SubwayTalks.ru

Manhattan писал(а):Мне кажется это позор, такую новость профукать:)

А я думаю это нарочно сделано. Совсем скоро ЧМ-2018. Хотят всё внимание сосредоточить именно на нём. Поэтому пропускаются такого рода новости. Или как вариант, в нормальных странах станции построили бы за пару лет до начала ЧМ, а не совсем впритык. Поэтому и не афишируют, мол, вот станции есть, не так давно открылись, но они есть.

Сегодня с утра не работали оба траволатора в восточном входе и автоматическая входная дверь обвешана лентой и закрыта.
Сотрудники метро помогают мамам поднимать коляски.

Стоя на платформе слышны звуки работ - шум болгарки и металлический стук

Строительный городок и площадка складирования материалов никуда не делись, забор из модульных конструкций+ сетка достроен более основательно, что говорит о том, что доделок на участке еще предостаточно, даже в режиме метрополитена. Работающие на этой площадке рабочие и кран лишнее тому подтверждение.
Про неработающие с утра траволаторы уже сказали, добавлю что по громкой связи предлагали всем воспользоваться траволаторами западного павильона.
Поезда от Приморской до Беговой плетутся медленно, останавливаясь раза 2-3 на каждом перегоне. Может это совпадение, но второе утро подряд это так. Зато можно неспеша рассматривать содержимое тоннеля пока он не оброс метрошитом. В обратном направлении движение поездов с нормальной скоростью

Вчера в районе 18.50-19.00 в сторону Беговой так же было. Может это как то с оборотом поездов связано?

На фотке примерно 50 катушек с кабелем. Будем отслеживать изменения...
Я надеялся что все, а теперь придется переживать чтобы после ЧМ не закрыли

А не из-за перекрёстного ли съезда пробки? может, парность не тянет

в40 писал(а):

Vladimir91 писал(а):Когда уезжал, опять случился казус с дверьми, на этот раз вагонными – подошедший состав открыл их как с правой, так и с левой стороны (фото).

Так и должно быть: в последних вагонах двери должны открываться с обеих сторон (для входа-выхода маневровых машинистов).

Это только на Беговой так? Или на других конечных станциях с береговыми платформами тоже?

Адмирал писал(а):А не из-за перекрёстного ли съезда пробки? может, парность не тянет

С какой стати перекрёстный съезд не потянет парность, которую способен тянуть односторонний съезд? Возможность загонять и выгонять составы под оборот - сразу с двух путей.

Manhattan писал(а):Это только на Беговой так? Или на других конечных станциях с береговыми платформами тоже?

И на других конечных - тоже (для возможности выхода маневрового машиниста на служебную платформу через пассажирский салон).

в40 писал(а):И на других конечных - тоже (для возможности выхода маневрового машиниста на служебную платформу через пассажирский салон).

Любопытно. То есть какой нибудь зазевавшийся пассажир, прислонившийся к дверям с левой стороны, и будучи уверен что откроются двери справа (как и сказали в объявлении следующей станции), может вывалиться из вагона?

Для таких на дверях написано: "Не прислоняться"...

Хм, тут уже несколько раз упоминали о стоянках в тоннелях.
Сам ещё кое-что заметил, когда катался (28 мая, вечер): хотел доехать до Беговой на НеВе, но два раза подряд были зелёные Юбилейные. Вышел на Василеостровской, стал ждать НеВу, но подряд прошло более 10 зелёных. Вот что удивительно: впервые на НВЛ я видел интервал 1:30. Может быть, как раз тестировали парность? Потому что на участке до Приморской поезда ходили очень часто, до Василеостровской не останавливались в тоннелях. А когда и десятый поезд оказался зелёным, я таки решил уехать на нём. Но ждать пришлось уже чуть больше - первые 5 поездов вообще с интервалом примерно 1:30 прошли, потом он слегка растянулся до 2:00, а затем и до 2:30 (тоже редкость на НВЛ). На Приморской чуток постояли, отправились в сторону НВК, и вот тут-то начали стоять в тоннелях более основательно: перегон Приморская-Новокрестовская поезд преодолел где-то за 15 минут с 6-ю остановками в тоннеле! Видимо, НВК и Беговая не справились с тем потоком Юбилейных, и они встали в очередь. В обратную сторону составы проходили уже с интервалом в 3-4 минуты. Народ тоже довольно сильно нервничал на каждой такой "остановке".

Сегодня был какой-то миниколлапс между НК и Беговой в районе 18.15. В туннеле стояли 4 поезда в сторону центра, а наш медленно тащился сразу от Приморской до НК, перед Беговой вообще встал минуты на 2. И на НК и на Беговой станционные двери открывались с задержкой секунд в 15.
Кстати, пассажиропоток до и с Беговой в это время оказался довольно приличный.

А когда, интересно, запустят маршрутки от Беговой? В город и в пригороды....

Ох, нашло бы волю городское правительство и запустило нормальные социальные автобусы сюда, без всяких маршруток. Но о чем это я...