Общий топик о троллейбусах

[MetroCAT Connector]

Вы невнимательно прочитали. Я писал не о снятии троллейбуса с Дворцового моста вообще, а о снятии только с Университетской набережной и о ликвидации в связи с этим стрелки для поворота с Дворцового. Маршруты 1 и 7 сохраняются нетронутыми (1-й - по своей исторической трассе).

В принципе возможен и другой вариант - снятие троллейбусной линии через Стрелку и сохранение её на Университетской набережной, тогда линия через Благовещенский мост не нужна. Связь Петровской пл. с Невским в таком случае будет осуществляться автобусами (желательно 7-го маршрута, тем самым сохраняем привычный номер). Опять же, избавляемся от спецчастей из-за ликвидации разветвления и уменьшаем визуальное загрязнение.

[MaksegZ]

Спецчасти надо вешать нормальные и всё. Это как перелом ампутацией лечить.

[MetroCAT Connector]

Я согласен, что надо вешать нормальные спецчасти, просто кроме "семёрки" там ничего не ходит и ходить не будет. А у "семёрки" есть ещё один недостаток - она идёт по Ждановской набережной, а раз "набережная", значит, застроена только с одной стороны. Автобус мог бы идти по ул. Красного Курсанта (или даже по Пионерской), полнее охватив территорию. И потом, на Невском-то автобусы всё равно остаются. Например, можно изменить 3-й маршрут, т.к. для связи Невского с Театральной пл. должно быть достаточно 22-го и 27-го.
Что касается троллейбуса на Петровскую пл., то вместо 7-го туда достаточно продлить 31-й. По-моему, самое то.

[MaksegZ]

достаточно продлить 31-й

Ещё чего нехватало. И так длиннющий маршрут. Притом, что сейчас семерка в кои то веки стала ходить нормально. А на 31-м почти никто в час пик дальше Петроградской с Гражданки не едет ибо пробки.

[MetroCAT Connector]

Вот и хорошо. На их место будут заходить те, кому надо от Петроградской на Петровскую площадь.
А кому с Петровской на Невский, поедут на автобусе. Через ул. Красного Курсанта. По-моему, нормально.

[MaksegZ]

Думаю, вам стоит задать этот вопрос здесь - http://forum.tr.ru/list.php?9

[мЕтрофанушка]

По поводу красоты "небо в паутиночку"...
У меня тут возникла мысль, что стоит снять троллейбус с Университетской набережной и взамен построить для него линию через Благовещенский мост. Аргументы такие:

[вырезано цензурой]

Моё мнение как студента СПбГУ, который регулярно ездит в университет по Невскому, - отобрать у MetroCAT Connector или клавиатуру, или гашиш.
Простите.

[MetroCAT Connector]

А моё мнение, что Вы уже второй раз за сутки засоряете форум глупостями. Если нет аргументов по делу, лучше промолчать, а если неймётся ответить, то хотя бы дочитав до конца мнение оппонента.
Или вас в СПбГУ этому не учат?

[мЕтрофанушка]

Хорошо, я аргументирую. Мне казалось, что аргументация очевидна. Вы ведь знаете, где находится СПбГУ?

1) Кому это нужно? Кто будет этим заниматься?
2) По Невскому на Университетскую транспорт ходит очень плохо и пучками. 10 и 11 троллейбусы и 7, 24 автобусы приезжают иногда одновременно, а перерывы между группами огромны. Синхронизировать это невозможно, потому что все маршруты приписаны к разным ТП. Может помочь только усиление. 1 троллейбус стоит особняком и почему-то всегда приезжает во время больших дыр.
Сейчас транспорт от Невского до Университета ходит раз в 7 минут. Это и так неприемлемо.

[MetroCAT Connector]

1) Кому это нужно? Кто будет этим заниматься?

Если "никому не нужно" и "никто не будет", то ничего и не будет. Никогда и вообще.

2) По Невскому на Университетскую транспорт ходит очень плохо и пучками. 10 и 11 троллейбусы и 7, 24 автобусы приезжают иногда одновременно, а перерывы между группами огромны. Синхронизировать это невозможно, потому что все маршруты приписаны к разным ТП

Синхронизировать можно, просто "это никому не нужно" и "никто не будет этим заниматься" приводит к такому закономерному результату.

Сейчас транспорт от Невского до Университета ходит раз в 7 минут. Это и так неприемлемо.

Конечно неприемлемо. Нужно чтобы ходил чаще. Но для этого не нужно много маршрутов, для это нужно синхронизировать графики и чтобы транспорт просто ходил чаще.
Кстати, а куда 191-й делся? Он там вроде тоже ходит или уже нет?

[мЕтрофанушка]

191-й ходит через Биржевую площадь, как и 7 троллейбус.
Синхронизация маршрутов из разных ТП невозможна в принципе.
Чтобы транспорт ходил чаще, необходим подвижной состав.

Общая черта всех транспортных фантазеров - что у них из ниоткуда берется огромное количество подвижного состава.

[Дем]

Синхронизация маршрутов из разных ТП невозможна в принципе.

ты вообще скажи, что езда по расписанию невозможна в принципе...
Просто расписание движения должен устанавливать не ТП. Ведь и установка маршрутов не в их ведении - почему же тогда интервал отдан на откуп?

[мЕтрофанушка]

Вы знаете, с нашими пробками езда по расписанию таки весьма затруднительна. Особенно через Дворцовый мост.

[MetroCAT Connector]

191-й ходит через Биржевую площадь, как и 7 троллейбус.

Было время, когда он ходил через Менделевскую линию. Я это не отследил.

Синхронизация маршрутов из разных ТП невозможна в принципе.

Кто сказал?

Чтобы транспорт ходил чаще, необходим подвижной состав.

Он нужен, чтобы транспорт вообще ходил. Только его вечно "нет".

[madmax]

Хорошо, я аргументирую. Мне казалось, что аргументация очевидна. Вы ведь знаете, где находится СПбГУ?

1) Кому это нужно? Кто будет этим заниматься?
2) По Невскому на Университетскую транспорт ходит очень плохо и пучками. 10 и 11 троллейбусы и 7, 24 автобусы приезжают иногда одновременно, а перерывы между группами огромны. Синхронизировать это невозможно, потому что все маршруты приписаны к разным ТП. Может помочь только усиление. 1 троллейбус стоит особняком и почему-то всегда приезжает во время больших дыр.
Сейчас транспорт от Невского до Университета ходит раз в 7 минут. Это и так неприемлемо.

Кто сказал что 7,10,11 маршруты приписаны к разным паркам?Все они относятся к 3 троллейбусному парку(Седова 7)