Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[Lebowskyspb]

В общей сложности за период 2024-2033 вангую ввод 6 станций: Театральная, Путиловская, Юго-Западная, Богатырская, 2 Шуваловских.

Еще Горный будет. Тогда -
2024-2028 - ЮЗ, Путиловская, Горный.
2029-2033 - Театральная, и север НВЛ С ФПЛ.

[Gleb]

Что происходит? Кто теперь проектирует: МГТ или ЛМГТ?

АО "Метрогипротранс", исполнение:

Более того, в 2020 году должны быть закрыты работы на 153 млн. руб.:

[lonesome]

2027, кек. Я буду приятно удивлён если к 2026-2027 хотя бы шахты и подходняки на Броневой и Заставской появятся. 842 огородили площадку в 2013 а щит первый метр тоннеля проложил в 2018. В общей сложности за период 2024-2033 вангую ввод 6 станций: Театральная, Путиловская, Юго-Западная, Богатырская, 2 Шуваловских.

Если речь о том проекте, про который суд, то Броневая и Заставская - это не в ту сторону. Они к Сосновой Поляне проектируют.
А так то да, количество проектов опережает бюджет, я бы сказал, эпически.

[Icefer]

В общей сложности за период 2024-2033 вангую ввод 6 станций: Театральная, Путиловская, Юго-Западная, Богатырская, 2 Шуваловских.

Еще Горный будет. Тогда -
2024-2028 - ЮЗ, Путиловская, Горный.
2029-2033 - Театральная, и север НВЛ С ФПЛ.

Проходческие работы в районе апреля 2021 на участке Спасская - Горный закончатся, так что даже если 2.5 года ковыряться с отделкой, я верю что до 31.12.2023 откроют.

А то что Броневая в другую сторону я в курсе, эти 2 остановки будут строиться явно раньше чем Ю-З - Доблести, иначе КирЗа сдохнет. Броневая разгрузит Балты, Заставская - разгрузит КирЗу и косвенно Техноложку

[lonesome]

It's your perception. Имеете право. А что там ЛПРы и решат, и кто там будет в то время ЛПРами, и в каком они контексте окажутся, фиг его знает. Может быть им к каким-нибудь выборам резко понадобится продемонстрировать планы разгрузить 60й трамвай и 32 троллейбус. А то что Кирза сдохнет, и сдохнет ли, и Кирза ли... Это не скоро - после окончания строительства, возможно и не в их жизни (политической). Когда сроки строительства за 15 лет зашкаливают, фиг его знает, что там сдохнет, политики так далеко не планируют. Явно можно сказать, только то, что никто об этом ничего не знает.

[karhu]

Проходческие работы в районе апреля 2021 на участке Спасская - Горный закончатся

Что? Ахах
Не закончатся.
Ладно, на Горном может быть к лету 2021, а вот на Театральной как минимум ещё год-полтора проходческие работы будут вестись.

[lonesome]

Горный с Театральной тут больше чем офтопик, но там остатки сметной стоимости ещё больше 16 ярдов. Из которых даже в самых смелых снах КРТИ в ближайшие три года удастся найти около семи... Если перевести на человеческий язык, то дырка в земле - это ещё не метро. Туда надо закупить и смонтировать ещё подстанции, горы кабельной продукции и прочего оборудования. А как только дойдет до закупок, окажется, что денег нет. Помните сколько времени прошло на Фрунзенском радиусе от завершения проходки до пуска? И тут к тому же идет.

[Love_metro]

Что за бред?, хотят проложить метро между Балтийского и Финляндского вокзала. Кто объяснит, что за фейк?
Постите за оффтоп, не знаю к какому ветку относится.

[Топор]

Кто объяснит, что за фейк

Обычное сотрясание информационного пространства.

[Metroschemes]

Что за бред?, хотят проложить метро между Балтийского и Финляндского вокзала. Кто объяснит, что за фейк?

Откуда новости? Метро между этими вокзалами уже давно проложено!

[Icefer]

It's your perception. Имеете право. А что там ЛПРы и решат, и кто там будет в то время ЛПРами, и в каком они контексте окажутся, фиг его знает. Может быть им к каким-нибудь выборам резко понадобится продемонстрировать планы разгрузить 60й трамвай и 32 троллейбус. А то что Кирза сдохнет, и сдохнет ли, и Кирза ли... Это не скоро - после окончания строительства, возможно и не в их жизни (политической). Когда сроки строительства за 15 лет зашкаливают, фиг его знает, что там сдохнет, политики так далеко не планируют. Явно можно сказать, только то, что никто об этом ничего не знает.

Ну, банально, наиболее готовые проекты из тех участков где ни одного куба бетона не залито - это оба Шуваловских и Путиловская - Каретная. Вдобавок, на московских воротах достраивается район размером с полкоменды, нужна дополнительная линия вывозить это хотя бы для начала на юго-запад а потом и на северо-восток

[lonesome]

Повторяю - имеете право.
Эти полкоменды могут и по МПЛ выехать, а двекоменды в виде Жемчужины с прочими Акваториями и Огнями залива, и еще одной строящейся комендой - это третий сорт, в пробках постоят. Так?

[Icefer]

МПЛ - 6 вагонная и таки нет, не вывезет, даже если повысить парность с нынешних 34 до проектной пиковой, или почти до оной (до 38 например, 2 пары про запас на нагоны оставить). В любом случае, условное петергофское шоссе раньше Доблести не появится, и основной поток на строящемся хвосте 6 линии - это те кто будут освобождать УДС и НОТ до Автово а не новые жители. Смысла особого строить ЮЗ - Доблести не вводя Путиловская - хотя бы Заставская нет, т.к. получается что просто будет забиваться участок КирЗа - ТИ теми кто раньше садился на Автово. Путиловская - Заставская же разгрузит и лимитирующие перегоны южнее ТИ (на МПЛ - как раз потенциально даст место в вагонах для полкоменды за счёт пассажиров участка Купчино - МосВорота перешедших на 6 линию; на КВЛ разгрузит Балты) и создаст новые маршруты а не тупо переместит пробку с поверхности на Кировский радиус

Третья строящаяся это я так понимаю Новосергиево? Они смогут сесть на D1 и пересесть в метро на Броневой, к тому времени программную интергацию городских жд в Подорожник, наверное, допилят, ведь Путиловская - Заставская откроется, при хорошем раскладе, в 2028-2029 если в 2022 на площадки выйдут теми силами которые сейчас 4 линией занимаются

Можно конечно и на 1 линии , дозакупив составы, парность поднять с нынешних кажется 30 или 32 до тех же 38, это +20%, но для имеющихся центральных пересадок - так себе идея

[lonesome]

Насчет "Смысла особо нет" - вот, собственно, здесь и собака и зарыта. Сначала надо разобраться, какими KPI и прочими попугаями этот смысл мерить. У вас всё вокруг загрузки, (правда, ИМХО, вы ее исходя из фаз Луны прогнозируете), а я время в пути оцениваю.
Я не про третью строящуюся, а про третий сорт жителей писал. Первый сорт - Васька, второй - Приморский район, третий - ЮЗ. Пока на Ваське в каждом дворе станцию не откроют, ЮЗ подождет. Васька задыхается (тм), а где метро нет, нет и нагрузки. Правда в итоге, что фрунзенский радиус, что Новокрестовская, практически воздух возят. Хотя когда то тут то же перегруз предвещали.
Станция на Доблести сэкономит жителям ЮЗа примерно час жизни в день. Пробки упираются в Жукова в основном, начинаясь от где то от Брестского - Десантников. Те, кто доехал до Жукова, считают что выбрались с ЮЗа. Поэтому "Казаковская" мало что даст - дальше и НОТ едет. Подъехать к Ленинскому/Доблести намного проще и быстрее, даже из Жемчужины. А то что все через Кирзу едут - так они и сейчас через нее едут. Правда, сейчас мимо проезжают, а будут пересаживаться, это да, но это проблема самой пересадки. В любом случае она возьмет на себя огромный кусок трафика, а если окажется перегруженной, часть пассажиров вернутся в Автово (кто недалеко от трамвая живет) - равновесие Нэша отрегулирует.
Насчет в 22 году выйдут на площадки, и в 29 сдадут - вы неисправимый оптимист. В бюджет посмотрите. С таким финансированием, на существующие проекты лет 20 уйдет... Ну и там уже видно, что ничего нового в 22 году не планируется. Лет десять можете прибавлять совершенно спокойно, и то это оптимистично будет.

[Metroschemes]

На юге МПЛ стало посвободнее после открытия юга ФПЛ - так что вполне справится линия с вывозом нового района около Московских Ворот.