SubwayTalks.ru

Что за ограждение по бокам?

Это называется "отделка".
viewtopic.php?f=9&t=4623&start=255#p121757

Леонид Струве писал(а):В сторону Садовой теперь звучит ОДЗ без объявления следующей станции.

Да, странно. Единственный раз на весь ПМ, по крайней мере с 2013 г.

По первому пути освещение поменяли, в 2 раза ярче стало

В эту ночь и по второму

С недавнего времени начал бывать на Звенигородской чуточку чаще, чем никогда, и открывать для себя всё новые и новые [старые] странности. Я просмотрел профильные темы, но никакой информации о них не нашёл. Потому и решил спросить. «Звенигородская — колонно-стеновая станция глубокого заложения, изначально строилась колонной, но из-за деформаций конструкций ввиду длительного простоя, тип был изменён» — это знают все. Но мне интересно вот что: со стороны натяжной в боковых залах есть вот эти непонятные закутки меньшего диаметра. В противоположных конце платформ всё нормально. И на других станциях подобных вещей также не было замечено. Это определённо связано с особенностями достройки станции, верно?
А ещё гермозатвор заметно дальше отстоит от эскалаторов…

Сужение вызвано расположением наклонного хода и подходного коридора относительно станции.
Наклонный ход и подножной коридор имеют больший диаметр чем центральный зал.
Этим же обусловленно расположение затвора.
Видимо сдвинуть станцию ближе к Садовой возможности не было из за кривой со стороны Садовой.

Maxx Shab писал(а):И на других станциях подобных вещей также не было замечено. Это определённо связано с особенностями достройки станции, верно?

Нет, не верно. Это изначальное проектное решение.
В зоне расположения натяжной камеры эскалаторов сделано усиление конструкций боковых тоннелей, т.к. ширина натяжной камеры в свету больше, чем расстояние между обделками боковых тоннелей.
Для обеспечения необходимого расстояния в свету обделка боковых тоннелей частично демонтирована.
Аналогичное решение применено на "Международной", но здесь натяжная камера гораздо короче. Такое же усиление будет сделано и на "Путиловской".

В торцах платформ со стороны эскалаторов поменяли светильники с офисных на офисные, но со светодиодами. Стало светлее.

На станции полностью заменено освещение. Теперь это не точечные прожекторы как было, а линейные светильники как в реконструированных НХ, причём везде одинаковые: и в боковых залах и в ЦЗ и в арках. Освещённость на 4-. Не самое удачное решение.

Нужно больше камер, ещё больше. Да и над головой у меня ещё три штуки.

Самое не смешное, что всё это можно заменить одной, НО не в стране дураков.

А реально почему такое количество?
По какой документации это сделано? Где требования , что каждый квадратный метр платформы должно просматривать минимум 5 камер? Такого дублирования функций нет даже на космических станциях!)
Метрополитен - ГУП значит все покупки должны как-то обосновываться перед госбюджетом.

GelezinisVilkas писал(а):Самое не смешное, что всё это можно заменить одной, НО не в стране дураков.

А самое смешное, что там есть место ещё для нескольких десятков камер. При желании, можно всю стену увешать камерами

Только рассматривая своё фото нашёл 10-ю камеру, стоя на платформе только 9 насчитал.
Найдёте ли вы её?

Офигеть, может быть, в рамках капитального ремонта часть камер ещё не сняли, бывает по несколько лет весят. Но всё равно это перебор. Тогда ещё варианты такие. Вдруг, допустим, видеоархив на одной сдохнет, есть резерв) Или формирование Транспортной Полиции взамен службы контроля на метрополитене посчитали недостаточным)

З. Ы. И всё же камер 9