2008 – у м.Гражданский пр., м.пр.Большевиков, пр.Славы – Белградская ул.
2008 – у м.Пл.Александра Невского., пр.Славы – Будапештская, у ж.д. ст.Ленинский пр.

* Строительство путепровода в районе Московского вокзала не входит в программу, тем не менее, его строительство будет осуществлено в 2005-2007 годах.
** Очевидно опечатка в сроках, т.к развязка должна быть сдана в следующем году. Однако, прогресса в строительстве на данный момент не заметно.
Источник информации: Постановление правительства СПб от 24.02.2004 №217 “Об утверждении Перечня приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов УДС Санкт-Петербурга на 2004-2008 гг.”

про развязку у Московского вокзала, скорей всего враки. кто позволит развязками центр города портить?

И на Пионерской наземный переход!

Rumm писал(а):про развязку у Московского вокзала, скорей всего враки. кто позволит развязками центр города портить?

И на Пионерской наземный переход!

Развязка через Московский будет, причем ее строительство пройдет в пожарном порядке.. Сейчас готовится документация на проект.. Кроме того, недавний визит Фадеева и слухи о закрытии Московской-товарной неспроста...

А что-то в этой программе нет ничего про вторую очередь вантового моста и дамбу?
Это идет другими статьями?
Вчера был у Вантового моста - все вфлагами обвешано, похоже что завтра открытие. Кстати, на фундаментах второй очереди уже начали сооружать каркас арматуры под опоры - а две недели назад еще ничего не было - получается что вторую очередь сразу строить будут...

Ivan писал(а):А что-то в этой программе нет ничего про вторую очередь вантового моста и дамбу?
Это идет другими статьями?
Вчера был у Вантового моста - все вфлагами обвешано, похоже что завтра открытие. Кстати, на фундаментах второй очереди уже начали сооружать каркас арматуры под опоры - а две недели назад еще ничего не было - получается что вторую очередь сразу строить будут...

Если не ошибаюсь, то фундамент под пилоны второго моста был сделан одновременно с первым.. Что касается открытия, то приехавший сегодня в наш город ВВП должен его открыть..
Финансирование идет как-то хитро, а потому никакого упоминания нет.. Из разных источников разная инфа.. Одни говорят что сразу будут строить, а другие - что потом...

Дамба и Вантовый финансируются не городом, а из Федерального бюджета, поэтому их и нет в городской программе.

Так ВВП сегодня приехал? А обещался завтра!
фундаменты под опоры сделаны уже до самой обуховской больницы... А у обуховского ледового уже и сами опоры делать начали. Как на правом берегу - не знаю.
Кстати, с левого берега подъем на мост карявый получается. Острый угол легковушка то легко пройдет, а вот фура?
А ведь с первой очередью должна была быть сдана вся развязка с временными переходами на первое полотно.. Как всегда не успевают.

2Ivan. Я разговаривал с зам.генерального ООО "Дорсервис", проектировавшей КАД от Шушар до Горской, он утверждал, что вся дорога спроектированна специально под грузовой транспорт со всеми кривыми, углами наклона и т.п. Так что там все четко в этом плане. А насчет 2-го моста - я не понял, там что, уже к нему опоры эстакады начали строить??? Я вроде 2 месяца назад такого там не видел (оба берега)!!! Тем более странно, что еще финансирование 2-ой очереди моста не начато. Ведь его будут строить с одновременным расширением КАД до 8 полос.

2 Ромка: Эта дорожная программа, хоть и позиционируется, как городская, но насколько я понял, минимум 50% средств будут федеральными либо/и трансфертами. Например, город не финансирует федеральные дороги из городского бюджета. Остается только вопрос - какие из заявленных объектов будут на федеральных трассах. Кстати, после завершения строительства КАД, пр.Славы-Ленинский, Народную и Ивановскую могут лишить федерального "статуса".

2Михаил. Я не сомневаюсь что КАД просчитана как надо. Просто сейчас для подъема на мост с левого берега будет использоваться полотно в сторону Обухово (см Рисунок). По-моему сложновато выворачивать будет крупногабаритному транспорту.
Опоры начали делать прям напротив Ледового дворца. Уже неделю как работают. Но очевидно, что это для развязки.
Кстати, вчера по телеку говорили, что Путину все макеты будут показывать с двумя мостами, якобы чтобы сразу просить деньги и на вторую очередь (оказывается еще не определено ее строительство - по словам репортеров). Я сначала подумал, что для этого и каркас опор начали делать - чтобы показать необходимость стройки.
Конечно сомнительно что зарубят, везде земляное полотно на 8 полос а мосты и эстакады будут только на 4 !

Понятно, Tif мы не любим

2 Михаил: Подъезды к КАДу строятся за счет города, вполне возможно, что остались денюжки в бюджете, вот и решили до конца года их пристроить. Но это лишь сумрачное предположение.
По программе реконструкции дорог - КАД и дамба целиком федеральные стройки, поэтому их нет в программе. Все остальные объекты, даже частично финансируемые городом, должны быть прописаны с городской программе.
По поводу Ленинского-Славы-Ивановской-Народной: после ввода КАД на этой "Центральной дуговой" планируется начать стр-во подземных переходов, о чем тут выше и написано...

Картинка

Почему у меня ощущение, что мост не будет работать еще полгода?? Ась?? Кто-нить знает??

Неверное ощущение! Мост уже работает, вчера мы уже по нему прокатились

Ivan писал(а):Неверное ощущение! Мост уже работает, вчера мы уже по нему прокатились

в какое время?? Ибо у меня инфа, что его опять закрыли до конца декабря...