SubwayTalks.ru

Эта техника там уже очень давно, не?

На предыдущих фотографиях кран вроде один. Может быть ghty сделает фотки сверху, было бы интересно сравнить прогресс с тем что было два месяца назад.
Вообще будет забавно, если несчастный венткиоск будут строить дольше, чем весь участок с двумя станциями и тоннелем под Заливом:)

Забавно, если за всё это кто нибудь присядет. А так просто печально.

29.05.2020

26.06.2020

После отмены предыдущего вышло новое распоряжение КГА от 20.07.2020 г. № 1-11-263 «О подготовке документации по планировке территории для размещения линейного объекта регионального значения «Невско-Василеостровская линия метрополитена от станции «Беговая» до станции «Зоопарк».

Срок подготовки документации - 20.01.2022 г.

Исполнитель - ООО "ГеоКад" в рамках государственного контракта от 23.03.2018 г. № ПМ-4/2018.

По новой схеме видно, что участок остался с двухпутным тоннелем.

Выходы уже на Камышовую что-ли планируются?

А на 467 шахте кстати разбирают самую большую постройку (двухэтажную). Судя по всему работы таки близятся к завершению.

RAID писал(а):Выходы уже на Камышовую что-ли планируются?

В следующей редакции выход будет в лесу.

W0LF писал(а):В следующей редакции выход будет в лесу.

Вообще безобразие конечно.
Центр района находится на пересечении Оптиков и Туристской, вот там и следует делать выходы - невзирая на расстояния между станциями.
Если они собираются отдать треугольник землю между Камышовой и Планерной под застройку, а "экопарк" - лишь секретная спецоперация по вырубке леса (а потом будет заявлено - ну не получилось, не смогли и т.п.), то центр перемещается на пересечение Туристской и Богатырского. Но не дальше!

Т.е. эти два перекрестка и есть те варианты, между которыми следует делать выбор. Богатырский еще как-то подходит, но уж точно не Камышовая.

Местным жителям следовало бы написать на один из адресов https://www.gov.spb.ru/gov/elektronnaya-priemnaya-pre/
а еще лучше привлечь журналистов к вопросу, чтобы те официально задали вопрос о том где и почему будет выход, в каком-нибудь прямом эфире, и подняли бы этот вопрос в газетах.

А что, планируется только один выход? Почему не сделать два, тем более при мелком-то заложении?

На Беговой планировали два. В итоге сделали один.
Дай бог был бы хоть один...
На Камышовой улице конечно тоже есть дома, причём ещё с 90-х годов, но для нынешних новостроек такой вестибюль конечно уже неудобен. Да и Комендантский пр. не так далеко оттуда.
А проект линии отложили на 2 года, видимо, всё-таки из-за того, что проходческий щит в Москве, а альтернативы ему пока нет, соответственно строить нечем
Впрочем, за это время могут ещё раз подкорректировать планы? Сейчас это модно.

Касаемо насчёт "леса" - там ещё планировалось соединение Шуваловского пр., уже строится развязка с ЗСД, возможно со временем могут застроить домами частично и буферную зону заказника, и понадобится уже третья станция...

Если не ошибаюсь, ресурс, установленный заводом-изготовителем для нашего щита, составляет 10 километров проходки тоннеля.
На Фрунзенском радиусе было пройдено 3,8 км.
На Невско-Василеостровской линии - 5,2 км.
После окончания работы в Москве (2,7 км) щит выработает установленный ресурс и ему нужен будет капитальный ремонт.

Вот. Надо было на Камышовой (за ней в лесу) делать стартовый котлован, начинать на год раньше и делать сразу 3 станции вместо двух. Это было бы исключительно логично.
А Шуваловский проспект (и далее если нужно) был бы только на ФПЛ. По крайней мере в обозримом будущем.

Manhattan писал(а):Судя по всему работы таки близятся к завершению.

Ну-ну.