SubwayTalks.ru

Если эти два мероприятия нужны "для галочки", то вариантов спортивных мероприятий можно придумать великое множество.

в40 писал(а):Если эти два мероприятия нужны "для галочки", то вариантов спортивных мероприятий можно придумать великое множество.

Стадионы передаются FIFA не позднее чем за 15 дней. Поэтому - никаких мероприятий быть не может позднее 28 мая, затем - два дня на уборку..
Поэтому - если тестировать на матчах Зенита, то нужны игры как минимум в апреле.

Главная проблема которая ожидается - это перегруз из-за болельщиков Маяковской и ГД. Скорее всего за час до игры трудновато будет сесть на ГД.. Не говоря про Ваську и Приму. Тем более с народом, который будет следовать до Беговой.

В воскресенье, когда матчи, не так заметен перегруз будет, так как выходной день. Кстати, в апреле еще возможны матчи Лиги Европы, если "Зенит" пройдёт далеко в ней. Такие матчи по четвергам бывают, так что тогда перегруз будет.

Свежая фотография от Проводник с инстаграм.

Это, как я понимаю, еще из того неопубликованного репортажа с анонсом 10 ноября. Сейчас на станции должен быть заметный прогресс, хорошо бы свежих фоток кто выложил:)

Вот еще одна фотка от Проводника
https://www.instagram.com/p/BcWV-WMAPAP/

Чего суетимся? Олимпиада для России гигнулась. ЧМ? Чмошниками себя заявлять? Метро нужно городу, оно к дню города и появится, правильно тут говорили. А чиновник, живущий на стройке - это только лишние нервы работающим. Сами, что ли, не знаете, когда лучше получается работа: когда все штатно, или когда в спину сопят , а то и тыркают - давай, давай...

Это зависит от психики рабочего.
Другой и на буквы пошлёт того же замгубера.

Даже не знаю как начать.

Короче.
На станции очень много рабочих. Работа кипит.

Верхний уровень под чистовой отделкой.
Средний под черновой. Все перегородки помещений смонтированы.
На нижнем залито три 25-30 метровые заходки плиты основания. Остальные вяжутся.
Нву 464 готово.

Сооружаются переходы.
У восточного скоро бетон на вернюю плиту.
Бетонируется основание НВУ463.

Хорошая информация!

Длина платформ 124 метра, если принять что залито 3*25=75м, то осталось 49 (наверное немного больше), то есть меньшая часть. Неплохо)

Конечно хочется еще фоточек. karhu , неужели только две удалось сделать?

Когда будут заливать боковые несущие стены? Как-то напрягает что станция до сих пор висит только на колоннах... а ее верхние уровни все загружают и загружают - перегородками, оборудованием и т.д.

Что на второй фотке за участок тоннеля без рельсов? Это специально оставили для каких-то целей такой участок перед станцией? Вроде же были фотки уже с перекрестным съездом...

Manhattan писал(а):Что на второй фотке за участок тоннеля без рельсов? Это специально оставили для каких-то целей такой участок перед станцией? Вроде же были фотки уже с перекрестным съездом...

Это в сторону нвк. Недалеко уже начинаются пути.

karhu писал(а):

Manhattan писал(а):Что на второй фотке за участок тоннеля без рельсов? Это специально оставили для каких-то целей такой участок перед станцией? Вроде же были фотки уже с перекрестным съездом...

Это в сторону нвк. Недалеко уже начинаются пути.

А на сколько сохраняется отставание по Беговой? Должны же в апреле открыть. Хотя бы к 1 июню откроют?

Имхо, при самом неудачном раскладе можно будет организовать съезд в двухпутном туннеле сразу за Новокрестовской.

Metroschemes писал(а):Имхо, при самом неудачном раскладе можно будет организовать съезд в двухпутном туннеле сразу за Новокрестовской.

Но это позор. Всеж пальцем тыкать будут, что даже при федеральном финансировании не успели сделать.
Позора нужно избежать! Честь города на кону!
Излишне пафосно получилось!