Модератор: Nomernoy
"Метро является нашим безусловным приоритетом, но сегодняшние темпы строительства не могут нас удовлетворить", — говорил градоначальник.
Павел Постовалов 10.05.2018 писал(а):— По заказу Ленинградской области сейчас разрабатывается проект планировки и межевания территории транспортно-пересадочного узла «Кудрово», включающего будущий вестибюль станции метрополитена, автовокзал и перехватывающие парковки.
После выполнения технико-экономического обоснования строительства продолжения Лахтинско-Правобережной линии метрополитена, конкурс на предпроектную разработку которого недавно объявил комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, Ленинградская область выполнит разработку проекта планировки и межевания территории линейного объекта (линии метрополитена), включая станцию, вентиляционные шахты и электродепо.
Согласно техническому заданию, проектные работы должны начаться в 2021 году, а в 2025 году вестибюль станции должен распахнуть свои двери для пассажиров. После этого, через два года, завершатся работы по созданию ТПУ, который сможет обслуживать более 20 тысяч пассажиров ежедневно.
Все мероприятия проводятся в рамках Соглашения по развитию метрополитена, подписанного ранее губернаторами Ленинградской области и Санкт-Петербурга.
ooo писал(а):Согласно техническому заданию, проектные работы должны начаться в 2021 году, а в 2025 году вестибюль станции должен распахнуть свои двери для пассажиров.
mx писал(а):Объявлен конкурс на предпроект Подведение итогов 23.05.2018.
Смольный объединит конкурсы на метро «Кудрово» и депо «Правобережное»
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры объяснили отмену конкурса на предпроектные работы по станции метро «Кудрово». Его объединят со строительством депо «Правобережное», стоимость обещают не увеличивать.
Как сообщили «Фонтанке» в ведомстве 17 мая, чиновники рассматривают разные варианты размещения депо «Правобережное», которое должно быть построено за станцией «Кудрово». В частности, требуется сопоставление стоимости подготовительных и строительно-монтажных работ, а также транспортной доступности. Выбор площадки электродепо, в свою очередь, может вызвать корректировку размещения объектов на участке от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово».
Если два этих строительства разделить, это может привести к риску окончания сроков проектирования; кроме того, само строительство должно вестись одновременно. «Учитывая вышесказанное, комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга принял решение объединить два открытых конкурса в один, без увеличения сроков выполнения и стоимости работ», – говорят в Смольном.
Накануне стало известно, что Смольный отменил два конкурса на предпроектные работы: один касается продления Лахтинско-Правобережной линии от «Улицы Дыбенко» до «Кудрово» (20,5 млн рублей), второй — электродепо «Правобережное» (25,9 млн). Ранее сообщалось, что непосредственно к проектированию станции «Кудрово» Смольный приступит в конце следующего года. В последней редакции схемы развития метрополитена станция значится в планах до 2025 года.
Константин Филиппов писал(а):mx, думаю ответ ясен, что бы было кому за что заплатить, а затем откатить.
