Глупые вопросы (обсуждение и поиск верного ответа)

[djtonik]

Подходняки в разные уровни можно вывести и с одной шахты. Например, на 213. Один в верхний тоннель, другой в нижний.

[Алексей Евгенич]

Сорри, еще один глупый вопрос (после наблюдения).. Как раз в тему.

Вчера еду я себе от Волковской в 1-м вагоне, как обычно. Судя по всему, какие то доработки ведутся, т.к. нередко с Волковской везут рабочих в первом вагоне до Обводного, где высаживают через кабину пилота. Вчера было что то новенькое.
Загрузились двое рабочих. Поезд остановился посреди тоннеля до Обводного. Рабочие сказали "нефигасе круто Андрюха остановился прям в точку" - действительно, прямо у какого то бокового хода. Рабочие попытались выйти во вторую дверь направо по ходу, но не знали как открыть. Выходит пилот, идет назад вагона к 4й двери и прям над моей головой поворачивает ручку "Выключение дверей" (по правой стороне вагона по ходу). При этом открывается одна, а именно - требуемая вторая дверь справа.

Откуда глупый вопрос (строго по теме ветки). Я думал что эта ручка открывает или все двери с ейной стороны, или хотя бы ближайшую. Как оказывается, нет. Ручка у задней 4й двери открыла только 2-ю дверь.

Вопрос - а как оно вообще работает и почему так? У пилота есть чтоли какая то блокировка и он может сделать так чтоб открылась на эту ручку лишь конкретная дверь? Или как? Кто в курсе, разъясните, плиз, т.к. интересно.

[Alexandr K]

Я думал что эта ручка открывает или все двери с ейной стороны, или хотя бы ближайшую. Как оказывается, нет. Ручка у задней 4й двери открыла только 2-ю дверь.

"Ручка" не открывает двери, она лишь снимает давление в пневмосистеме (если не ошибаюсь, то конкретно в дверном воздухораспределителе) на одной стороне вагона, поэтому она и называется "выключение дверей", а не "открывание". Для того, чтобы открыть двери, необходимо их разжать вручную.

[kot]

И даже не снимает давление, а перекрывает пневмопровод. Раньше был кран на первую дверь и второй- на все (с обеих сторон). Сейчас, по-моему, кран на все двери, но чтобы их открыть- в любом случае разжимаются они вручную.

[mx]

И даже не снимает давление

Снимает. Под сиденьем находится кран с атмосферным отверстием, который отключает дверную магистраль на половине вагона и выпускает воздух из дверных цилиндров. Двери раздвигаются вручную.

[kot]

Слово профессионала- золотое слово! Приношу извинения.

[Слесарь К/Б]

Под сиденьем находится кран с атмосферным отверстием, который отключает дверную магистраль на половине вагона и выпускает воздух из дверных цилиндров

Любопытно... У вас их под сиденья убирают?

Раньше был кран на первую дверь и второй- на все (с обеих сторон)

На номерных, два крана на промежутках (на правую и на левую сторону) и три на головных (один кран отдельно на первую правую дверь). На ежовых везде по три крана, если мне память не изменяет, поскольку они все "головные".

"Ручка" не открывает двери, она лишь снимает давление в пневмосистеме (если не ошибаюсь, то конкретно в дверном воздухораспределителе) на одной стороне вагона,

Не в воздухораспределителе. От воздухораспределителя отсекается трубопровод (той стороны где кран) к дверным цилиндрам на закрытие, и одновременно из них (трубопровода и камер дверных цилиндров) выпускается воздух. При этом, двери могут работать на открытие от ДВР. А на закрытие уже не сработают.

При этом открывается одна, а именно - требуемая вторая дверь справа.

Что, правда сама открылась? На всю катушку? Не может быть.

[Слесарь К/Б]

Любопытно... У вас их под сиденья убирают?

Ай, извиняюсь... Ступил... Кран-то действительно под сиденьем... Это ручка сверху.

[Алексей Евгенич]

Спасибо за разъяснения, стало понятней.
Действительно, при повороте ручки услышал отчетливое шипение. А вторую дверь открыли ручками - точно, т.е. рабочие пытались ее открыть - не вышло, а как машинист повернул ручку - видимо, сразу ее и открыли.

Действительно интересный и никому кроме профи не известный факт. Я лично думал что при повороте ручки двери сами открываются, а, как оказывается, нужно их еще раздвинуть..... Век живи - век учись!

[tu2-167]

Евгеньич, ну если внимательно читать, что на ручках написано, то всё вполне понятно и без пояснений. Они ведь называются "Выключение дверей", а не "Открывание дверей"...

[Алексей Евгенич]

tu2-167 - все понятно.

Есть вопрос. Нет ли у кого точных данных о времени проезда 5й линии из конца в конец? По другим то линиям инфа есть, эта - новая...
От посадки в поезд на Волковской до выхода из поезда на Комендантском - сколько времени? Или (не суть) - от входа наземного на Волковскую до выхода на поверхность Комендантского...

[NoNAME]

Программа ЯндексМетро утверждает что 26 минут от станции до станции.
+5мин на спуск или подъём на Волковской и чуть меньше на КП.

[Vladimir91]

Возник такой вопрос, когда появился нынешний символ метро в виде скруглённой буквы (\/) ?

[kot]

Я думаю, 1994г.
Метрополитен передали городу в 1991 году, а переименован в Петербургский в июле 1992 но эмблема появилась не сразу.

[Rovan]

Кстати,старый знак мне нравился гораздо больше,хоть я видел его только на фотографиях. Нынешний знак вызывает у меня неприятные ассоциации своими обтекающими формами..