Горьковская

[Shtyr]

Хоть и поздновато, но решил все равно выложить пару фоток от 05.06.2009
Начала разборки купола особо не заметил, кроме небольшого куска с заднего двора. Там же были открыты ворота, на вопрос "Успеете к декабрю открыть" мужик злобно ответил "Конечно успеем, мы же для этого и работаем" и закрыл задние ворота =)

[buben]

Мда. Я думал, такое, как на фото 3 только в Припяте бывает...

[Roskas]

А мне нравятся эти типовые вестибюли-грибки. Гораздо больше, чем "коробки".

[Florstein]

Мне вот любопытно. Построят они к открытию новый красивый футуристический грибок вестибюля, а эскалаторы, в частности эти древние балюстрады с бакелитовым лаком, заменять не будут? Как на "Владимирской", на "Площади Восстания"? Это ж дисгармония и эклектика, в плохом смысле слова, выйдет. Сверху, значит, стекло и бетон, а в наклоннике - латунные факелы и бакелит из девятьсот-лохматых годов?

Если же всё поменяют, то мы получим вполне современную станцию - нижний зал сам по себе универсален, он, так сказать, вне времени.

[Игерратов]

Другие

[Алех]

Сурово. Я, там сегодня будучи, ничего не услышал... Зочодный микрофон, однако...
*сохраню видео для потомков, ибо сам без аппарата*

[darkglare]

мда, купол явно сооружался без расчета на снос... мучительная с виду операция... а вообще радостно, что "грибок" сносят - не люблю я их, надеюсь, рано или поздно их все ждет такая же судьба или встройка во что-то более симпатичное...

[kot]

Уже сказали, что снесут все- следующяя станция- Парк Победы, затем Электросила и Фрунза.

[vladimir]

«Горьковская» споткнулась на входе
10-06-2009
Ремонт одной из самых востребованных станций Петербургского метрополитена может затянуться до конца этого года

Сегодня в Петербургском метрополитене сроки открытия «Горьковской» предпочитают не называть. В октябре 2008 года, когда ее закрывали на капитальный ремонт, руководство метрополитена пообещало закончить работы к декабрю 2009-го. Потом из-за транспортного коллапса на Петроградке открытие перенесли на конец августа – поближе к началу учебного года. Но, видимо, поторопились: проекта реконструкции наземного вестибюля

у предприятия нет до сих пор.

В лучшем случае открытие станции может состояться в декабре, как горожанам и обещали с самого начала. В администрации Петербургского метрополитена своей вины в неразберихе со сроками не признают: специалисты этого ведомства всю работу делают по плану и к августу успеют капитально отремонтировать эскалаторы станции. Главная проблема «Горьковской» лежит на поверхности – это ее новый вестибюль.

Когда капитальный ремонт станции только начинался, метрополитен очень рассчитывал на участие в большом строительстве инвестора. И он нашелся: известный в городе холдинг решил построить над станцией многоэтажный и многофункциональный комплекс, на первом этаже которого планировался вход в метро. Но проект оказался слишком навороченным для исторического центра Петербурга, и Градостроительный совет его отверг. Компании предложили урезать этажность и территорию строительства, на что представители бизнес-структуры не согласились. Теперь ГУПу придется ремонтировать вестибюль на свои деньги. Отсюда и задержка сроков.

– В апреле на Градостроительном совете мы представили предпроектные проработки, и их одобрили – рассказала официальный представитель Петербургского метрополитена Юлия Шавель. – Сейчас проект на стадии подготовки, но все согласования и разрешения занимают слишком много времени. Этим уже занимаются наши специальные службы и проектная организация.

Она также пояснила, что «Горьковскую» могли бы открыть, как обещали, в августе (к началу учебного года это было бы кстати), но недоделанную. Тогда бы станцию пришлось закрывать на выходные, чтобы проводить работы в вестибюле.

– В Петербургском метрополитене считают, что лучше «Горьковскую» сдать полностью готовой, – заявила Юлия Шавель.

На станции уже сделано достаточно много: наклонный ход отремонтирован, выполнена его гидроизоляция. В промежуток между землей и отделкой рабочие подземки залили 436 тонн жидкого бетона, чтобы вода из Невы не проникала в сооружение, установили новые водоотводящие зонты, заменили асфальтовый пол станции на гранитный и уже приступили к облицовке стен. Пока вызывает вопросы лишь внешний вид станции.

– Мы расширим зоны для пассажиров и увеличим кассовый зал, – пояснила Юлия Шавель.

Похоже, это то немногое, что известно на сегодняшний день. Поторопившись с обещаниями открыть «Горьковскую» к началу учебного года, Петербургский метрополитен обнадежил горожан, что с тяжелой транспортной ситуацией на Петроградской стороне удастся покончить раньше. В репортажах «НВ» не раз рассказывало о том, что творилось в этом районе, когда станцию только закрыли на капитальный ремонт. За полгода, прошедшие с того дня, многие петербуржцы, конечно, приспособились ездить без особого ущерба времени и нервам. Но вряд ли кому-то из них хочется повторения истории с давками у входа на «Петроградскую» и километровыми пробками по дороге к «Спортивной».

// Ирина Тищенко

http://www.nevskoevremya.spb.ru/gorod/5 ... asnavhode/

[djtonik]

Очередная отписка для простаков. Наплевать на кассовый зал. Наплевать. Сверху вниз. Если количество эскалаторов не увеличивать, то не важно, какого размера будет кассовый зал. Всё равно пассажиропоток будут ограничивать на входе в вестибюль (оставлять открытой только 1-2 двери), т.к. эскалатор вниз будет всё равно один.

[в40]

djtonik
Полностью согласен!!!
Площадь вестибюля играет роль только в удобстве прохода через турникеты и нахождении в очереди в кассы. Всё остальное зависит только от провозной способности эскалаторов.

[kot]

Давно уже хотел написАть, но сомневался. И сейчас не уверен, но, боюсь, что основные конструкции вестибюля останутся без изменений. Сломают стенки внутри и снаружи. Кассы перенесут, внутреннее пространство расширят немного за счёт бывших касс. Снаружи построят балалайку из стекла. Интересно, как решат вопрос с отоплением, там этот вопрос очень серьёзный.

[djtonik]

Только что сломали купол вестибюля.

[Roskas]

Ну вот и все...Против лома нет приема.
Мне жаль.

[sab]

Ехал мимо в одиннадцать вечера - на крыше еще активно копошились рабочие. подняли стрелу (кран там или отбойник - не разглядел).