SubwayTalks.ru

Наверно, жетонов уж не будет.
Вопрос. Есть у кого снимки коридора между эскалаторами? Если есть, выложите, плиз...

Насчет жетонов мне сегодня кассирша сказала, что будут завтра. А станция в принципе понравилась. Всех с открытием!!!

Да, в целом всё светло, неплохо.
На ругаемый всеми потолок особо не смотрел, но вот эти полуколонны в пилонах не понравились. Смотрятся инородно. Ну и путевые стены с НИПом тоже не радуют.

сегодняшнее фото. за качество прошу прощения фотографировал на телефон

Да... Переход кажется очень длинным...
Сегодня не смог заехать на открытие. А завтра поеду с Адмиралтейской уж на работу. Завтра и гляну что да как.
Спасибо за фотки перехода.

Меня больше всего порадовало только одно - вышел из метро, 2-3 минуты, и Адмиралтейство с Дворцовой Даже несмотря на то, что путь турникет - вагон в два раза больше.

так жетоны на самой Адмиралтейской будут продавать? С открытия.

Время подъема со станции составило: 5 минут 55 секунд (от первого шага на платформу из последнего вагона до первого шага на Кирпичный переулок - со средней скоростью передвижения по коридору).
Эскалатор ломался, как минимум, 2 раза - в момент открытия (мы спускались пешком вниз) и в 18 часов (видел, как люди спускались вниз). В телефонном разговоре с другом, котрый много лет ремонтирует эскалаторы (в данный момент занимается этим на Невском-1), я услышал: "Нечего удивляться, техника российская"...

А где-то есть другая? У нас вообще все почти эскалаторы с одного завода, и что? По-моему что-то не так вы поняли

собственно, был на сабже. куда ж без криков в очереди за жетонами...даже мужик здоровенный женщину толкнул. ну да это так, лирическое отступление.

собственно, все фото не выкладываю - пусть и другие выкладывают) господину Г. Фропткинг скину интересующие его фото отдельно)

upd: на самой станции на инфососе кружочек Адмиралтейской - наклеечка на кружочек "станция строится". facepalm.

Побывал на станции ближе к вечеру, когда там был почти аншлаг. Работы по зданию не завершены, эскалаторы неприятно поразили. Пытался измерить более или менее точную глубину станции, посчитав все ступени, только не получилось - на большом эскалаторе заработали все лестницы. Зато при спуске обратно чуть не кувыркнулся, где-то в 16:30 две лестницы из 4-х резко остановились, и все пошли пешком - возможно, была просадка напряжения, поскольку в этот момент мигнул свет.
Выкладываю немного фоток, которых ещё не было. Нижние, извиняюсь, чуть хуже из-за освещения.

Выложи все куда нибудь, пусть кому надо, скачает

Немного фоток от меня. Постараюсь не повторяться и не выкладывать совсем неинтересные

Эскалаторы ещё в 15 с чем-то останавливались, но не все, а только 2 из 4-х (1 на подъём и 1 на спуск) перед этим ещё свет моргнул, люди оказавшиеся на остановившихся эскалаторах продолжали путь пешком , 1 эскалатор (на подъём) через пару минут запустили, а другой позже, с учётом этого и написанного выше можно сделать вывод, что эскалатор останавливался как минимум 4 раза, а это плохо . В районе 14 часов всего работало 2 эскалатора, позже- все 4 (с остановками ), но это всё касается большого эскалатора, на малых всё было нормально, работало по одному на спуск и на подъём. Станция в целом не плохая, не понравились объявления в вагонах голосом с Каменданского, которым лучше только рекламу озвучивать, Быков лучше, привычней. Фотки выкладывать наверно не буду, Метрофанат выложит (мы с ним вместе ходили фоткали).
Ещё сначала, в районе 14 часов граждане из солнечных азиатских стран с "СМУ-11 Метрострой" на спине доустанавливали стеклянные перегородки, разделяющие выход и вход в наземном вистибюле, причём там где выход они отсутствовали ещё до турникетов на выход, т.е. выйти можно было в обход турникетов через вход, между турникетами на вход и эскалаторами они стояли, так что пройти бесплатно всё-таки было нельзя, момент установки перегородок и того, как их несли (судя по лицам они тяжеленные, перегородки по 2 стекла несли по 6 таджиков) запечатлел канал "Россия", только не знаю вошло ли это в эфир, то что они это снимали я видел.

Станция не впечатлила. Вообще не произвела впечатления. Увы-увы-увы, я до последнего надеялся, что она в меня "выстрелит" при непосредственном контакте. Полчаса пробыл на ней, пытаясь пропитаться её атмосферой, зацепиться за какую-нибудь изюминку, но тщетно. Она мне больше нравилась, когда стояла серым бетонным призраком за окнами проносящегося мимо вагона. Потому как оформление, что мы видим сейчас - всего лишь проформа, всего лишь галочка в отчёте, не взирая на явный избыток мозаичных панно (однако ж, рекорд для нашего метро), так как мозаики мы разучились делать. Уж челюсти сводит. Конечно же, это тоже искусство, труды человеческие, но если сравнивать как было и как есть, то результат этих трудов меня не устраивает.

Возможно, словить атмосферу станции помешали толпы фотографов. Фотографировали, по-моему, все, потому сам я пока решил воздержаться от каких-либо действий с фотоаппаратом. Будем поезжать на неё ещё.

Верхний вестибюль порадовал разве только розой ветров с подсветкой.

Особых жетонов за 25 рупь. к 14:00 уже не было.

А ещё подо мной тоже остановился эскалатор. Дежурная очень долго собрались с мыслями перед тем, как оповестить пассажиров о том, что им надо делать.