Общий топик о трамваях.

[andreev]

бочка
Трамвайный парк №2 официально закрыт 15 января 2007 года. Он своих функций не выполняет с того времени. 2 из 3 ангаров, внезапно, занимает музей ГЭТа. Некоторое время выполнялся оборот вагонов через него, но год или два как это прекращено.
То что парк останется - никоим образом не спасёт от временного закрытия трамвайного движения из-за ремонта Тучкова. Ну разве что двухкабинники отправят временно туда, по слухам.

[бочка]

Закрыт? А каким же образом трамваи ходили от Кораблей до Детской, когда был ремонт путей на Петроградке?
Да и какое-то время, действительно, через парк оборачивались.

[SerYoga]

Тогда парк временно использовался для отстоя вагонов, когда трамваи ходили только от Кораблей до Детской. Но на постоянной основе отстоя линейных вагонов нет!
А вообще было бы неплохо сделать временные съезды для двухкабинных трамваев у Василеостровской и Спортивной на время закрытия Тучкова моста. По опыту закрытий линий на Кронверкском проспекте и проспекте Добролюбова трамвайного сообщения лишались пассажиры у Василеостровской, Спортивной и Горьковской. Каких-либо временных автобусных маршрутов, дублирующие закрытые 6 и 40 маршруты, не запускалось. Что и на время ремонта Тучкова моста это вряд ли сделают.

[Hugo]

Вообще, хотелось бы иметь постоянный маршрут от Василеостровской до, например, Приморской (около Василеостровской - съезд) хотя бы в часы пик. Правда, с дичайшими пробками в районе 1-8 линий такое вряд ли получится сделать.

[Zombie]

Каких-либо временных автобусных маршрутов, дублирующие закрытые 6 и 40 маршруты, не запускалось. Что и на время ремонта Тучкова моста это вряд ли сделают.

А как можно пустить автобусы через закрытый мост?
А вообще, 1й автобус частично дублирует 40 трам. Пусть и с натяжкой.

[Hugo]

Через Биржевой, что мостов больше нет, что ли?

[ломоносов]

вышли в свет фотографии откапиталенной машки лм-68м 1745. теперь машка получила современный вид и борт.номер 7577

картинки НЕ мои
более подробно здесь

[Florstein]

Ох... это же ужасно.

[kot]

Ну, нет, морда ничего, только вот удручает тенденция.
Нового ничего не делать, старые вагоны перекрашивать.
Суть то не меняется, обычная переклейка обоев.

[Den.S]

Какие вообще перспективы с обновлением парка?
Денег не касаюсь, понятно, что это ключевой момент. Я в том плане, что от ПТМЗ уже ждать нечего? Будем белорусские да Усть-Катавские вагоны закупать?

[kot]

Да, вот, скоро китайцы подсуетятся и будет на счастье.

[djtonik]

Этсамое. А где софиты? Где бегущая строка с номером маршрута на лобовом стекле? Опять потом на двухсторонний скотч пост-фактум будут придумывать? В остальном симпатично.

[Ivan_Ozerki]

Здесь от ЛМ-68М только тележки, так что это не перелицовка, а фактически новый вагон.

[tu2-167]

Ну, нет, морда ничего, только вот удручает тенденция.
Нового ничего не делать, старые вагоны перекрашивать.
Суть то не меняется, обычная переклейка обоев.

кхм, ты не прав. Там всё переварено, переделано и от старого вагона осталась только крыша толком. А остальное всё новое. Ну тележки ещё глубокий ремонт прошли и модернизацию. Вагончик стал асинхронным... Все страны через это проходили. Я вон и в Берлине видел КТ4, которым уже по 30 лет, но они модернизированы. Дрезден только два года назад расстался с Т3, которые тоже были модернизантами.

Этсамое. А где софиты? Где бегущая строка с номером маршрута на лобовом стекле? Опять потом на двухсторонний скотч пост-фактум будут придумывать? В остальном симпатично.

Будет и строка, и софиты... Просто дебилам надо руки пообломать. Просили фотодрочеров не выкладывать фото, но... нет мозга, зато фотокамера есть. Отсюда куча домыслов и вопросов.

[andreev]

Хорошо бы вживую вагончик заценить, по фотографиям сложно судить.