Общий топик о трамваях.

[russobalt-t]

Тут на метро денег наскрести не могут, а уважаемый бочка их предлагает в Московском шоссе закопать...

[бочка]

я просто предложил нормально связать Шушары и еще кого-нибудь с юга с Московским районом. ибо автобусы ходят лишь до Купчино и Звездной, да к тому же стоят в пробках

чем это не замена метро?

[Svyaznoy]

Поток на Пискаревском что?Если что, Пискаревский проспект — один из самых быстрых способов попасть из центра города на северную часть КАД и наоборот.

Ещё раз, поток на Пискарёвском не связан с КАД. Он там был и до строительства кольцевой и после. Наоборот сторительство КАД дало альтернативные связки Калиниского р-на с Красногвардейским и Невским, как через саму кольцевую, так и через продолжение Индустриального. Люди не с КАД и на КАД едут, а из (в) спального р-на в центр и обратно.

Здается мне что защитники зеленых насаждений это только хорошая отмазка гор. администрации... ... Подумайте сами когда у нас к мнению проживающих прислушивались, если бы хотели перенести линию на газон то перенесли бы, особо не спрашивая никого. А так прекрылись пикетом зеленых и трамвай убили и деньги на перенос линии сэкономили.

Вспомните историю строительства выхода с Адмиралтейской, только не последних лет, где решался вопрос о собственности и Собчаковские времена.
Деньги на перенос - это дополнительный объём работ, который выгоден как подрядчики, так и зантересованным товарищам.

[Пумяух**]

Просто я подумал: не создание ли развязки с КАД подтолкнуло власти к снятию трамвая?

[бочка]

а развязка в Обухово подтолкнула??

[Svyaznoy]

Пумяух**
Вы, во-первых, про какую развызку речь ведёте? Если про ту что у деревни Новая, то она тока недавно открыта. Если про Шафировский, то одновременно была открыта развязка с Индустриальным.
Ну вот можно процетировать истории из старых форумов.

Возрастание потока автотранспорта по проспекту отмечалось уже в начале 1980-х, и уже тогда специалисты предлагали сразу перенести трамвайную линию с середины проезжей части на восточную сторону проспекта. Тем более, что проектное решение магистрали это предусматривало - газоны с этой стороны были при застройке сделаны шире, чем с западной, а к северу от конечной станции "Проспект Мечникова" линия была уложена так изначально. Но тогда к этим рекомендациям не прислушались; в те годы основным критерием результатов работы считалась скорость выполнения строительных работ, почти повсеместно - в ущерб качеству.

С резким ростом числа автотранспорта было принято решение о капитальной реконструкции всего проспекта с организацией сквозного выезда на строящуюся Кольцевую автодорогу. Подготовленный проект предусматривал вынос трамвайной линии, которая к началу 2000-х пришла полностью в аварийное состояние, за пределы проезжей части, с последующей её конверсией в рамках программы развития внеуличного скоростного транспорта в часть хордового диаметра "Гражданка - Весёлый Посёлок". В соответствии с действующим законодательством, летом 2005 года проект был вынесен на общественные слушания. На этих слушаниях жители района выразили протест против проекта, предусматривавшего вырубку части зелёных насаждений вдоль дороги.

26.07.2005

Общественность Пискарёвки протестует против расширения трассы за счёт зелени

"Вторые слушания по расширению Пискаревского проспекта в Санкт-Петербурге прошли 25 июля, в Красногвардейском районе. Как сообщает ИА Regnum, из 170 присутствовавших и пятнадцати выступающих жителей домов на Пискаревском проспекте ни один не выступил в поддержку проекта.

Напомним, предполагается, что согласно проекту реконструкции Пискаревского проспекта 2006-2008 пройдет реконструкция путепровода на Пискаревском проспекте через железнодорожные пути станции Пискаревка. Затем планируется реконструкция Пискаревского пр. от Свердловской наб. до ул. Мечникова и от пр. Непокоренных до вывода проспекта к кольцевой автомобильной дороге (КАД). Для расширения Пискаревского проспекта предполагается также смещение трамвайных путей на нечетную сторону улицы. Напомним также, что в перспективе Пискаревский проспект намерены превратить в магистраль непрерывного движения.

Жители домов по обе стороны Пискаревского проспекта выступили с инициативой "Народ против планов расширения трассы за счет существующих "зеленых зон"". В ходе слушаний жители отметили, что ни материалы оценки воздействия проекта на окружающую среду, ни положительное заключение экологической экспертизы, ни оценка воздействия на соседние дома по шумам и вибрации не представлены, что, по их мнению, нарушает требования городского закона "О порядке участия граждан и их объединений в обсуждении и принятии решений в области градостроительной деятельности на территории Санкт-Петербурга"". Жители отмечают также, что под угрозу вырубки поставлены более 400 деревьев.

На общественных слушаниях 14 июля в Калининской районной администрации жители также высказались против планов строительства. В правительство Санкт-Петербурга и прокуратуру уже направлены документы, требующие признать эти слушания несостоявшимися. Соловейчик подчеркнул, что жители настроены воинственно: "можно даже рассчитывать на массовые акции протеста". По его словам, один из жителей заявил, что в случае, если работы начнутся до предоставления всех необходимых документов всем заинтересованным, он "выведет своих людей и перекроет Пискаревский проспект".

Решение коллизии с жителями было найдено достаточно быстро, и полностью соответствовало возродившейся с осени 2005 года политики сворачивания трамвайного движения в городе. Комитет по благоустройству и дорожному хозяйству заказал новый проект, в котором места для трамвайных путей уже не было.

Взято с http://transport.vpeterburge.ru/articles/piskar.php

[Пумяух**]

Пумяух**
Вы, во-первых, про какую развызку речь ведёте? Если про ту что у деревни Новая, то она тока недавно открыта.

Но в проекте-то она давно была.

[VictorSE]

http://topspb.tv/news/news7171/
Я вообще не понял что он сказал... 25 и 49 трамваи и так на ул. Марата разворачивается, там есть секретное кольцо что ли?.. И как можно доехать от Купчино до Марата через как он сказал "Перекрытую Расстанную улицу для всех видов транспорта"
Может кто нибудь знает что нибудь о закрытии движения трамваев по Лиговскому проспекту?

[бочка]

давно там не проезжал, но говорили, что построили временный разворот на Карбюраторном. Т.е. получается, что трамваи дойдут чуть дальше Волковской. а на Марата будет ремонт путей.
я вот не могу понять, чем они думали в 2007 г., когда трамваи там вообще не ходили? Почему нельзя было одновременно с устройством полосы на Лиговке привести в порядок линию на Звенигородке и Марата? А Расстанную делать будут ли? И что теперь, второй раз за полгода не будет ходить 16й?

[Ericine]

VictorSE
С 16 по 20 апреля 2012 года закрывается движение трамваев по Расстанному переулку. Вагоны маршрута № 16 будут работать на участке от Площади Репина до Свечного/Кузнечного переулков.
21 и 22 апреля 2012 года закрывается движение трамваев по Расстанному переулку, Расстанной улице, Лиговскому проспекту и улице Марата. Вагоны маршрута № 25 будут работать на участке от метро "Купчино" до Альпийского переулка, вагоны маршрута № 49 будут курсировать от Малой Балканской улицы по Бухарестской улице, Улице Салова, Благодатной улице, Московскому проспекту до Московских ворот. Маршрут № 16 будет закрыт.
С 23 апреля по 24 июня 2012 года закрывается движение трамваев по Расстанной улице, Лиговскому проспекту и Улице Марата. Вагоны маршрута № 25 будут следовать от метро "Купчино" до Камчатской улицы и далее по Расстанному переулку до Карбюраторного завода, вагоны маршрута № 49 будут следовать от Малой Балканской улицы до Камчатской улицы и далее по Расстанному переулку до Карбюраторного завода. Маршрут № 16 будет закрыт.
С 23 апреля по 30 мая 2012 года закрывается движение троллейбусов на маршруте № 42.

[бочка]

ИМХО лучше бы сначала Международную открыли, а потом уже закрывали Лиговку и 49й заворачивали на Мос.Ворота
кстати, интересно, насколько будут соблюдены сроки. я после осеннего ремонта на Звенигородке, когда закрыли в сентябре, обещали через 1,5 месяца открыть движение, а в результате возились чуть ли не до Нового года, уже никаким срокам не верю

[andreev]

Сегодня 70 лет со дня возобновления трамвайного движения в осаждённом Ленинграде. В честь этой даты по городу проехал музейный вагон МС №2575 по маршруту "Трамвайный парк №2 - площадь Ленина". На обратном пути в вагоне мог проехаться любой желающий.

[Ericine]

Это точно, на пути ОТ Леоновки было не вбиться - только 2 человека на 12-13 линиях вошли, весь вагон забили ещё на выезде Проехался до Финбана, обратно ехал в 3919, который за МС-кой попал.

[бочка]

классный вагончик

[Пумяух**]

Такие вагончики ещё в начале 70-х можно было увидеть.