SubwayTalks.ru

kot писал(а):Что-то я не понял, как это "покупайте другой билет"?
Если какие-то недоумки не смогли сделать нормальную автоматическую систему учёта, почему должны напрягаться пассажиры?
Это создатели системы оплаты, контроля и учёта должны показывать на каждом углу свой диплом об образовании, причём где-нибудь в деревне Гадюкино.
И каждый раз, после предъявления диплома отправляться в тюрьму, где будут думать о том, что следовало учиться, а не покупать документы об образовании на родительские деньги.

Уважаемый kot, не ожидал. Я передам ваши пожелания в ССД и СИТ.
Для остальных расскажу.
Сообщение "Ручной контроль" на турникете пассажиру может быть показано по трем причинам.
1) Ловят людей, передающим свои льготные карты другим. Причина - по закону право воспользоваться льготным проездным есть только у имеющего соответствующую льготу. Передавать нельзя.
Проверяют всех пользующихся определенным билетом. Происходит по определенному графику.
2) Человек попался на предыдущем этапе и его поставили на карандаш. Определенное число раз его будут стопить и сверять личность со владельцем карты.
3) Человек превысил определенный лимит количества поездок. Он довольно большой и не занимаясь курьерством его выездить довольно трудно. Сделано, что бы зарабатывающие курьерством покупали другие виды проездных, отличных от пенсионерского единого льготного, спонсируемого государством.

А что, работающим пенсионерам льготный билет не полагается? Что-то я такого законодательного акта не помню. Напомните, пожалуйста, если не трудно, в каком документе содержится такое ограничение прав?

К сожалению, сообщение kot'а удалено, не успел ответить, ну да ладно.
Работающему пенсионеру билет положен, и он может им пользоваться в полном объеме. Никто не ограничивает его право на проход. Считайте 3-й вариант лежачим полицейским, который притормаживает особо рьяных ездунов. При этом они могут ехать далее, пройдя через первый турникет, хоть 500, хоть 1000 раз.
Просто город компенсирует метрополитену только определенное количество поездок льготников. Т.е. человек проехал 1 раз - отлично, компенсируем 1 поездку, 10 - компенсируем десять, 200 - извините,бюджет не резиновый, разбирайтесь как хотите, компенсируем только 150. Особенности дурного бюджетного финансирования.

Worm, Вы похоже человек посвященный. Поясните, пожалуйста, если пенсионный (зеленый) билет с фотографией (есть такая специальная серия), правда ли, что СКМ-щики не могут требовать "документ, удостоверяющий личность" и как это на практике?

Вообще не должны. На карту, персонифицированную на одного человека, нельзя закодировать льготный проездной другого, а ЕТК - они именно такие.
Но инструкции для СКМ пишут альтернативно одаренные люди, так что, если чесно, не знаю.

На станции уже 2й день по утрам ручной контроль у студентов... Очереди у первого турникета скапливаются нехилые.

Anton-eep писал(а):На станции уже 2й день по утрам ручной контроль у студентов... Очереди у первого турникета скапливаются нехилые.

Да, тоже видел этот беспорядок!

в40 писал(а):А что, работающим пенсионерам льготный билет не полагается? Что-то я такого законодательного акта не помню. Напомните, пожалуйста, если не трудно, в каком документе содержится такое ограничение прав?

Нигде такого не содержится, у меня родители-пенсионеры работают, причем легально, по трудовой книжке и пользуются этим льготным билетом.

1. Метру не пофиг кому принадлежит проездной? Город оплачивает льготные категории граждан. А из одного проездного два не сделать. Хотя слушок проходил, что особо одаренные программеры как-то взломали проездной и клонировали его.
2. В компе или на валидаторе, показывается тип проездного? Пенсионный, студенческий...........?
3. Cкм не в праве требовать предъявить удостоверение личности, ибо это прерогатива пентов. Но пента позвать он может.

Опять стал замечать что появляется такая штука, причем часто... У кого студенческие БСК, есть кто тоже из-за этого стопорится?

А то было буквально в конце того месяца что друг со студаком спокойно прошел, а у меня высветился РК...