SubwayTalks.ru

Вам, как налогоплательщику, необходимо понимать, что при дефиците средств строительство идти не может.
Представьте себе, что Вы - это метрострой.
Смольный заключил с Вами контракт на строительство, а денег, сколько должен был, - не дал. Но при этом раструбил во всех СМИ, что Вы плохой, т.к. не хотите строить. Вам приятно будет?

То есть в качестве продолжения от Комендантского будет построена лишь одна станция? Было ли такое еще в практике СПБ, чтоб линия продлевалась на такое "короткое" расстояние (по факту то там 2.5 км тоннелей)?

ну так это же завязано на одновременное продление 3-й. По-моему, достаточно очевидно, что пересадочный узел должен строиться и вводиться одновременно.

Igorix писал(а):То есть в качестве продолжения от Комендантского будет построена лишь одна станция? Было ли такое еще в практике СПБ, чтоб линия продлевалась на такое "короткое" расстояние (по факту то там 2.5 км тоннелей)?

Как минимум соседний перегон Старая Деревня - Комендантский проспект.

ещё было до Ул. Дыбенко и формально Парнаса)

Полно примеров: Василеостровская-Приморская, Обухово-Рыбацкое, Московская-Парк Победы, Автово-Дачное.

Уважаемые модераторы! Переименуйте эту тему, пожалуйста, в "Фрунзенско-Приморская линия. Общая тема" чтобы не плодить темы по каждому участку. Де-юре эта тема относится только к трём южным станциям и депо, де-факто сюда попадает информация и о продлении на север (пока, конечно, только "Шуваловский проспект", но будет же и дальше), отдельной темы для этого участка нет, только тема отдельной станции. Для сравнения на форуме есть тема "Невско-Василеостровская линия. Общая тема" и темы по "Новокрестовской" и "Беговой", хотя она то как раз только в одну сторону продлевается. Есть также тема "Красносельско-Калининская линия. Общая тема". По ЛПЛ также нет общей темы, поэтому я предлагаю тему "Лахтинский радиус. Общая тема" также переименовать в "Лахтинско-Правобережная линия. Общая тема", там тоже есть противоположный участок - "Кудрово" и депо "Правобережное". Таким образом, общие темы строительства по линиям будут приведены к одному знаменателю. Прошу рассмотреть эту просьбу!

Эта тема была начата мною после открытия "Международной", чтобы отделить этот участок от участка "Садовая" - "Международная" который обсуждался в теме "Фрунзенский радиус", так как эта другая очередь строительства. "Шуваловский проспект" тоже другая очередь и его следует обсуждать в его собственной теме, то же самое и про "Кудрово". Общую тему про НВЛ, следуя этой же логике следует переименовать в "Василеостровский радиус. "Приморская" - "Зоопарк"".

Для тех кто не понял поясняю, линии делятся на очереди, очереди на пусковые участки, а пусковые участки могут содержать в себе несколько станций.

Первая очередь метрополитена "Автово" - "Площадь Ленина" (10 станций). Первый пусковой участок "Автово" - "Площадь Восстания" (8 станций), второй пусковой участок "Площадь Восстания" - "Площадь Ленина" (2 станции);

Вторая очередь метрополитена "Петроградская" - "Парк Победы" (9 станций). Первый пусковой участок второй очереди "Технологический институт" - "Парк Победы" (5 станций), второй пусковой участок "Технологический институт" - "Петроградская" (4 станции).

Станцию "Дачное" отдельно считать не будем.

Третья очередь метрополитена "Василеостровская" - "Ломоносовская" (6 станций). Первый пусковой участок третьей очереди "Василеостровская" - "Площадь Александра Невского" (4 станции).

Одновременно с ней шла четвёртая очередь метрополитена (она же вторая очередь МПЛ) "Парк Победы" - "Купчино" (3 станции), первый пусковой участок - станция "Московская" (1 станция).

Второй пусковой участок третьей очереди "Площадь Александра Невского" - "Ломоносовская" (2 станции)"

Второй пусковой участок четвёртой очереди "Московская" - "Купчино" (2 станции)

Пятая очередь метрополитена (она же вторая очередь КВЛ) "Площадь Ленина" - "Академическая" (5 станций)...

и т. д.

Станция "Шуваловский проспект" является единственной станцией пускового участка, который является единственным в данной очереди строительства. В отличие от второй очереди строительства Фрунзенского радиуса, которая состоит из одного пускового участка, но из трёх станций, именно этой очереди и посвящена эта тема. И обсуждение в этой теме "Шуваловского парка" здесь является выходом за пределы темы.

Константин, доброе утро! Я понимаю про очереди и участки. Речь шла не об этом, а о том, что у нас нет общей темы про ФПЛ (а также ЛПЛ), куда бы попадала вся сводка по линии. Чтобы не плодить темы по каждому участку я и предложил на базе этой темы создать общую для линии тему, т.к. здесь больше всего информации, и Шуваловский проспект тоже проскакивает, да. Всё равно, как показывает практика, у нас участки строятся последовательно (часто с разрывов во времени), а не параллельно. Вот и сейчас ФР достраивается, а Шуваловский проспект только в предпроекте. В пример хочу привести ту же общую тему по НВЛ, там соседствуют две очереди: до "Беговой" и до "Планерной". Первая уже завершена, вторая на корректировке документации. Если появятся планы по строительству дальше в "Парголово", то будут писать в той же теме, это удобно, всё в одном месте. Обсуждение строительства отдельных объектов происходит в темах этих объектов. Надеюсь, моя мысль понятна. На этом заканчиваю оффтоп. С уважением!

Участок "Приморская" - "Планерная" - это одна очередь разбитая на два пусковых участка, вполне логично, что они обсуждаются в одной теме. Более того, есть основания отнести к этой же очереди и "Шуваловский проспект", так же как и "Спасская" входит в один пусковой участок вместе со "Звенигородской", "Обводным каналом" и "Волковской", второй пусковой участок данной очереди это "Бухарестская" и "Международная". Строительство всех шести станций обсуждалось в теме "Фрунзенский радиус", которая была закрыта с пуском двух последних станций в декабре 2012 года. Тогда же и была открыта данная тема. Темы со временем имеют свойство разбухать до необъятных размеров, что в них становится трудно ориентироваться.

Хорошо, я вашу мысль понял: каждому участку - свою тему. Пусть будет так! Только вот упомянутую тему про первую очередь (захотелось пролистать) я смог найти только через поисковик, но это уже отдельный вопрос - вопрос каталогизации тем (особенно архивных) и создания прикреплённых тем-путеводителей. Спасибо за разъяснение и потраченное на ответы мне время!

в40 писал(а):Вам, как налогоплательщику, необходимо понимать, что при дефиците средств строительство идти не может.
Представьте себе, что Вы - это метрострой.
Смольный заключил с Вами контракт на строительство, а денег, сколько должен был, - не дал. Но при этом раструбил во всех СМИ, что Вы плохой, т.к. не хотите строить. Вам приятно будет?

Меня эти тёрки не волнуют. Ими должны заниматься правоохранительные органы.
Тем более, что обусловлены эти конфликты одним - распилом с помощью завышенной стоимости, причём - с обеих сторон!

Почитайте на соседнем форуме - мы вроде там выяснили, что никаких завышений стоимости нет (это гарантировано экспертизой), а вот занижение стоимости контракта, затягивание сроков и прочее поведения заказчика - проявляется во всей красе

Prof писал(а):

в40 писал(а):Вам, как налогоплательщику, необходимо понимать, что при дефиците средств строительство идти не может.
Представьте себе, что Вы - это метрострой.
Смольный заключил с Вами контракт на строительство, а денег, сколько должен был, - не дал. Но при этом раструбил во всех СМИ, что Вы плохой, т.к. не хотите строить. Вам приятно будет?

Меня эти тёрки не волнуют. Ими должны заниматься правоохранительные органы.
Тем более, что обусловлены эти конфликты одним - распилом с помощью завышенной стоимости, причём - с обеих сторон!

если не хотите разбираться в вопросе - почему такая железная уверенность в "обусловленности конфликта"?

Prof писал(а):Меня эти тёрки не волнуют

Почему, в таком случае, Вас волнуют сроки?
Есть средства - стройка идёт, нет средств - стройка замирает.
Строится столько - на сколько выделено средств.