SubwayTalks.ru

В Петербурге растет парк транспорта, использующего газомоторное топливо (26.09.2018)

В Смольном под руководством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание, на котором рассмотрен ход реализации мероприятий по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива в Санкт-Петербурге. В совещании приняли участие заместитель председателя Комитета по транспорту Олег Матвеев, директор СПб ГБУ «Управление инвестиций» Алексей Силкин, генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин, представители компаний, работающих на рынке газомоторных транспортных средств и эксперты.

О промежуточных итогах реализации Программы внедрения газомоторного топлива в автотранспортном комплексе Санкт-Петербурга (утверждена распоряжением Правительства СПб от 25.08.2014 №52-рп) доложил заместитель председателя Комитета по транспорту Олег Матвеев.

На сегодня в СПб ГУП «Пассажиравтотранс» эксплуатируется 138 автобусов, работающих на компримированном газе. В рамках действующего контракта до конца сентября т.г. будет поставлено еще 25 автобусов. Таким образом, в период с 2014 г. по 2018 г. количество автобусов, использующих природный газ, выросло с 45 до 163 единиц.

В рамках реализации проекта по внедрению газомоторного топлива СПб ГУП «Пассажиравтотранс» проводит реконструкцию двух автобусных парков: Автобусного парка №7 (ул. Кубинская, д.86) (2017-2020 гг.) и филиала Автобусного парка №5 (Петродворец, ул. Троицкая, д.1) (2018-2020 гг.) потенциальной вместимостью 200 единиц машин каждый.

Заправка газовых автобусов осуществляется на трех автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС): на Кубинской улице, пр. Стачек, Пулковском шоссе.

Комитетом по благоустройству Санкт-Петербурга на сегодня используется 14 единиц коммунальных машин, работающих на газомоторном топливе, Комитетом по энергетике - 7 единиц.

По итогам реализации Программы отмечено, что экономия по затратам на топливо составляет порядка 36% в год. В целом за период эксплуатации с 2014 г. совокупный эффект от использования газомоторного топлива достиг порядка 90 млн руб.

Директор СПб ГБУ «Управление инвестиций» Алексей Силкин сообщил, что в соответствии с Программой предусмотрено создание 26 объектов АГНКС. В настоящее время предоставлено 9 земельных участков для строительства газозаправочной инфраструктуры.

Участники совещания обсудили преимущества различных производителей комплексного оборудования для АГНКС, а также использования газомоторного топлива в транспортном комплексе мегаполисов.

Вице-губернатор Игорь Албин дал поручение Комитету по транспорту проработать создание Генеральной схемы размещения АГНКС с учетом агломерации «Большой Петербург», в которой учесть дислокацию основных пользователей газомоторного транспорта из бюджетной сферы, а также существующие и перспективные объекты газозаправочной инфраструктуры. Комитету по инвестициям поручено совместно с иными профильными органами власти провести работу по подбору земельного участка для размещения производства оборудования для АГНКС на территории Петербурга.

https://piteravto.ru/obraschenie-grazhdan

Качество обслуживания пассажиров является нашим главным приоритетом. Мы стремимся находить оптимальные решения возникающих проблем и обеспечивать нашим пассажирам значительно более высокий уровень комфорта, чем предусмотрено правилами.

В компании организован сервис «обратной связи», когда пассажиры имеют возможность высказать пожелания по поводу протяженности трассы маршрута, вместимости автобусов или изменения частоты движения, а ее сотрудники стараются максимально их учесть и реализовать. Отсюда и главная особенность персонала «ПИТЕРАВТО» – умение понимать потребности клиентов и предугадывать их желания.

В целях улучшения качества обслуживания компания «ПИТЕРАВТО» запустила на своих автобусах новый сервис для пассажиров, - «Мы не дрова».

«Мы не дрова» – федеральный проект компании «ПИТЕРАВТО», выступающий в поддержку пассажиров путем оценки работы водителей автобусов и маршруток, против хамства, лихачества, непристойного поведения за рулем и нарушений водителями правил дорожного движения.

Миссия проекта: Призвать водителей и пассажиров следовать не только нормативно-правовым актам при перевозках, но и соблюдать правила этики и морали, проявляя уважение друг к другу.

Цель: Пропаганда безопасности, снижение травматизма, забота пассажирах и пешеходах в наземном автотранспорте, воспитание культуры водителей на дороге.

Сервис «Мы не дрова» позволит пассажирам оценить поездку и непосредственно самих водителей автобусов, на которых совершалась поездка.

Для обратной связи с перевозчиком в автобусах размещены информационные плакаты с номером Единого Контактного Центра, по которому пассажиры могут позвонить или написать в мессенджер Telegram жалобу / благодарность. Сообщения регулярно прослушиваются ответственными сотрудниками службы пассажирских перевозок, в результате принимаются соответствующие меры.

Вы можете обратиться и сообщить нам о качестве своей поездки, фактах нарушения со стороны водителей, а также свои предложения и комментарии, связанные с работой сотрудников компании, указав государственный регистрационный номер автобуса.

При возникновении недоразумений во время поездки Вы можете обратиться в компанию двумя путями:

в Единый Контактный Центр по телефону: Заполнить электронную форму обратной связи представленную ниже, с (+7 812) 309 10 10 указанием причины обращения (все поля обязательны к заполнению).

Обратная связь помогает оценить работу наших сотрудников и предоставляемый сервис компании, чтобы сделать общественный транспорт более комфортным, надежным и безопасным.

Компания «ПИТЕРАВТО» оставляет за собой право не рассматривать обращения, содержащие:

• вопросы, не относящиеся к компетентности «ПИТЕРАВТО»;
• ненормативную лексику и оскорбительные выражения;
• любую рекламу.

Kaamoos писал(а):Сегодня утром за 15 минут полностью сгорела гармонь 7451. Такие случаи не редки. Где-то раз в год случаются возгорания автобусов. Да и троллейбусов. Интересно, это из-за несовершенства автобусов, халатности водителей/ремзоны или какие-то ещё факторы?

мих1.т писал(а):

Kaamoos писал(а):Сегодня утром за 15 минут полностью сгорела гармонь 7451. Такие случаи не редки. Где-то раз в год случаются возгорания автобусов. Да и троллейбусов. Интересно, это из-за несовершенства автобусов, халатности водителей/ремзоны или какие-то ещё факторы?

Состояние на 3.10.2018. Источник: http://fotobus.msk.ru/photo/2062004/?vid=236876

мих1.т писал(а):Списан в ноябре 2018 года по данным сайта fotobus.msk.ru. Источник: http://fotobus.msk.ru/photo/2062004/?vid=236876