SubwayTalks.ru

А не стоит ли заменить название Броневой, например, на Благодатную - ведь выход в итоге будет один и совсем далеко от ж.д. станции?

Благодатная улица также обслуживается "Электросилой"

но она хоть не на улице...

просто действительно Броневая и Боровая на одной линии не очень хорошо. Проектировщики путаются. И выход далеко от жд.

И милитари стайла что-то стало много в последнее время, не грех и разбавить. А название Броневая можно оставить для будущей станции Кольцевой.

Как можно перепутать Броневую и Боровую, если с них пересадки на разные ж/д направления?
Может, ещё переименуем Московские ворота с Московской.

Броневая - крупная станция с путевым развитием, и немалым (даже сейчас, без метро) пассажиропотоком.
Боровая - укороченная платформа, где даже не все электрички останавливаются.
И названия не особо-то созвучны.

Броневая ассоциируется с танками Кировского (Путиловского) завода, кои выпускались неподалёку. В "милитари стайл" нет ничего плохого, это часть истории.

Благодатной (Кубинской, Новоизмайловской, Парком Авиаторов) можно назвать как раз кольцевую станцию, если-таки дело дойдёт до неё: не поменяются планы, трассировка кольца и т.п.

ладно туристы, горожане никогда в тех краях не бывавшие и прочие категории граждан путаться тут могут в теории.. но проектировщики??? каким образом? их на улице по объявлению набирали что ли? умные же люди должны быть, с профильным образованием.
или им проще просто работать с площадью Мира-3 и Зоопарком?

Адмирал писал(а):Как можно перепутать Броневую и Боровую, если с них пересадки на разные ж/д направления?
Может, ещё переименуем Московские ворота с Московской.

Броневая - крупная станция с путевым развитием, и немалым (даже сейчас, без метро) пассажиропотоком.
Боровая - укороченная платформа, где даже не все электрички останавливаются.
И названия не особо-то созвучны.

Броневая ассоциируется с танками Кировского (Путиловского) завода, кои выпускались неподалёку. В "милитари стайл" нет ничего плохого, это часть истории.

Благодатной (Кубинской, Новоизмайловской, Парком Авиаторов) можно назвать как раз кольцевую станцию, если-таки дело дойдёт до неё: не поменяются планы, трассировка кольца и т.п.

так вот у меня как раз большие сомнения в "пересадке" на жд со станции 6-й линии.

Что часть истории, это безусловно. Непонятно только, почему все метро должно быть теперь в таком виде.

и да кстати, если поменять на Благодатную условную название, в природе вообще существует вероятность, что проект оформления будут менять? что-то мне сильно подсказывает, что он останется таким же как и был

надеюсь все же, что случай с Беговой останется исключением. Но надо все-таки уточнить насчет выходов.

Randy писал(а):так вот у меня как раз большие сомнения в "пересадке" на жд со станции 6-й линии

Ну, в этом плане есть претензии и к Боровой

в новой редакции отраслевой схемы от второго выхода Броневой (на Кубинскую недалеко от платформы) не отказываются. Любопытно, однако, где они себе представляют выход с гипотетической станции Кольцевой.

по-хорошему там бы сделать полную реконструкцию станции и подземный вестибюль интегрированный с переходом под всеми платформами. заодно восстановить 3 платформу для зонного оборота варшавского хода, чтобы не забивать вокзал (а с него - резко нарастить парность на Петергоф и Красное село, там получится отличное расстояние в 25-30 минут езды от метро)

Благодатная?
Хоть в метро-то не разводите поповщину!!! Хватит Спасской!

Интересные у вас ассоциации )

Можно было бы и "Новоизмайловской" назвать (если бы первым открылся вестибюль у перекрёстка Новоизмайловского/Благодатной), но, скорее всего, первым откроется вестибюль у Кубинской улицы, т.к. территориально он запроектирован на стройплощадке рабочей шахты №846.

Заводская писал(а):Благодатная?
Хоть в метро-то не разводите поповщину!!! Хватит Спасской!

Как здорово, что название станции метро "Ангел" ("Anděl") в Праге не отдаёт поповщиной (ведь, она же - бывшая "Московская")!

странно, все твердили, что первый рабочий на углу Новоизмайловского/Благодатной...