SubwayTalks.ru

Что, конечно, весьма неудобно — это то, что подземный переход, ведущий на станцию, не объединили с переходом под улицей Савушкина, из которого выходы к трамвайной остановке. Итого теперь там два не связанных подземных перехода на расстоянии менее ста метров друг от друга.

Ещё, конечно, убили рамки металлодетекторов, стоящие на входе в подземный переход с улицы. Уж такого абсурда я не ожидал.

Строительный городок полностью демонтирован.
089 про переход уже писали в этой теме или в аналогичной в разделе "строительство"

Здорово, три года и снова все как было, только относящиеся к метро объекты выросли. Как трубы заменили и заасфальтировали. Как тут не вспомнить, городок 30+ летней давности у Международной. Кажется он никогда не исчезнет.

Станция необычная, при этом вполне красивая. Заработали табло показывающие время прошедшее от прохода поезда (4-го июня еще не работали)? Наземный транспорт, едущий в микрорайон возле станции (где недалеко кольцуется) со стороны других станций, намного менее нагружен нынче.

вот и новый "комикс" подоспел от художника Ильи Тихомирова для станции Беговая

Видео с открытия станции "Беговая", пусть будет для истории - https://www.youtube.com/watch?v=zTKhe-2mdEM&t=63s

Какова сейчас ситуация с вон... э-э, ароматами на станции?
Всё так же?

Пару дней назад попахивало

Еще немного мыслей о проекте (который вроде как должен стать типовым).
А если бы еще немного, буквально на метр-два, расширить уширения станции в районе эскалаторных маршей, то может быть удалось бы вставить два эскалатора у стены и один после дополнительной колонны (а не один у стены и два между дополнительной и основной колоннами как сейчас), за счет чего узкое место в середине станции удалось бы расширить практически в два раза.
Там где сейчас один эскалатор (крайний), весьма широкая баллюстрада. И баллюстрада там где колонны тоже весьма широкая, возможно там тоже что-то можно было бы ужать. Ведь это не узкий наклонник, это станция, где есть полный доступ снизу. Кажется, буквально метр-полтора не хватает, чтобы уместить там два узкобаллюстрадника... если бы чуть расширить, тогда вообще все будет супер!

На обеих станциях наконец вычистили грязь на станционных дверях с внутренней стороны

Сура писал(а): Платформенные двери убивают объём. Использование их при береговых платформах граничит с издевательством над психикой пассажира.

Объём - да убивают, но при этом больше всего нужны именно станциям с береговыми платформами.
Фактически расширить платформу в узких местах на 15-20% - весьма неплохо. Не говоря о безопасности.

Oldfan писал(а):А вот василеостровцев, "декабристов" можно только пожалеть. Стратегически вся идея с продолжением НВЛ, которую, к слову, в советское время считали линией завершённой, является большой градостроительной ошибкой.

Завершённой?
Вроде как, задел после приморской с советских времён был.

Oldfan писал(а): На линию с 6-вагоной составностью нанизали район с десятками тысяч жителей...

3-я линия ещё вполне свободна. Да и разница между 8 и 6 - 25%.
И кстати, 2-я линия в одиночку справлялась с севером города, хоть и в экстремальном режиме.

Наконец посетил данную станцию. В целом понравилась. Яркая отделка, несколько красивых панно и всё блестит.
Что отметил:
1. Не понравилась навигация в подземном переходе. Там, что налево, что направо написано про выход на 3 улицы. Допустим, мне надо выйти на остановку в сторону Яхтенной, а выхожу в противоположную, куда мне не надо. Хоть бы писали про чётную/нечётную сторону, либо в сторону каких-то улиц. Ладно уж там расстояние небольшое, но всё же.
2. Не работающие интервальные часы 17 июня. Их так с открытия не включали или только тогда могли не работать?
3. Не работающий лифт. Я так понял, что и он с момента открытия не был запущен?

Пока Россия нагибает испанцев на ЧМ, Петербургский метрополитен продолжает нагибать "экономия" и вода. Сегодня вечером был "очень приятно удивлён" такой красоте на Беговой)

Такими темпами к концу мундиаля (извините за выражение) весь ПМ окажется с отклеивающейся плитками и ручьями, стремящимися из каждого стыка тюбингов.

Зы: прошу прощения за повёрнутые фотографии, загружал с телефона

В свете того, что изначально была задача "лишь бы уложиться в сроки и открыть к ЧМ", то это стоит воспронимать как должное. Такое может всплыть в другом месте. Хорошо, что хоть тюбинги крепко стоят...