Театральная

[авп]

Следующая, будет на Большом проспекте, у Покровской больницы, далее - у Морского вокзала и Ленэкспо, ну и потом - по намывной территории...

[в40]

А насколько логичным и экономически целесообразным было бы после этой станции продлить эту линию на Василеьвский остров, к станции "Василеостровская", затем станцию на углу Уральской ул. и Железноводской ул., потом через Петровский остров со станцией на Петровской площади и далее к ст."Крестовский остров" ФПЛ?

Совершенно нелогично и нецелесообразно. Ибо нет никакого смысла прокладывать новую линию почти параллельно существующему Приморскому радиусу. Тем более на таком незначительном расстоянии от него.

[авп]

Нет, 4-я линия значительно отдалена от 5-й. Проходят в разных концах Васильевского острова.

[в40]

авп
Да будет Вам известно, что 4 линия ВООБЩЕ НЕ ПРОХОДИТ ЧЕРЕЗ ВАСИЛЬЕВСКИЙ ОСТРОВ, а заканчивается станцией "Спасская".
Речь шла о варианте, который предложил Byvaliy, а не об официальном варианте планируемого развития линии на В.О.
Прежде, чем что-то писать, потрудитесь прочесть предыдущие сообщения.

[авп]

А есть ли другой вариант продления 4-й линии за Театральную?

[авп]

Вот ссылка с официального сайта Санкт-Петербургского метрополитена со схемой перспективного развития: http://metro.spb.ru/58.html

[в40]

А есть ли другой вариант продления 4-й линии за Театральную?

Других официальных вариантов пока не рассматривается. Тем более, что и к строительству "Театральной" ещё не приступали.

[Михаил]

Добавлю, что единственными работами по Театральной являются те, что ведет сейчас ЛМГТ за счет собственных средств. Идут предпроектные проработки, чтобы тогда, когда будет конкурс - были бы уже кое-какие проектные заделы (варианты трассировок, расположения выходов и самой станции, стволов, рабочих площадок и т.д. и т.п.). Один из наиболее вероятных вариантов расположения вестибюля - не в подземный переход, а в стоящее рядом с площадью здание. Адрес, к сожалению не знаю.

[karhu]

это да?

344tt4.jpg

[Алексей Евгенич]

Позволю таки себе спросить.
Продолжение 4й линии предполагается под намывной территорией.
Ок, положим, метров на 60 тоннели - будет нормально, как в обычных условиях или под Невой.
Но - наклонные ходы.. Разве есть опыт их проходки через искусственные грунты? НХ на Горьковской чуть не разрушился, Гражданский собираются так же ремонтировать, с Пролетарской были проблемы с НХ... А тут - намывные грунты, не отлежавшиеся, неестественные, и (как полагаю) - никакого опыта проходки НХ в оных.

А что касается Театральной... Очень нужная для центра станция, но мне всегда казалось, что единственное место для вестибюля - нынешняя бензоколонка. Менее вероятно - подуличный переход. В здание - кажется вовсе сомнительным. Там все здания - исторические, и если с домом на Кирпичном (куда как менее историческим) были такие проблемы, то в районе Театральной подобное кажется попросту фантастическим... Не думаю что позволят там тронуть какое-либо здание, тем паче к историчности там все здания - важные объекты (консерватория, театр, и т.п.).

[Михаил]

Адрес, к сожалению не знаю.

С Театральной, на самом деле масса проблем. Начиная от того, что потребуется больше составов, а линия без депо. Заканчивая тем, что за Театральной д.б. самый глубокий перегон (ну разве что Пионерская-ЧР может будет глубже), а сама станция должна стать одной из самых глубоких. Как точно она будет сориентирована и на какой глубине, пока неизвестно

[в40]

Глубина перегона, скорее всего, будет близка перегону "Адмиралтейская"-"Спортивная", проходящему примерно в схожих условиях.

[Михаил]

Да, как минимум. Мне говорили, что гидрогелогические условия там еще сложнее. Собственно, это одна из причин, почему не предлагается стр-во участка сразу из 2-х станций с одной на В.О. От технологии стр-ва перегона Театральная-Большой пр. будет зависеть глубина расположения станции. Если решат перестраховаться - заложение станции должно быть идентично Адмиралтейской - с 2-мя маршами эскалаторов.

[Byvaliy]

А может, во избежании возможных гидрогеологических проблем линию после "Театральной" повернуть на юго-запад, в сторону Коломны, к пл. Репина и ст.м."Нарвской"??

[Till]

1. А Вы готовы поручиться, что указанный Вами район окажется геологически беспроблемен? 2. Связь Васильевского острова с левым берегом линией метро (помимо имеющейся) - жизненная необходимость, всё равно никуда от этого не денемся. 3. Весьма вероятно, что предложенный Вами вариант приведёт к недогрузке линии. В сложившейся ситуации это слишком большое расточительство.