SubwayTalks.ru

Интересная позиция директора ГЭТа... А насчёт ликвидации кондукторов: он же и говорит, что на эту работу идут в основном приезжие, но при ликвидации кондукторов возникнет социальная напряжённость. Имхо, эти люди просто уедут и всё. Или пойдут работать в Магнит, например.

Приезжие там разве что из Украины и Белоруси. Азиатов видно редко. Так что пусть хоть в Магнит идут.

На Говорова увидел тут трамвайную остановку нового образца. Ну как остановку... Только столб типа инфососа в темных тонах. Сверху нанесены номера маршрутов, под ними - большой пока выключенный экран.
Никакого навеса или лавочек при этом нет.

Den.S писал(а):На Говорова увидел тут трамвайную остановку нового образца.

Она? (только на Науки)

Видел такие в Центре города, только не трамвайные. Одна на Новгородской улице, около перекрёстка с Тульской -- автобусная. Просто столб с картой за стеклом. Даже без подсветки. Может быть, правда, её к тому моменту ещё только смонтировали и не успели подключить к питанию для подсветки ночью.

Успел эти фотки отправить нескольким друзьям. Уже успели загнать в шаблон. Двое сказали, что напоминает "надгробие" и "памятник на кладбище"...:facepalm: Блин, народу что не кинь, так либо больница, либо кладбище, либо бойня, морг и т.п. Неужели у народа настолько блёклый внутренний мир, что ассоциации могут быть исключительно негативными?...

Да, оно. Но видел издалека, думал, что там экран. А выходит, что просто схема? И еще не факт, что хоть подсветку сделают. Это всё, конечно, гораздо лучше еле различимых аншлагов на небесах, но всё-таки слабовато для нашего города. Надеюсь, хоть электричество подведут.

Я был на велике, и желание подходить и рассматривать наличие монитора у меня не было. Я ради этих-то двух кадров еле заставил себя остановиться, благо в этот момент ехал не по проезжей части.
Но, судя по такому дизайну у меня ощущение, что нет там монитора. Просто потому, что там уже есть схема (у нас это означает, что монитор не нужен), и ещё, это устройство стоит отдельно (не внутри остановки). Как-то странно быо бы видеть монитор в нём. Да и как подходить к нему в дождь...
В Москве в большинстве остановок есть USB-порт и wi-fi. Вот это действительно клёво и удобно.

Эти стелы поставили по проекту Твой Бюджет, изначально концепт был неплохой, но реализация досталась частной рекламной фирме без опыта создания навигации так что вылезло куча косяков, например, Приморскую так и не поместили на карту в правильном месте (с 2-х попыток) а ориентация карты относительно местоположения остановки и вовсе хромает на обе ноги, много где есть сеть маршрутов ОТКУДА приезжает транспорт на остановку а не КУДА, видно, просто для остановок в разные стороны был сделан тупой Ctrl+C - Ctrl+V.

Ну и что, что не информативно... Зато красиво-то как! На презентации для властей, явно очень эффектно смотрелось.

Ну да, главное, что "красивенько" а в детали привыкли особо не вдаваться, подумаешь, например, автобус с трамваем перепутали

Наконец-то удалось прокатиться по однопутке в конце проспекта Луначарского
До 12 апреля есть такая возможность, из-за ремонта на Энгельса в сторону Просвещения (слава богу, таки взялись за него).

Интересный участок, жаль, что редко используется.
Странно, что нет остановки около ул. Композиторов. (У автобусов - есть)
Зато есть с пустым аншлагом перед перекрёстком с Энгельса. Специально для таких случаев.

При этом на выделёнке оставлено место под второй путь. Неужели когда-то предполагался маршрут с Луначарского напрямую на Выборгское шоссе? Но в обход метро он был бы мало кому интересен, ИМХО...

И ещё на неё для чего-то есть поворот с севера Выборгского ш. (от Жени Егоровой), и кривая на Энгельса на юг, к ст. метро Озерки.
Что предполагает возможность также оборота вагонов с юга.

Изначально (1982-83) однопутка использовалась идущим "с юга" 21ым маршрутом в период реконструкции Выборгского шоссе - когда кольцо у Шуваловской церкви ("Парголово") было уже демонтировано, а линия до нового - у Жени Егоровой, ещё не была готова.
ЗЫ: Сам процесс перевода движения со старой линии на новую по Выборгскому шоссе проходил в три этапа. Описанный выше момент относится к завершающему, третьему.

Продолжая разговор об однопутках, нельзя не упомянуть период в 2015 году, когда однопутная линия на пр. Ветеранов (между Гарькавого и Пилютова) работала в оба направления