Вагонмаш

[kot]

Это будет завод по сборке вагонов для метро 4-го поколения – серия «Нева»

Может я дикий, но объясните, какие три поколения вагонов были до этого?

[andreev]

эээээ.
может Ема, 717, 540.2, не?

[kot]

Не знаю, пусть Nomernoy объясняет.
Мне-то понятно, пускай другие послушают квалифицированный ответ.

[tu2-167]

Это будет завод по сборке вагонов для метро 4-го поколения – серия «Нева»

Может я дикий, но объясните, какие три поколения вагонов были до этого?

А с Б, Г с Д, Е со всеми модификациями и "номерные" думаю, что так

[Nomernoy]

Я с такой классификацией не сталкивался раньше.
На мой взгляд, tu2-167 всё верно предположил:
1)А-Б, первые вагоны по собственному и не очень опыту.
2)После войны привезли трофейные В, многие новые (новые для нас, разумеется) технические решения были воплощены уже в Г и Д (Тот же Шарфенберг, например - для Д, разумеется).
3)Оптимизация конструкции кузова в плане применения металлических листов меньшей ширины с продольными ребрами жесткости + усовершенствование подвагонного аппарата. Получили Е/Ем/Еж/81-717/540
4)НеВа, тут, я думаю, не смысла пояснять. В соответствующей теме можно почитать про особенности этой модели, почему ее действительно можно считать принципиально новой для нас.

[Iona]

Некто Quantum REX на соседнем форуме предположил, что Д -> Ем -> 81-717 и производные -> Нева. Для Питера такая картина действительно выглядит логичной.

[Bomberman]

http://www.gz-spb.ru/pls/ceip/purchase. ... id=7426117
10 марта был проведен аукцион на закупку 17 вагонов метро. Победил Вагонмаш, как единственный участник. Подробности по ссылке.

[tony]

Хм, так сколько промежуточных вагонов? 10 или 12? в табличке ошибочка.

[tu2-167]

Должно быть 12. Так как в ТЗ - 12 шт.

[Nomernoy]

Урезали на один промежуток в итоге, первоначально шел разговор о 13 промежуточных вагонах, экономисты блин.

А тем временем присвоены номера для новых 6 головных 81-540.2К для Киевского метрополитена 10377-10382.

[Bomberman]

А тем временем присвоены номера для новых 6 головных 81-540.2К для Киевского метрополитена 10377-10382.

Они считаются 2009 или 2010 г.в.?

[Nomernoy]

2010 г.в. - они же еще не готовы.

[Strufik]

А каково состояние на данный момент голов 10357-10364?

[Nomernoy]

Стоят в цехе в 100% готовности, ждут отправки.

[Nomernoy]

ЗАО "Вагонмаш" наконец-то спустя 2 года получило аванс за построенные 81-540.2К. 19 марта вагоны были отправлены заказчику. На очереди еще 6 головных вагонов (№10377-10382), которые находятся в финальной стадии готовности. После их сдачи займутся вероятнее всего сборкой первой партии вагонов для Петербурга, кузова уже готовы.
На данный момент, не считая отправленных 8-ми вагонов и 6-ти почти собранных 81-540.2К, ЗАО "Вагонмаш" до конца года обязано поставить еще 16 головных и 3 промежуточных вагонов моделей 81-540.2К/541.2К. Головные вагоны оборудованы электронным маршрутным указателем, расположенным по центру лобового стекла перед пультом, салоны оснащены ж/к мониторами (на №№10357-10364 ставить не стали - 2 года назад под это не было сделано подготовки, т.к. в ТЗ не указывалась установка экранов).