Тип В (немецкий)

[kot]

Почитал с удовольствием. Чего и вам желаю. "Железнодорожное дело" №1 1995г.

[bober]

На днях в вагоне 156 тот который стоит в депо автово(43канава) перестелили пол и уложили новый линолеум цвет вроде красный

[METRO-USSR]

В группе выложили фотографии начала реставрации вагона типа B4 в ТЧ-1 для ретропоезда. Кто-нибудь знает какие-нибудь подробности? Помню когда был в депо в 2008 году - видел этот вагон - был в плачевном состоянии.
Какой будет ретропоезд к 55-летию? ведь из одного вагона его не сделать!

[andreev]

ну там же кстати написали что это распоряжение начальника ТЧ-1, да и восстановление только силами работников депо.

На сегодняшний день полностью перестелен пол. Уложена новая фанера. Что с тележками, не знаю, но, во всяком случае, в колесном участке они побывали, и лакокрасочное покрытие обновили. Первоначально в этом вагоне были стойки под аккумуляторы, а салон был разделен на две части глухой стенкой.

[bober]

Тележки под вагоном стоят ,внутри еще полный развал работы еще непочатый край.

[Nomernoy]

Есть такие вот свежие фотокарточки...
Фотографии из вконтакте.ру
Вагон Берлинского метрополитена.

Судя по вялотекущим работам, цели подготовить сюрприз к 55-летию не поставлено...

[tu2-167]

Я вот в догадках теряюсь. Летом я узнал, что этот вагон, оказывается, на балансе ЦМЖТ!!!

[AgRiG]

У меня два вопроса.
1. Экплуатировались ли вообще в Ленинграде вагоны типа В? Знаю, что к дате открытия уже создали Д, в самое начало эксплуатации работали Г, но репарационные В?
2. Ретро-поезд будет сборной солянкой из исторически несовместимых вагонов или еще где-то В наберут?

[Ivan_Ozerki]

Вагоны типа "В" в Ленинграде в качестве линейных не работали. Поэтому смысла создавать ретро-поезд на базе серии "В" я не вижу. Серия "Г" пришла в Ленинград из Московского Метрополитена, а вот "Д" закупали напрямую с завода.

[METRO-USSR]

В дополнение к вышесказанному - в 1969 (вроде) в Ленинград поступили вагоны типа Д из Киевского метрополитена, для эксплуатации на линиях с горлифтами.

[Г. Фропткинг]

это они ЭД-01 мучают?

Nomernoy:Да, он самый.

[мЕтрофанушка]

А разве конфигурация дверей у Д годилась для горлифтов? Причем в них двери еще и узкими были.

[kot]

"Д" нормально работали на горлифтах. Проёмы совпадали, поуже были, но может, оно и к лучшему, поезда останавливались не всегда корректно.

[Den.S]

Как раз-таки с Д проблем не было, можно сказать, что под них горлифты и делались. А вот Е с горлифтами несовместимы, поэтому и разработали для Ленинграда тип Ем с классическим расположением дверей.

[kot]

Проблемы с остановкой напротив проёмов были, и очень серьёзные, я это всё наблюдал испытывал на собственной шкуре. А проблем с Е не было- они на горлифтах просто не использовались.