Международная

[pit]

Главное чтобы построили!!!,и побыстрее......

[hi Jack!]

По мне - здорово, современно.

Здорово, современно? Да это полное Г!!! Посмотрите современную архитектуру хоть европейских, хоть китайских городов! Увы, архитектурное величие Петербурга закончилось еще полвека назад ... Теперь семимильными шагами катимся известно куда.

[в40]

Жаль, что вестибюль не будет совмещён с подземными переходами. И дефицит подземных переходов под оживлёнными перекрёстками города увеличится ещё на один...

[mx]

Интересно, не было ли хоть когда-нибудь варианта подъёма эскалатором со станции не до уровня земли (дневной поверхности), а, условно говоря, на "второй этаж". А уже оттуда развести пассажиров надземными переходами в нужных направлениях. Станция неглубокая, пять метров эскалатора погоды не сделают.

Здорово, современно? Да это полное Г!!! Посмотрите современную архитектуру хоть европейских, хоть китайских городов!

Так покажите, дайте ссылку то - как выглядят аналогичные объекты там "хоть в европейских, хоть в китайских городах!" Одни вопли только - Г, УГ, убожество... И какое кста величие полвека назад - типа "Электросилы" что ли?

[tu2-167]

Симпатишный проект для Купчино. Однако! Где парковка или намёк на неё?
В итоге мы получим ещё одну градопланировочную ошибку в виде ТРЦ и метро в одном флаконе, забитые подходы и подъезды и полную несогласованность с наземным ОТ.

[mx]

Ну почему же: http://adamant.ru/building/buildcenters/mezhdunarodny

В здании комплекса расположится встроенный крытый паркинг на 540 парковочных мест.

[hi Jack!]

Так покажите, дайте ссылку то - как выглядят аналогичные объекты там "хоть в европейских, хоть в китайских городах!" Одни вопли только - Г, УГ, убожество... И какое кста величие полвека назад - типа "Электросилы" что ли?

Полвека назад закончилась сталинская архитектура, и наступила эра всяческих убожеств типа электросилы, ага.
Что до ссылок, так есть международный каталог недвижимости emporis.com, есть строительный форум skyscrapercity.com с фотосекциями по различным городам мира, изучайте на здоровье. Как раз сегодня например, читал тред с фотками из Баку, и лишний раз убедился, насколько убого практически ВСЕ происходящее в архитектурном мире Петербурга.

[Михаил К]

Cколько этажей будет в этом здании?Сколько этажей для нужд метро?Парковка на 540 тачек будет на скольких этажах?Торговля будет на скольких этажах?

[Urban]

Михаил К, спросите об этом у Адаманта. Их телефоны легко гуглятся.

[tapir]

Тишина-то какая на форуме! : ))
Доперебирали уже ПСТ? И про камеры съездов ничего не слышно.... Ау!

[в40]

tapir, переборка пилот-тоннеля в границах ПСТ завершена ещё в начале марта.
Две камеры съезда сооружены: средняя и по ЛПТ. В настоящее время ведётся сооружение третьей по ППТ.

[Nomernoy]

А колонны с ригелями уже начали монтировать в ПСТ?

[vi-vi]

Я думаю, что первоначальный проект, который был в своё время выложен на форуме — гораздо интереснее. Посмотреть можно здесь: http://www.metro.vpeterburge.ru/stations/5/mezhdunar/

Здесь чувствуется творчество. Обидно, что на Адаманте что-то не найти больших картинок.
Возможно что нет не только финансирования, но и свободной подрядной организации, способной выполнить данные работы. Это же много монолита, фигурного.

А взамен просто предлагается каркасный быстросбор. Боле-менее стандартный и примитивный. Какими фасадиками это будет покрыто уже не суть интересно.

Это примерно как открытый конкурс "на креативный дизайн такого-то авто" предполагающий ... расскраску из аэрографа (или на компе в графредакторе) серийно выпускающейся модели. (Правда-правда - и такое бывает!) Вернее результаты такого конкурса.

[tapir]

в40, большое спасибо!

[в40]

Немного новостей.
На станции участок СМУ-15 завершил проходку верхнего свода среднего зала в пределах натяжной камеры. Проходка велась через наклонный ход. Дальнейшую проходку верхнего свода в пределах платформенного участка, поперечной камеры и БСП будет вести участок СМУ-17. Этот процесс займёт ориентировочно 7-8 месяцев и должен завершиться до конца 2010 года.
По ПСТ из 19 колонн установлены 10. Осталось установить 5 типовых колонн в пределах платформенного участка и 4 увеличенных колонны в поперечной камере (на перспективу второго выхода со станции).