Переход Сенная площадь - Спасская - Садовая

[Till]

В нашем городе, как я понимаю, строительство пересадки под действующими тоннелями не применялось никогда (ситуация на Пл.А.Невского в целом вроде бы аналогична Сенной, и там пересадка тоже обходит тоннели сверху, хотя, конечно, при этом всё реализовано на порядок удобнее, нежели на Сенной). А были ли такие случаи в Москве или в других городах Союза?

[skrat]

А переход со Спасской на Садовую? Он же проходит под действующими путями

[Битцевский Панк]

Till В Москве это переходы Охотный ряд - Театральная; Площадь Революции - Театральная; Лубянка - Кузнецкий мост; Чистые пруды - Тургеневская; Тверская - Пушкинская и между Павелецкими и Курскими.

[учитель]

А переход со Спасской на Садовую? Он же проходит под действующими путями

Вроде бы задел этого перехода был уже построен под путями еще при строительстве станции Садовая (Пл. мира 3).

[Pul78]

не вроде бы, а был сделан когда Садовую строили, там где сейчас пререход на Спасскую пол был другим камнем выложен

[u-kot]

А переход со Спасской на Садовую? Он же проходит под действующими путями

Это был уже готовый задел. Подозреваю, строить под стеной действующего односвода было бы совсем счекотно.

[Mill]

Задел под переход Садовая-Спасская на Садовой был заложен изначально при строительстве станции Садовая. Сразу было видно: там изначально пол был залит раствором и выложен обломками камня, а не цельными плитами. Сейчас у самого входа на переход небольшие фрагменты этого пола еще остались.
Почему не построили переход от Спасской на Садовую вниз изначально мне тоже не понятно (с Сенной всё понятно - она действующая станция). Видимо, по той же причине, по какой мы имеем "бугор" в переходе на Сенную - строили так, как проще, быстрее и дешевле.

[KyZZMI4]

А если бы строили переход со Спасской вниз, то какой бы высоты потребовались бы эскалаторы?

[Битцевский Панк]

Еще в Москве переход, построенный под действующими путями - Каховская - Севастопольская

[Metroschemes]

Но там мелкое заложение, если конечно есть принципиальная разница...

[в40]

А если бы строили переход со Спасской вниз, то какой бы высоты потребовались бы эскалаторы?

Как минимум, метров на восемь-девять меньше.

[KyZZMI4]

в40
Вот подумал, если бы на Садовой переход сделали бы вверх станции, а на Спасской вниз, может вообще можно было обойтись без эскалатора на одном наклоне?

[MaksegZ]

Если бы, да кабы... все равно сейчас уже переделывать ничего не будут.

[u-kot]

Дык, хотя бы, что бы не повторяли.

А началось, "если бы" с реального замечания, что переход Сенная-->Спасская теперь слишком высокий, не по Cнипам. А это вполне усранимо.

может вообще можно было обойтись без эскалатора на одном наклоне?

Тоже прикидывал - всё равно большой перепад высот получается.
А главное - сложность проёма в односводе. А, может, опять выбирали темп строительсва.
Впрочем, попробовал представить, насколько громозка была бы лестница - возможно нижний вариант - самый оптимальный.

[karhu]

ха-ха
http://www.metro.spb.ru/27.html&new_id=196

Спасская-Садовая

Садовая-Спасская


С 15.05. (эскалаторы работают только на спуск)