Экономичный асинхронник для КВЛ

[Divan]

Я тоже об этом думал, однако:

серьезное падение напряжения, которое и так ощущается по рассказам машинистов в час-пик и при следовании 81-717/714 с МПЛ

Я так понимаю, что при следовании по КВЛ. То есть когда номерной едет по МЛП, всё окей, а вот когда тот же поезд следует по КВЛ, то напряжение проседает.

[METRO-USSR]

Немножко не в тему, но как для сравнения в Москве решалась проблема с маломощными СТП на старых линиях (до 1950)? Или там СТП принципиально другие?

[Relax]

И ещё вот, что интересно...
Перед пуском участка "Размыв", движение по КВЛ от Девяткино до Площади Ленина не осуществлялась примерно 2 месяца (насколько помню)... Могла ли тогда быть замена подстанций на этом участке?

[в40]

Вы путаете, движение закрывалось дней на десять (может быть на пару недель) - для того, чтобы демонтировать временные стрелочные переводы на "Лесной" и "Площади Мужества" и восстановить пути. Подстанции тогда не меняли.

[ПЛОХИШ]

В 80-х , когда НВЛ базировалась в депо " Северное " , номерные регулярно следовали по КВЛ от " Девяткино " ( "Комсомольская " ) до " Проспекта Ветеранов " . В то время , максимально разрешённая скорость была 90 км/ч , а ослабление поля тяговых двигателей в Ход -3 до 28% . РУТы ( реле ускорения-торможения ) не были " закручены " как сейчас , следовательно ходовые токи были больше . Однако таких просадок как сейчас не было .
Вот это может кто-нибудь объяснить ?

[mx]

Поменяли уже все масляные трансы на сухие. Надо заканчивать разговор об этой бредовой теме про СТП.

[Alex Gleys]

Вот это может кто-нибудь объяснить ?

Но и на КВЛ вагоны не по 8 вагонов ходили

Заменили... Все равно долго мы не увидим современных вагонов на КВЛ