Что в первую очередь должно находится возле метро?

[tu2-167]

Не сказал бы,что полезны.Там они тоже вторичны. При этом Итакескус не в центре жилмассива, как например "Проспект Просвещения". Это скорее "Парнас", "рядом" с которым много дорог. Посмотрите спутниковый снимок внимательно.

[ms-windos]

Полезны. Не делать лишний крюк по дороге домой - это удобно.
С тем же хельсинским метро - станция центральный вокзал имеет выход в подземный переход, по которому можно пройти и к вокзалу, и к автобусной остановке и к многим тц, и даже в гостиницу Сокос.
Станция Кампи расположена в ТЦ, в котором же расположен и автовокзал.

ТЦ сам по себе злом не является, и его не нужно выносить за 100 метров. Если у проектировщиков прямые руки - это не потребуется, наоборот сооружение подземных переходов можно возложить на строителей ТЦ. Если проектировщики стремятся уменьшить стоимость или время строительства станции - ТЦ тут не виновато.
К примеру, у нас на Приморской весь проходящий транспорт останавливается на перекрёстке Наличной и Одоевского. А метро построено в 100 метрах от него. Я сомневаюсь, что это коварные бизнесмены отправили своего агента в прошлое, скорее кто-то решил уменьшить стоимость/время строительства, расположив станцию на 100 метров ближе к Василеостровской.
Когда ТЦ между остановками транспорта и входом в метро не было, мы шли 100 метров, сейчас ТЦ есть - мы идём 100 метров.
Кстати, о транспортной доступности. Комитет по транспорту додумался перенести трамвайную остановку на эту сторону моста, ближе к метро, только два года назад. Почти через 30 лет после открытия станции.

Так что дело не в ТЦ, а в том, что проектировщикам метро и комитету по транспорту впадлу посчитать удобность станции для пересаживающихся на НОТ.

[ms-windos]

Кстати, стоит подредактировать опрос.
Из него не понятно, что вариант "Транспортная инфраструктура" по мнению создателя значит "сжечь ТЦ вместе с продавцами и покупателями".)
Стоит переименовать пункт "Транспортная инфраструктура" в "Только транспортная инфраструктура и ничего другого"
И добавить "И ТЦ и транспортная инфраструктура, но с большим приоритетом пересадки"

[Дем]

Не понимаю, о чём вы спорите? Большинство станций метро - предназначены для обслуживания граждан, работающих/проживающих в их непосредственной окрестности. И рядом с ними - ТЦ вполне уместен.
Те же некоторые, которые являются транзитными - типа пр.Ветеранов или Купчино - должны ориентироваться именно на транзит. И на них должна быть обеспечена удобная пересадка.
Другое дело, что количество недовольных (да и вообще трафик) на транзитных сравним с траффиком всех остальных станций. А уж пихаемые туда ТЦ вызывают только раздражение.
ЗЫ: Есть хороший пример встроенной в ТЦ станции, которая не вызывает никаких нареканий - Гостиный Двор

[NoNAME]

Позвольте , а как вы разделяете станции на транзитные или нетранзитные - это как.
Ну и между прочим Гостиный Двор не лучший пример. Т.к. там не надо проходить через него весь чтобы войти\выйти из метро.

[Дем]

Транзитные - те, где в основном пересаживаются на другой транспорт. Большинство из них являются следствием недостаточной развитости метросети.
А ГД - как раз удачный. ТЦ там есть, но расположен правильно.

[ЛВС-90]

Я то, конечно, голосовал за транспорт. Но вот, например, на Комендантском я захожу иногда в Атмосферу. Но только посмотреть диски и иногда телефоны в Связном. Никаких кафэ и забегаловок. Да и вообще, мы в семье затовариваемся в крупных гипермаркетах и по мелочи в Пятерочке и Перекрестке. И если по пути домой надо купить хлеба, то никак не у редкого ларька у Пионерской, а в Пятерочке по пути домой. Все зависит от конкретной станции метро. Я приехал в Купчино, мне, конечно, было бы лучше сразу перед трамваем оказаться. А у себя на Комендантском аэродроме до троллейбуса можно и пробежать мимо всех ТРК.