Метро к новому стадиону.

[слон]

19.01.2011
...
Советы от «Метростроя»

Строительство нового стадиона на Крестовском острове требует оперативного решения по развитию транспортной инфраструктуры. На минувшей неделе, по словам Александрова, он встречался с профильным вице-губернатором Юрием Молчановым, который спросил совета, как лучше поступить, рассказав, что планируется провести трамвайное движение. «Зачем трамвайчик, давайте тоннельчик» - парировал глава «Метростроя».

Впрочем, о строительстве новой станции непосредственно возле стадиона речи не идет, при массовых спортивных мероприятиях она просто «задохнется», и будет закрыта, пока болельщики будут расходиться, как это сейчас происходит со «Спортивной».

При этом предложение о строительстве тоннеля все-таки остается в силе. Чтобы дать любителям спорта больше возможностей для выезда с острова, можно организовать «подкидыш» от «Старой деревни». Тоннельное строительство, по его словам — вещь капитальная, а вот трамвай радетель подземных железных дорог, сравнил с хрущёвками. Проложить рельсы — дело двух-трех лет (метро потребует в два раза больше времени). Но в прошлом веке жилье тоже надо было строить срочно, а теперь с хрущёвками борются.

ссылка

Честно говоря - ничего не понял. С одной стороны "строительстве новой станции непосредственно возле стадиона речи не идет", с другой "предложение о строительстве тоннеля все-таки остается в силе"

[Nomernoy]

слон
Замечательные журналисты под словом тоннель хотели сказать второй наклонный ход станции Старая Деревня.

[слон]

Да спасибо. Я как раз и сам нашёл эту информацию (не все журналисты такие "замечательные") и пришёл её сюда выдать

...Кроме того, он (Вадим Александров) собирается предложить Смольному потратится на сооружение второго выхода со «Старой Деревни». Таким образом можно будет отчасти решить проблему доставки болельщиков к новому стадиону на Крестовском, так как строить дополнительную станцию возле него совершенно нецелесообразно.

ссылка

Теперь встаёт вопрос, а в каком же месте может появиться второй вестибюль. И на сколько радикально он изменит ситуацию.
В самом лучшем случае (да и то, без траволатора не обойтись) его можно сделать в районе перекрёстка ул. Савушкина и Липовой аллеи. А скорее всего просто по другую сторону ж/д ветки, скажем в створе Школьной ул.
Ну и что это даст в практическом плане?
На мой взгляд - абсолютно ничего.

[taigaa]

мне кажется более здравой идея устройства "спортивной " трамвайной линии
от стадиона, вдоль Южной дороги, через Большой Петровский мост, вдоль Петровского проспекта, через мост Красного Курсанта, Ждановскую набережную, Добролюбова, Кронверкский и к Горьковской.
как более экономичный вариант - продлить троллейбусную линию от Петровской площади до стадиона и пустить маршрут Стадион Кирова - Казанская площадь, естественно соблюдать приоритет движения и частый график в часы мероприятий

[в40]

Интересная логика: метро с пассажиропотоком со стадиона - не справится, а трамвай - запросто! И это - при том, что 6-вагонный состав с интервалом движения в 1,5-2 минуты способен увезти в 5-6 раз больше пассажиров, чем сочленённый ЛВС-86 по трамвайной линии без автоблокировок, зато с пересечениями проезжей части. А движение автотранспорта на период массового вывоза людей со стадиона на прилегающих дорогах перекрывать будут?

[taigaa]

и исходил из мысли, что лучше иметь несколько вариантов пути, чтобы распределить поток.
Или пройти пешком до метро и доехать до дома, или сразу сесть на троллейбус/трамвай и выйти на Спортивной/Горьковской/Невском.
К тому же многие, в том числе и я, живут в центре и предпочтут наземный транспорт метро.
И это лучше, чем выезжать со стадиона на авто.

[в40]

Проблема не в том, на чём ехать со стадиона домой (на метро, трамвае, автобусе или троллейбусе), а в том, что при расположении посадки на любой из видов транспорта весьма близко к выходу со стадиона не удастся избежать столпотворения в момент осуществления посадки на подвижной состав. А по провозной способности метрополитен - наиболее эффективный из всех видов городского транспорта.

[brutalearth]

вероятно он имел ввиду с помощью траволваторов сделать выход около 3-его елагенского моста(около 600 метров), в этом случае у м.Крестовский остров в дни матчей действительно появляеться альтернатива и в обычные дни этот выход станет альтернативой для живущих в СПЧ черной речке.

[MaksegZ]

Тут ещё вопрос в другом - куда попадет этот народ со стадиона через метро? Очевидно, на ССС через Театральную, либо на Гостинку/Невский, если туда придет НВЛ. Кольцевой линии к тому моменту не построят, будем реалистами. Поэтому лбюой дополнительный маршрут в центр не будет лишним.

[слон]

вероятно он имел ввиду с помощью траволваторов сделать выход около 3-его елагенского моста(около 600 метров), в этом случае у м.Крестовский остров в дни матчей действительно появляеться альтернатива и в обычные дни этот выход станет альтернативой для живущих в СПЧ черной речке.

Немного не понял мысль.
Предложение какое - "Крестовский остров" закрываем, а болельщикам предлагаем топать ножками до "Старой деревни"?
Но до станции "Крестовский остров" примерно 2 км., а до гипотетического второго выхода "Старой деревни" более 3,5 км.
И уж если человек протопал эти самые 3,5 км, то чего ему не пройти ещё и 600 м. до уже имеющегося выхода, так ли его спасёт траволатор?

При этом, я совершенно не возражаю против самого факта появления второго выхода, но хоть сколько то серьёзным улучшением транспортного обеспечения строящегося стадиона, воспринять его не могу.

[taigaa]

мне кажется, после матча болельщиков нужно вдоль двух цепочек омона настоятельно грузить в троллейбусы, которые будут без остановок развозить до метро. типа налево цепочка до Спортивной, направо - до Невского. Выходят то они из ворот тоже не все сразу. Иначе парк вокруг быстро зарастет мусором и гулять с детьми по выходным будет решительно невозможно, не столкнувшись с толпами синебелоголубых. Живя на Петроградке, регулярно вижу, как люди прячутся по окончании матчей

[P-s]

тебя бы настоятельно погрузить в троллейбус и отвезти в купчино. хоть ты в девяткино живешь

[слон]

taigaa, неужели не понятно, что в теме "Метро к новому стадиону", расположенной в субфоруме "Метрострой", идёт обсуждение не подвоза болельщиков к стадиону вообще (с помощью автобусов, троллейбусов, трамваев, речным транспортом и с помощью съездов с ЗСД), а именно что в разрезе метростроения? Или это слишком сложно?

[Konik]

Кстати в очень древних планах метростроения была идея вилки от Петроградской на запад к стадиону

[учитель]

В древних планах метростроения много вилок предусматривалось и с пл.Ленина в сторону Охты, и на Политехнической и другие но пока нет ни одной.